Florent061

C'est un oem Honda prévu pour la voiture

Pas grand chose de nouveau sur le delsol, il a quelque peu perdu de son piquant, j'ai revendu le B16B envisageant la sural', j'ai donc remonté un B16A2 avec 91000km qui a maintenant ~93000km toujours avec la S4C et torsen+pont en 4.7, très sain et qui marche pas mal. Mais par tranquillité/fiabilité, je m'oriente sur un B18 plutôt que sural' Je profite donc de chaque rayon de soleil pour me balader avec La civic quant à elle, a un peu évoluée, je suis tombé sur une très bonne occase pour des jantes alu honda en 14" comme mon ex-ej9 et le plus important, j'ai monté un régulateur de vitesse et me suis bien défoncé sur l'adaptation d'une console centrale double din phase 2, que je kiffe!!!!! Totalement fonctionnelle bien sûr, un vrai plaisir de cruiser tous les jours! Ne pas faire attention au tapis de sol caoutchouc qui protègent les tapis OEM

- cdd : shuttle ee1 - shrek : civic coupé - Clem : civic ek4 - hks_power ej9 - Umul : Mazda Miata - Berto : civic eg5 - JBC - Alex : Honda civic - Mike - Loudge : Lexus Gs 300 - starpe62 : supra mk4 - toine200sx : S13 - david_59 : EK3 dégueulasse en mode hiver^^ - jeffcrx : crx ee8 si j'ai des sièges lol - HellsingEG6 : Civic eg4 - Nicos : miata NA - Splinter: Ej9 crade - Seb - Flo: Delsol

Très jolie comme ça!!!!

C'est Willy et son EK3

Euh nan, j'ai toujours défendu les longues portées, un temps j'ai voulu les AB avant OEM mais finalement j'aime autant sans

C'est ça!

Ah ça un delsol une fois qu'on y a goûté dur de s'en défaire, t'as un super combo avec ces deux modèles

Sympa tes autos!!! Propriétaire depuis longtemps?

Yeah, hâte de voir ça rouler

Top ton eg6!!

Alors t'as essayé de la démarrer avec un ecu OBD1? P28-P30-P07-P08-P06 peu importe tant que c'est juste pour démarrer

Non pas forcément, un P06 stock de d15B7 peut la faire démarrer sans soucis mais avant tout sois sûr du câblage de ton MAP car tu dois avoir une couille à ce niveau, tu t'es peut-être trompé dans l'ordre des fils Sois sûr de ton faisceau car si t'as cramé ton ecu et que tu fais cramer un autre ecu...

Zarb!!! T'as mis l'allumeur au milieu? Y a un détrompeur sur l'aac du A9?

Symptômes du non démarrage?

C'est la prise du haut parleur d'origine

Question conne, ton interrupteur de Lève Vitre est bien sur ON? Y a des gens qui ne savent pas à quoi il sert Sinon regarde tes fusibles et si le relais de commande est en place et fonctionne

Ouais ce n'est pas là que c'est le plus intéressant

Affirmatif!! Le sens m'a surpris aussi! Mais le dessin sur la notice est on ne peut plus clair... http://i1223.photobucket.com/albums/dd520/tribal-biskit/P1040434_zpsb6452dff.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g443/mindak19/4C57CAD2-3E9B-4844-B2C3-2C1D575E5DD9-1689-000000B9BA5DC310_zpsebee1838.jpg http://i382.photobucket.com/albums/oo269/Addvxr/IMAG0046.jpg http://chester999blog.files.wordpress.com/2012/12/dscf1090.jpg?w=584&h=438

Tanguy a des problèmes de rasoirs

Bon j'ai acheté 4 disques et plaquettes neuves avants et arrières, pour les disques j'ai pris du mintex suite au bon retour de Tanguy et sur le net, pour les plaquettes, j'ai pris des brembos type origine car la puissance du freinage ITR OEM suffit à mon usage et que je veux du confort Côté droit Avant Pendant Après Avant Pendant Après Quel plaisir d'avoir des pistons arrières qui tournent quasi à la main Avec la roue J'attends l'arrivée de quelques pièces pour faire l'avant

Joli!! La lame est basse C'est à qui l'ITR avec les jantes de CL1, elle a l'air superbe

Sinon à l'occase pas de soucis

C'EST MORT! J'ai encore fait monter un gars, un rallye man, il me harcèle pour que je la lui vende, j'en peux plus

Et hop l'avant! Et avec les roues Au passage nouveau kit de central car l'ancien a rendu l'âme donc nouvelles clés pour le delsol Une photo que je kiffe, merci Clem et l'angle pas courant du tout Et pour le fun