Florent061

Comment elle fait trop mal, sa maman!! Terribles tes photos!

Les photos du jour Lors du meeting peugeot 405/406 ! Et après lavage, vive le gant de lavage et la micro fibre

Bon, lol! Je pars chez mon frère cette aprèm, je roule un peu le temps qu'elle chauffe, puis en sortie d'aglo je décide pousser la 3 de 2500 à 7000, pfiou "elle n'a jamais aussi bien marchée!!" Donc je constate que je n'ai plus de vibrations dans le volant au dessus d'une certaine vitesse donc yeah, c'est cool. Arrivé près d'une station service je ralenti et là la voiture tourne brièvement sur 3 pattes, je vais faire le plein (au moins 30 bornes sur la réserve), je repars et à chaque que je passe en dessous de 2000tr et que je ré-appuie sur l'accélérateur elle passe sur 3 cylindre puis repart normale, à chaque rond point ou en démarrant au feu ça me le fait, c'est lourd... Je pense aux bougies notamment celle que j'ai modifié... Soit injecteurs... Comme je pense changer de culasse (j'ai enfin la soupape qui me manquait) ou changer de bloc (même si le mien marche pas mal en temps normal), ça m'embête de sacrifier une bougie aussi peu coûteux que ce soit donc je ne roule plus pour le moment...

Yeah, cool pour toi! On est deux à pétarader...

Sympa, y a vraiment des affaires à faire en eg3! J'espère que t'en as fait une. Je pense en prendre une en daily quand j'en aurai besoin Bonne route!

Alala, vivement!

LOOL sacré assureur, j'ai eu une mise en demeure cette semaine pour non paiement alors qu'ils opèrent un prélèvement sur mon compte, de ces branqu'! Content que t'es récupéré ta caisse bien que l'eg3 ça tue!

Si t'arrives à convaincre ma mère, chiche

Vends pas, c'est le pied cette caisse, surtout pour cruiser peinard avec un coude sur la portière et l'autre sur la console centrale! Pour la hauteur clair que ça rend bien et il y a encore de la place dans l'aile pour le débattement, ça ne doit pas être inroulable du tout. Mais j'effleure déjà ma ligne en rentrant dans le garage et maintenant avec les pneus en 50 je frotte le point de levage avant en descendant la bordure devant le garage...

Bon petites surprises avec le delsol aujourd'hui... J'ai été chercher des pièces, je me suis rendu compte que le volant était légèrement de travers (normal après un changement de trains), qu'il y avait un léger bruit de roulement au dessus de 90 mais surtout que les jantes toutes neuves équilibrées (2 sont passées à 00g et 2 autres à 05g donc franchement niveau équilibrage les pneus et jantes, ça allait) vibraient passé 130... Donc en rentrant je déserre les roues, premier écrou pas serré, deuxième idem, je prends la clé dynamo je règle sur 110nm et je fais le tour des roues, j'ai fait jusqu'à deux tours d'écrous sur certaines roues, la seule que j'avais serré moi-même était l'avant gauche et elle était bonne .... Ca expliquerait les vibrations mais pas le reste, dans les pièces que j'ai récup', il y a deux moyeux arrières avec roulements je vais peut-être changé le gauche car ça avait tapé sec sur l'eg6, le demi train était limite à 90°... Pour le fun j'ai testé les zenky avant droit en fond de filet sans toucher à la compression du ressort, j'ai perdu 2cm, je pensais que ça descendait plus bas Par contre les toyo proxes semblent terrible j'ai tiré la première sur chaussée humide, ils n'ont pas bronché, les falken étaient en dessous niveau motricité, reste à voir en dynamique ce que ça donne, la voiture me semble plus nerveuse avec la monte en 50 au lieu de 55 et j'ai perdu quasi 1cm de hauteur de caisse

Il en a dans le slip mon delsol :P

Après avoir cherché 20 min une photo sur le net, je me suis décidé à aller prendre une photo du mien

Je n'ai jamais dit le contraire C'est juste le filtre à essence qui est différent Je disais que c'est plus facile de se poser pour bosser sur le delsol que sur la civic

Bon ça y est, plus de train ITR sur l'auto, faut vendre maintenant...

Vends pas il y a de mon adn partout derrière la pipe d'admission Mini-me!!

Vivement la suite Tu vas pouvoir régler ce problème de richesse toi même?

Je viens de peser! Trop fort, mes 3 derniers jeux de jantes tiennent dans une fourchette de 300g Sprint wheels sans center cap en toyo t1R 195/50/15 état neuf: 14,2kg Jantes dc2 oem avec center cap et pneus falken ziex ze912 195/55/15 V 30% d'usure 14,3kg Jantes eg2 oem en pirelli p6 185/60/14 H 30% d'usure 14,4kg

Yep sprint wheels Poids, je vais aller peser tiens Moins lourd que les BSA Je vais pouvoir piquer les roues d'eg6 en pneus racing de mon frère maintenant!

Non J'ai roulé avec pour aller monter les pneus, j'ai fait 500m Je te les ramène dès que je peux

Les étriers de mb6/dc2 passent :P

C'est pas mal mais la peinture a l'air fragile, à voir dans le temps Rachète moi mes trains Je te fais une reprise sur tes trains arrières à disques, tu gardes tes étriers que t'es entrain de refaire et je garde les miens Et on monte tout chez moi ensemble, je commence à avoir le coup de patte Flo la magouille

En totale exclu, manque les caches centraux, oubliés par le vendeur... Les caches oem ne se montent pas dessus... Comparo originales/copies

Je vais voir pour faire monter les pneus cette aprèm! Je reporterai les cours en ligne

Non, pour des raisons pratiques et pour récupérer un peu de sous Ah bon! Jantes reçues ce matin

Bon me reste plus que l'avant gauche à mettre en 4*100, j'avais vraiment pas envie Merci à Jeff pour le prêt des jantes en attendant les miennes, j'ai été débité, ça ne devrait plus trop tarder... Sinon aujourd'hui j'ai reçu mon cadeau Par contre les 85€ de douane c'était pour ma pomme... Le détail qui tue Mais je ne suis pas convaincu que ce soit facile de chopper sa canette en conduisant... Au moins on peut partir avec une canette sans avoir quelqu'un pour le tenir ou devoir la jeter La cache sous le volant avec son petit capot L'ancien Le nouveau soufflet de levier de vitesse, le mien était craqué A noter que je n'ai pas pris en photo le petit cache plastique pour remplacer celui que j'avais modifié pour le bouton d'antenne, LA grosse pièce, qui a coûté 80% la commande le joint de toit arrière, des clips et des grilles de haut parleur supposées être noires et qui sont finalement grises donc bientôt à vendre Donc avec les frais de douane et les frais de port ma commande reste inférieur au prix du joint de toit arrière seul en France...