Florent061

D@vev@dor, pourrais-tu me prendre en photo ton compartiment à fusible sous le volant ?

Ouais Quelqu'un sait comment démonter la commande de chauffage, j'ai une ampoule de claquée

31 € avec fdp Alex t'es chaud parce que moi là ça me refroidit!

Je veux juste l'aspect d'origine, c'est pour cela que je veux cette peinture en particulier

Chaud Alex pour qu'on achète la bombe et qu'on fasse nos caches culbu origine alike Allez 11€ chacun!

Merci Rib's mais je préfère le noir d'origine http://alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=612# On peut faire plusieurs cache culbu avec une bombe histoire de diviser le coût Qui serait intéressé? Je n'y connais strictement rien en peinture, pour le pare chaleur je vais sûrement prendre de la bête peinture HT noire après l'avoir bien gratté.

Et oui! C'est clair que j'en suis heureux! J'avais vu ton antenne, noire, ça passe bien. Je ne sais pas pour l'instant, je la laisse un poil sortie, la radio marche niquel. Là j'aimerai avoir un deuxième delsol pour copier et remettre mon faisceau d'origine en virant les vestiges de l'alarme.

Réhostat, non Pas taper si je me trompe

+1 très jolie

Arf! Tu fais comment toi, tu la laisses rentrée?

Je compte repasser en boîte à air d'origine, mon frère en a une qui traîne et repreindre le cache culbu comme d'origine(mais je ne sais pas comment faire) et le pare chaleur d'échappement.

Merci les mecs! J'espère être présent au prochain rasso mais Mons ça va être chaud... Pour le décata j'ai regardé sur 12tune mais 79€ mini ça me fait mal pour un bout de tube, vous n'auriez pas de bons plan pas trop chère Aujourd'hui, je n'ai pas eu le temps de m'occuper du delsol, plein de petits détails électriques m'ennuient, j'ai juste eu le temps de démonter la moquette du coffre pour voir ce qui se passe au niveau de mon antenne que je n'arrive pas à sortir malgré une bonne dose de wd40 et j'ai découvert que j'avais une antenne électrique Qui ne marche pas C'est d'origine? Voilà le bourrin dont je n'ai pas eu le temps de m'occupper, j'ai juste checké les niveaux.

Merci matmax mais ça fait un moment que je squatte ici Merci Seb mais il n'est pas niquel , je dirai propre Mon autoradio est enfin en place, ça fait du bien d'avoir un truc qui fonctionne et ça m'évite de trop vouloir profiter du vtec Puis aujourd'hui je lui ai fait de la place pour la rentrer au garage où elle dormira bien au chaud Le truc c'est que ça passe au millimètre du coup les 30 derniers centimètres je les fais à la main, pratique les jantes à batons

Voici deux petites photos en meilleur qualité Sinon, ça vaut le coup de décatalyser en d16

Superbe caisse! Elle a bon goût ta femme. C'est elle qui la met en travers? En tout cas belles photos

Merci pour les photos, j'ai eu un empêchement et je n'ai pas pu venir avant 11h, j'étais dégoûté pour les lumières Content d'avoir parlé avec Arnaud et Greg J'ai deux hypothèses concernant cette coupure, soit cela est dû aux débordements après les derniers rassos notamment une 100nx qui avait burné au rasso de juin après que tout le monde soit parti... Donc ceux qui se sentent plus après les rassos allez plus loin pour faire vos conneries. Soit par soucis d'économie carrefour éteint les lumières car ça en fait des watts. J'ai pu voir l'eg k20, l'integra avec face avant jdm, l'eg d'alex... Bref il y avait du niveau, merci d'être venu

Dég d'être arrivé trop tard et de l'avoir loupé au dernier rasso Terrible ta caisse de tapette!

