Droopy11

Pas de souci, alors pour répondre à tes questions c'est un mec qui rachète pas mal de Honda en Angleterre pour les mettre en pièces donc on peu dire qu'il en fait son commerce, oui il a une boutique en ligne sur kapaza.be l'équivalent du leboncoin chez vous , se sont des vrais recaro de dc5 il se montent sans souci avec des rails de dc2 et pour se qui est du prix je les ai eux pour le prix d'une paire de dc2 en bon état alors que les miens sont moyen je veux dire par là que mon conducteur est nickel et mon passager a les mousses bien abimé rhd Inside petite photo pour illustrer

je les ai acheter à un particulier en Belgique qui est spécialisé en pièces détacher Honda, sa boutique se nomme GDM autoparts

Merci pour vos message et non désolé Shingo elle n'est pas a vendre

Voila je vais vous présenter mon eg , donc petite histoire il y'a 3 ans je m'étais mis dans le but de trouver une eg6 car c'est un model que je convoitise depuis plusieurs années. Certain me dirons si c'est juste histoire d'avoir un B16 suffit de swappé mais je ne voulais pas pour diverse raison d'une part le CT belge ne pardonne pas les swap et d'autre part pour l'authenticité il me fallait une vrai eg6 alors me voila en quête de la perle rare une eg plus ou moin bien conservé qui n'a pas été tordu de tout les cotés kilométrage indifférents mais pas à gros budget, ayant été voir diverse merguez dans diverse coin de la France et de la Belgique je tombe un soir sur L'ANNONCE une dame âgé qui revend son vti pour un prix raisonnable et avec 185xxx km au compteur et de plus à 5 min de chez moi donc me voila en route la je découvre une voiture relativement bien conservé avec un intérieur type Italien et non les horribles intérieur TGV un suivi régulier entièrement d'origine et même la rouille en option!!! On discute un peu et m'en vais au volant de MON EG6 ;-) une foi arriver à la maison on la pose sur 4 chandelles et on démonte tout pour voir l'ampleur des dégâts et la grosse surprise les bas de caisse sont fameusement attaquer je prend la décision de lui faire une resto complète et de lui donnée une nouvelle vie... Bon asser discuté place au photo de l'achat et une parti de la resto ;-) [/url en resto et en l'état actuelle Et voila sinon pour se qui est des modif Moteur: -Filtre KN dans une boite à air MB6 -Collecteur Tegiwa avec son décata -Inter SRS -Sortie Spoon N1 (No Fake) Chassis: -Combi fileté Zenky racing -Barre Supp. Mugen ( No Fake) -Tout les silent block en Energie NOIR -Réfection complète des trains roulant avec disque type OEM et plaquette EBC Green Intérieur: -Récaro de DC5 -Console central US -Tapis de sol OEM Extérieur: -Rota Sleepstream en 15" noir mat accompagné de lug rouge anodisé -Lip avant OEM -Mud Flap AV AR OEM -Becquet Spoon ( No Fake) Je pense que c'est tout ;-)