Florent061

+1 Je n'avais pas vu, terrible la photo et le montage!

Grave que j'ai hâte mais Oliv' a du taf avant, elle accuse ses 17 ans... Umul, ça devait être Alex avec la Delo Je suis du côté de Lille mais je peux bouger, quand tu veux pour un shoot une fois l'auto fini Concernant l'eg5, j'ai eu les pièces mais galère avec le boulon de galet tendeur, le mécanicien qui avait fait la distrib' avait en parti foiré la tête et l'avait serré trop fort, j'ai fini par me résigner à le disquer ainsi que des morceaux du vieux galet , Nico a un boulon en rab', dès que je l'ai je remonte tout

+1 Terrible cette petite!

Pinaise, ça fait drôle!

Ca ne sera pas une nissan pour le circuit? Hâte de voir les deux suivantes!

Suis largué!

Et hop purge du liquide de frein et d'embrayage par du ferrodo DOT 4. C'est quand même mieux quand c'est clair.

Ca ne pouvait pas être autrement! Cool que ça passe pour le décata j'y passe dans 3 mois aussi

Merci, je commence à bien connaître ces caisses et avoir de la méthode donc ça va vite puis le workshop permet d'avoir la conscience tranquille lorsqu'on remonte, passe la semaine prochaine quand elle roulera Les plaquettes de Nico sont les bonnes c'est des Nissin, elles feront bien 15 000km (sur route hein! ) Sinon changement du "demi" triangle, un soucis de moins Puis coup de chiffon dans la baie moteur et dessous de capot, ça présente mieux Sans oublier le changement d'ampoule de feu de croisement avant gauche de loin le truc le plus chiant que j'ai eu à faire sur la bagnole

Sinon j'ai trouvé d'où venait le clonk! C'est le silentbloc du triangle inférieur gauche au niveau du renfort de train avant qui est dead du coup comme j'ai été bricolé chez Nico sur l'ek4 ce soir, il m'a donné un bras inférieur avec les sb tout beaux, changement demain! Mauvaise surprise , les plaquettes et disques de delsol esi sont trop grands pour la civic, Nico m'a filé des plaquettes qui doivent être des plaquettes d'esi, je vais essayé demain sinon elles seront bonnes à changer d'ici quelques milliers de kilomètres.

C'est déjà fait Quelques photos du changement de cardan jeudi Changement du colson pour un rislan. Le tout remonté La distrib' Je vais faire quelque chose pour le cache culbu

Courroie de distribution continental et pompe à eau Valeo tous deux garantis qualité première monte commandés

Yo Pedro! Gros coup de "bol" pour le coup, la fuite d'eau vient de la pompe à eau, heureusement qu'on l'a vu! Pour l'histoire on était dans le garage, je démarre l'eg5 et on repère une fuite d'eau au niveau du bas du carter plastique de courroie de distribution. Imagine qu'on me l'aurait acheté et boom le gars sur la route perd tout le liquide et fait un joint de culasse et me rapporte la voiture! Du coup ce midi j'ai tout démonté, y compris la poulie de villo(j'en suis pas peu fier de l'avoir fait seul ), merci Hondadreaming de m'avoir confirmé la technique de blocage du volant moteur. Ca me fait un peu mal au cœur de changer la courroie alors qu'elle n'a pas 20000km et 4ans et surtout qu'elle est nickel, tant pis... Réception des pièces la semaine prochaine et montage dans la foulée

Salut, si tu cherches une calandre type R, mon frère échange la sienne, en plus il est d'armentières /annonces-diverses-f18/echange-calandre-sans-sigle-ek-ej-contre-calandre-origine15-t9613.htm Et moi j'ai un collecteur Honda de D16y8 si tu veux pour décatalyser, si intéressé, mp , je peux t'aider à la pose

Il a un problème d'internet, je t'ai mp

Les capuchons font parti du support de plaque normalement D'ailleurs je ne sais pas comment fixer la plaque sans faire de trous dans le pare choc... Umul, mes revenus étant très légers et aléatoires, je ne peux pas garder les deux mais comme je ne suis pas pressé, du fait que le delsol est en carro bah je m'occupe de la civic

J'arrive pas à résister Toujours poussiéreuse, je n'ose pas la laver C'te gueule!! Les photos de méca par contre c'est pour demain

Ouais non, j'en ai déjà un au cul Je n'avais pas vu Ton projet initial est tombé à l'eau? Sinon t'as raison un B léger, ça doit être le pied, mais fini les promenade en cab' et les gens qui se demandent "c'est quoi cette caisse??"

J'arrive trop tard

Ca fait plaiz' de la voir en une seule couleur avec sa malle plate Par contre il est où le support de plaque jdm?

Je n'ai pas eu le temps de faire des photos dehors J'ai été à la pompe le gars à la caisse est resté bloqué sur la civic , elle en jette avec ce rouge neuf, sinon elle roule impecc', un régal, j'adore la pêche à partir de 2000tr que le delsol n'a pas malgrés la ligne... Sinon j'ai bien bossé dessus et ça été vraiment plaisant, tout est venu tout seul, j'ai fait: -cardan avant gauche (nickel plus le bruit qui effraye les passants ) -huile boîte logique -huile moteur -radiateur Reste à faire -purge liquide frein et embrayage -changer plaquettes et disques avant par les anciens du delsol (des trains d'origines) -chercher bruit quand je freine, ça fait un petit clonk je croyais que ça venait aussi du cardan mais non... -CT Photos demain, j'ai du boulot en retard!

Maintenant que j'ai bien mangé! Pour info elle est pleine de poussière

Tout, d'abord je voudrai que tu me dises la vérité, avoue que ce n'est pas ma voiture! Ce n'est pas possible, ce n'est pas celle que je t'ai laissé il y a deux semaines! Les photos arrivent, je suis juste very happy!!

Vivement demain

Miles, je les aime aussi comme ça Sinon, trop hâte de la voir la p'tite!!! Ce soir, j'ai vidé le delsol pour faciliter le travail de carrosserie, car je récupère la civic et je laisse le delsol, reste plus que le siège conducteur, la moquette, le panneau de porte conducteur et le tableau de bord puis j'ai été chercher un cardan pour la civic à Poperinge, ça donne l'impression que la voiture est beaucoup moins confortable par contre le vtec est terrible!