Shrek11

http://www.autodynamics-honda.com/hopp4elidair.html The IACV is a component whereby when faulty is the most probable cause to most idle-linked problems. The problem can be symptomatic and may not even trigger the Check Engine light. The list goes: When cold fast idle out of spec (1,000 - 2,000 rpm) Rough idle When warm RPM too high Idle speed is below specified rpm (no load) Idle speed does not increase after initial start up On models with automatic transmission, the idle speed drops in gear Idle speed drops when air conditioner is ON Idle speed drops when steering wheel is turning Idle speed fluctuates with electrical load Frequent stalling while warming up Frequent stalling after warming up

la distrib est pas décalé?

t'est un grand malade mais le résultat est là

en même il a copier sur les ricains

ha oui la couleur tu tissu central aurai du me faire tilté ... en tout les cas elle doit être vraiment sympa,convertie en phII ? a l'oeil les feux arrière ont l'aire oem et ta un pc arrière de phII

une EM1 ! si jamais tu revend certaines pièces oem pense à moi je cherche le volant gaîné de cuir et le pommeau access en cuir

de rien ! ouais ils avait la santé dans le delsol a voir dans le ferio si je me fait larguer aussi facilement

je crois qu'ont peu dire qu'un record a été battu

oui normale par ce que les shop n'utilise pas la ref exedy,même exedy usa n'utilise pas les mêmes ref que exedy uk

ouais mais ça c'est normale que les refs de chaque site autre que exedy ne fonctionne pas chez exedy,puisqu'ils indexe eux mêmes en créant leurs propre référence. par exemple exedy sur son catalogue il désigne un kit sous 08022 qui correspondra a honda civic 92-00 un revendeur lui va l'indexé sous EX (pour localisé la marque): 28052 (et le numéro qui correspond au model) dans ça base de donné qui n'utilise pas le même system que nps exedy ou encore oscaro quoi que le logiciel utilisé par oscaro est le plus utilisé en europe et celui qui contient le plus d'erreur,pour palier ils nt intégré la recherche par ref constructeur pour évité les couilles des ref équipementier. comme ngk utilse un code bkr6n sur ces boites et en ref interne, chez un revendeur elles seront indexé sous 005861 après tu a pouchier qui fonctionne qu'avec les références original au moins ils ce prend pas la tête a crée un référencement,chez lui des ds2500 pour ek c'est fcp776h comme chez ferodo.

etrange pourtant référencé chez exedy usa en ne commençant pas par HK: http://www.exedyusa.com/race/ oem 08022 stage 1 08802 stage2 08902A par ce que là ça voudrai dire que même exedy vend du faux exedy... tu remarquera que sur le catalogue fct tu trouve que le oem et stage 1 en exedy pour civic/crx 88-91 et le oem,st1 et 2 pour 92-00 ce qui reste cohérent avec le catalogue exedy usa

tout les client français passant par brab's tu lui fait un mail à info@fullcartuning.fr

perso je touche du bois j'ai pas ce souci et j'ai vue personne avoir ce problème non plus puis en dépose de boite ont commence à connaitre

eg4 pour honda dreaming et ej8 d16y8 pour moi,mais le résultat sera le même,jeffcrx a un exedy sur son b18 florent un exedy sur son delsol D16Z6, pour avoir vue les deux et suivant les feedback les deux sont bien,j'avais pris un fidanza pour une question de budget a la place d'un exedy mais au final je suis pas déçu. c'est deux marques connu qui ont faite leurs preuves

perso mon ralentie est identique avec le fidanza. le exedy est fait d'une pièce et alésé par la suite, exedy est aussi un équipementier,les embrayages monté d'origine sur nos honda sont des exedy enfin des daikin clutch qui est le même groupe. le fidanza est en 3 partie,le volant en alu cnc,le plateau de friction est interchangeable et la couronne de démarreur est en métal.

exedy pour l’embrayage un oem suffit 139€ comme là dit hks http://www.fullcartuning.nl/45680/EXEDY-OEM-Clutch-Honda-D-Serie-Engine.html et pour le vma,le fidanza c'est ce que j'ai et pas de souci le exedy et très bien aussi: exedy: http://www.fullcartuning.nl/45013/EXEDY-Light-Weight-Flywheel-Honda-D-Engine-88-07.html fidanza: http://www.fullcartuning.nl/43494/Fidanza-Licht-Gewicht-Aluminium-Vliegwiel-Honda-CRX-88-91-ED9-(-D16Z5-).html en plus le brab's peux te faire 5% de remise. et si t'est pas pressé et que tu viens au hem doit y avoir moyen d'avoir une livraison sur place

tu peu aussi monté les portes moyeux des disques sur tes train a tambour,mais c'est chiant autant changer les demi train,sinon oui câbles de frein a mais différent et les durites de frein aussi.

je vois pas de quoi tu parle

mode jaloux "on" garçon coiffeur :sac: mode jaloux "off"

perso j'en ai profité pour faire la vidange et demain lavage

+1 marche bien ce B16 vue le score et le ressentie on pourrais presque dire B18C6

oui,la mienne ne me donne plus cette impression.

certain dise que c'est l'assemblage du châssis qui donne ça, je penche plus que c'est a force de monté et descendre au fil des années,vue qu'ont roule plus souvent seul que accompagné.