Ca y est, je suis rentré de vacances, terrible au passage, avec un temps de dingue! La route s'est très bien passée, top in the trunk j'ai fait mumuse avec mon père et sa 156 jtd qui marche vraiment pas mal!! Concernant mon petit problème: dans le compartiment moteur la boite a fusible celui du milieu en haut le 7.5A c'est our l'autoradio et l'horloge au tableau de bord je l'ai déjà cramer de rien si ton fusible crame a nouveau quand tu branche ton autoradio , tu aura peut être besoin d'un inverseur japonais tu en à a norauto j'ai du en mètre un dans la del-sol Suite aux conseils de fnut, j'ai changé le fusible indiqué, seulement l'alarme soit disant débranchée s'est mise en route, tout d'abord j'ai viré la sirène fixée à la vis de fixation du maître cylindre sur le master vac La sirène ne pouvant plus fonctionnée j'ai remis le fusible en place pour voir où étaient les autres problèmes, les warning étaient en marche, j'ai donc cherché le boîtier de l'alarme en suivant le clic clac, je l'ai trouvé entre le bloc de chauffage et la caisse, je l'ai débranché et j'ai ainsi pu récupérer mon horloge et l'autoradio radiostar 4X15W Et la question que j'allai poser était de savoir comment brancher un autoradio standard sur le delsol et j'ai déjà la réponse, encore merci Fnut, demain je file à Norauto, encore 3min de plaisir au volant de cette caisse

Super merci fnut!!! Mon horloge fonctionne plus non plus! Je vais le changer

Je sais que c'est une voiture de tapette mais je ne pense pas être le seul à l'aimer malgré ça... Sinon merci aux autres, content qu'elle vous plaise, pour les modifs, il n'y aura que ce que j'ai écrit au dessus

Il y a quelques mois, j’avais faillit récupérer le delsol de mon frère mais divers problèmes et un acheteur qui en proposait plus que ce que je voulais mettre m’ont empêché d’accéder à mon petit cab préféré. Depuis je fouinai à droite, à gauche en espérant tomber sur une bonne occase, j’ai pas mal regardé en Belgique où les prix sont plus attractifs, mais petit prix rimait souvent avec gros frais derrière… Je songeai à reprendre l’ed9 de mon frère mais le delsol restait quand un de mes rêves (faut pas se moquer ! ) Puis l’obtention du bac a accéléré les choses, mes parents étaient désormais chaud pour assumer l’assurance et l’essence (je sais, j’ai de la chance ). Et la semaine dernière j’ai repéré un delsol près de là où j’allai la semaine d’après, je contacte le vendeur, on s’arrange un rendez-vous chez lui, la voiture venait de subir un certain nombre de frais, pneus neufs (falken à l’avant et avon à l’arrière), distrib juste faite, silent block arrière changé, amortisseur arrière neufs, vidanges réalisées, ailes refaites (pas assez bien à mon goût même s’il faut mettre le nez dessus), soufflet de cardans… Inspection de ma part, coffre n’ayant apparemment jamais fuit, quelques petits points de rouille sans importance que je traiterai une fois chez moi, moteur en pleine santé aucune fumée, monte bien dans les tours, pas de problème à l’enclenchement du vtec tenue de route super saine en bref la mécanique est nickel, électricité nickel aussi, tout fonctionne. Le delsol bleu restant mon préféré, je décide de le montrer à mes parents, mon père a adoré et s’est occupé de l’assurance pendant que moi je me débrouillai pour le paiement. Et hier, enfin, je pris possession de mon petit cab C’est que du bonheur mais niveau perf, on sent bien la différence avec l’ed9, les 1125kg à vide se font sentir, mais je préfère quand même, c’est une question de compromis et de goût . Je ne regrette vraiment pas, puis les filles préfèrent le delsol Il a 168 000km Quelques petites griffes et coups de stationnements… Les jantes 15" ne sont pas d’origines mais le semblent. Intérieur stock et le restera Elle est à hauteur d’origine, j’aimerai la descendre à –3/4 mais pas plus car j’ai une bordure pour accéder au garage J'aimerai faire une complète, teinte d'origine quand j'aurai les sous Voici quelques photos, la voiture est sale (excusez la qualité, elles viennent d’un archos 1,3mega pixel)

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E-S!!! Commence à avoir de l'expérience et la cox est terrible!

Est ce que tu as un schéma avec les fusibles et leur utilité sur ton cache fusible? Car j'en ai pas et je pense que mon fusible d'autoradio est flingué (l'autoradio n'est plus alimenté du tout) Si d'autres ont ça sous la main ça m'intéresserai de connaître l'utilité est l'emplacement de chaque fusible Merci

Terrible! Mais j'aime autant avec les sigles

Très joli delsol! Tu es en 16"? Tu es en moins combien là?