Shrek11

pitier pas rose y défonce ton cache culbu

héhé bien jouer les mecs

ouais le kit de réparation bi composant coute une fortune,en 2004 il y en avait déjà pour environ 500€ donc tu rajoute la M.O + la peinture... c'est interréssant de réparé/redréssé sur des éléments innamovible genre aile arriére,enfin sur les opération de tôlerie

te fait pas chier demande le rembourcement direct a ton assurance sur la base du rapport d'expert et prend ton temps pour les travaux

elle poutre! ta toujours pas remit les essuies glasse?

ha ouais la classe ça change des civic

pas resté longtemps dommage jétais pas au top de ma forme,j'ai pas put voir tout le monde ... mais j'ai bien kiffé le petit convoi jusqu'au quick et au rasso,contant d'avoir fait connaissance même si c'était bref avec ceux qui nous ont rejoint,et les autres (brab's jeff christelle ect...),toujours un plaisir ,contant d'avoir revu l'équipe de fullcar également j'ai été un peu plus causant et en anglais cette fois même avec un vocabulaire limité thank for blox key ring

encore mieux en vrai félicitation elle est nickel

187ch ça tue

non

merci a vianney59 et ça copine et à sloubis ^^

géniale

hop quelques photos faite par les potes ce dimanche avec cette chaleur de dingue...

jolie ma poule !

ça passe !

en gros tu passe d'un extreme à l'autre,du tout assisté à la caisse d'homme je suis sûre que la conso de la peugeot et du rex ne sont pas si éloigné que ça en plus

par ce que en belgique un pare-choc pirate c'est de l'adaptable enfin ça sort pas de chez honda,du moin un ami belge avait la même expression et ça désigné les piéces de carrosserie qui ne sorté pas de chez honda,chez nous si c'est pas badget honda c'est de la contre façon et c'est interdit en france par se que pas de qualité honda,question de monopôle des constructeur sur les piéces de carrosserie... le soit disant probléme c'est que ces pare-choc là casse en cas de choc,le honda se déforme,si tu percute un piéton ça peut être génant mais globalement il n'y à pas de souci,pour moi un pare-choc c'est un pare-choc,n'ont qu'à pas pratiqué des tarifs prohibitif pour des models vieux de 15ans ...

bon bah elle déchire

merci,si si je me tape la main d'oeuvre aussi mon champs d'action se réduit de plus en plus mais ça m'oblige pas encore à regardé travaillé les autres sur ma voiture

perso je trouve ça trop grand et ça fait ressemblé la bagnole a un 4x4... par exemple la mienne avec suspension d'origine et jantes 17 pouces quand l'ancien proprio l'avait:

ailes,capot,phares et calandre

hop distribution,joint de cache culbu,courroies accessoires faite et liquide de refroidissement changé à 148760km! grand merci à flo et mon pére comme d'hab donc ont vire tout et on change la pompe à eau : on met la nouvelle courroie en place : et l'ancienne courroie galet tendeur et pompe à eau: apparement ça avait bien été changer mais à combien de km... les boulons au block presse et sérré à la péteuse ont s'en souviendra... le must la tension de courroie carrément à l'ouest enfin limite tendue... pas beaucoup de photos mais beaucoup de temps perdu à cause de moi,j'ai arrondie le l'écrou du galet tendeur comme un débutant,mais mon pére à réussi à le dégagé et heureusement que j'ai toute la visserie d'orgine de l'ej8 sous la main comme ça hop un écrou tout neufs

présent Liste des présents : - Brabus : ED7 - Umul : MX5 - Shrek : EJ8 - -

arf j'hésite...