Florent061

Ouaip, tu peux!!

Yep HKS j'ai pensé à toi aussi

Rah excellent, vlà les reflets!

Bon aujourd'hui, entretien! J'étais fermement décidé à passer au dot 4 lors de ma purge de frein annuelle(vu mon utilisation, aucune utilité du dot 5.1) mais en positionnant le power bleeder, le mettant en pression pour vider le circuit, j'ai vu mon liquide comme neuf sortir de l'étrier, je me suis dit que je serais con de tout vidanger alors j'ai été acheté un bidon d'1L de dot 5.1 et j'ai purgé jusqu'à épuisement du bidon. Merci Antoine d'avoir fait le cobaye, maintenant j'ai the tèchenique pour ne pas en mettre une goutte dans la baie moteur Le ressenti n'a pas changé d'un poil à la pédale Ca va bien faire 3 ans que j'ai le power bleeder et c'est la première fois que j'en suis entièrement satisfait A part ça, check des bougies, avec l'e85 je préfère surveiller Et pour finir, vidange J'en ai aussi profité pour une inspection totale du dessous et nettoyage des endroits où il y avait de l'huile de boîte qui a coulée lors de la mise à niveau

Merci Djo

Merci Remy, c'est effectivement très sympa comme étagement, tant en conduite cool que sportive, le rodage de l'embrayage est terminé

Bon dernières news, tout va bien! Cependant depuis que j'ai remonté mon moteur, il y a bientôt un an dans deux semaines, ma 3ème vitesse craquait, défois elle ne passait même pas Donc je me suis mis en tête de changer synchros et roulements. Mon frère ayant une S20 d'eg4 peu kilométrée, on ouvre, synchro nickel, super! Là je me dis c'est quand même dommage d'ouvrir et de ne rien changer, les rapports de la S20 quoiqu'on en dise sont très long! Donc va pour 3, 4 et 5 de P7 J'en ai aussi profité pour changer mon exedy oem pour un exedy stage 1 Quelques images C'est sale L'exedy stage 1 Arbre primaire, ancien au dessus et "nouveau" en dessous, pas évident à voir sur la photo mais en vrai on voit bien que 3, 4 et 5 sont plus petit sur le "nouveau" Arbre de renvoi, ancien à droite et "nouveau" à gauche, pas évident à voir sur la photo mais en vrai on voit bien que 3, 4 et 5 sont plus gros sur le "nouveau" Et pour l'étagement de boîte c'est par ici Rouge nouvel étagement, en bleu l'ancien http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?kmh=1&tirewidth=195&tireprofile=50&wheelsize=15&tirediameter1=22.68&maxrpm1=7600&finaldrive1=4.25&gearratio1=3.25&gearratio2=1.9&gearratio3=1.346&gearratio4=1.033&gearratio5=0.878&gearratio6=0&trannytype=15&tirewidth2=195&tireprofile2=50&wheelsize2=15&tirediameter2=22.68&maxrpm2=7600&finaldrive2=4.25&gearratioa=3.25&gearratiob=1.9&gearratioc=1.25&gearratiod=0.909&gearratioe=0.75&gearratiof=0&trannytype=15&tranny=Calculate+Transmission+1+%26+2 Edit: j'ai oublié de préciser, elle roule depuis hier soir, je suis en rodage d'embrayage

Félicitations, pourrais-tu jeter un oeil à tes mp s'il te plaît

Encore!

+1

Oui, oui elle roule! La dernière fois il la poussait!

On ne change pas une équipe qui gagne

On est d'accord, c'est en 2011? (cf ton post Manuzebra)

Je la trouve dégueux perso, l'aileron, les rétros, l'arceau, les déflecteurs...

Vite la suite!!!

Raciste!! Tout ça parce qu'elle est verte!

Pan pan!

Photos pas top mais j'adore ce delsol!

T'as eu quoi comme soucis ?

MP

Imprésent!

Well done pour les amortos

Pfiou, je kiffe!

Nice! Alors, ça freine?

Toujours un plaisir tes photos! Vivement les jantes et d'autres shoots