remy c

Teaser... "Après 15 semaines de préparation dans le plus grand secret, loin de toute civilisation (62 powaaa)..." "... le retour aux origines tant attendu (la bosse !) est enfin annoncé." "Une nouvelle vie pour celle qui annonçait le futur avec ses 16 soupapes..." "NNC Pictures est fier de vous présenter l'histoire d'une renaissance..." Le retour de l'ED7 Juillet 2007

Oui oui, donc pour vous faire patienter...

Rhaaa, oui, et pas qu'un peu ! Les gars, si vous êtes sages, vous aurez droit à des photos bientôt...

Ca y est, j'ai récupéré la Civic... La peinture est réussie ! Le vernis a été bien passé et il y a très très peu de défauts : le capot recommence une deuxième vie , les pare-chocs idem (sauf la partie supérieure mais bon ça on n'y peut rien), l'aile est neuve, pas une peau d'orange, pas une coulure, bref le pied ! Et un rouge ! C'est tellement bien fait que c'est quasi-indétectable, c'en est presque décevant... Non, je plaisante bien sûr ! Restent encore 2 ou 3 bricoles (à la rentrée) : - dessous de capot à peindre - seuils de portes à refaire (quoique, je m'attendais à bien pire) - barette noire de hayon "un peu trop poncée" au 60 voire au 20 et à sec - et évidemment, les baguettes latérales à remettre, de même que les clips de lèche-vitres... Bon pour le coup des baguettes, c'est moitié leur faute, moitié dû à l'âge de la voiture : la vis de fixation avait rouillé et s'est cassée net. Par contre, ils ont cassé le cache sous l'aileron ! Du coup, il m'a fait une super-réduc, et je m'en sors pour à peine plus de 500€... J'ai pas perdu ma journée moi ! Des photos très bientôt !

Hé c'est vrai ça... plus beaucoup d'ED à l'ISD maintenant ! Cela dit, changer pour pour une EE, ça aurait presque pu se faire !

Alleluia mes frères, voici des news !!! Enfin des news oui, en fait il y a deux nouvelles, une bonne et une mauvaise... La bonne, c'est qu'après 15 semaines , la peinture est finie ! La tôle a été reformée, le tout apprêté, mastiqué, peint puis verni. Donc aux dires du carrossier, "elle est bien rouge" ! La mauvaise, hormis qu'il reste des finitions (dessous de capot et baies d'ouvrants qui seront finis en septembre), c'est qu'au démontage, il y a eu pas mal de casse... Les agrafes de lèche-vitres, c'est normal, ça ne se démonte pas. Mais ce qui l'est moins, c'est que les baguettes de protection latérales ont été arrachées également, et pourtant les garnitures ont bien été enlevées donc ils auraient pu faire ça proprement... Verdict : rachat du jeu complet de baguettes de protection latérales chez Honda (aile AV, portière, aile AR, fixations)... ... 327 € TTC !!! Bon, ça m'arrange parce qu'elles avaient toutes terni différemment au soleil, mais quand même... Normalement je vais la chercher vendredi et il y aura moyen de négocier le prix (normal vu la durée des travaux) parce que franchement le coup des baguettes, ça me reste en travers... Je la ramène enfin à la maison, mais elle ne sort pas tant que je ne les ai pas remises !

Salut Umul , Bien pour ton capot, mais un conseil : utilise le protège capot de préférence en hiver, quand il n'y a pas de soleil... sinon tu risques d'avoir un belle trace de "bronzage" ! A+

Salut macadam , Content de t'avoir vu vendredi dernier. Bravo pour ta voiture, ça valait le coup d'attendre, maintenant elle est très jolie ! Des choix judicieux, des choses bien faites et un projet qui commence à aboutir... Hormis le kit, ce que j'apprécie le plus, c'est tes jantes, taille de connaisseur... Bon courage par la suite, continue comme ça !

Salut Kev' , Information qui vient de Romain (c'est du sérieux) : les châssis des Type R ont été mis au point par Paul Frère ! Pour ceux qui ne connaissent pas ce vieux bonhomme, il s'agit d'une sommité incontestable dans le monde de la course automobile. Malheureusement, il a eu récemment eu un accident, justement en mettant au point une Civic Type R : http://www.leblogauto.com/2006/09/paul-frere-gravement-accidente.html Donc moi, rien que par respect pour son travail, je n'y toucherais pas. Fétichiste, moi ? Sinon, s'il fallait vraiment préparer un tel châssis, je n'irais pas par quatre chemins : surtout pas de ressorts courts, plutôt d'excellents amortisseurs qui permettent un rabaissement entre 0 et 25 mm, toujours dans une optique d'efficacité. Pour ça, passe un coup de fil à Quagliozzi comme l'a dit David . Maintenant, si c'est pour le look...

Salut Mathieu, les Bilstein retarés, tu sais ce que j'en pense... Par contre ça, renseigne-toi bien parce que a priori ça brutalise pas mal la boîte... A+ et bonnes vacances !

Elle est magnifique ! Toute d'origine, à partune ou deux bricoles ! Par pitié, ne la vide pas, c'est tellement rare dans cet état ! A+

Salut Umul , Ah bah ça y est, elle est posée ! Problème à la détente des amortos, peut-être dû aux ressorts confortables mais trop mous... essaie de rehausser un peu la caisse, ou change tes ressorts pour des plus durs. Parce qu'en plus avec le poids de tes jantes, ça ne facilite pas le travail de la suspension (question de masses non supendues) ! En tous cas les pièces sont sublimes (j'adore la molette de réglage) ! A+

Salut Steph' , Franchement, une très belle pièce, et un bruit ! Ca avait de la gueule quand vous êtes partis en convoi ! Belle auto... A+

Et encore plus que la puissance, le couple c'est pire ! On en parlait encore avec Tim hier soir... Je ne pense pas que Paul dira le contraire !

Oui oui je confirme...

Ah yes ! Bien vu...

Salut Mike , Question bête : pourquoi tu l'as enlevé le 3ème feu stop ? Ca gênait tant que ça dans le rétro ? Sinon pour la moquette : :cartonne: Elle est super bien tendue... A+

Enfin des nouvelles de ma Civic ! Je suis passé hier au lycée technique qui me la refait, hé bé on n'est pas rendu... "Vous comprenez, c'est du travail d'étudiants..." 7 semaines que ça a démarré et on n'en voit pas encore le bout ! Place aux images (âmes sensibles s'abstenir) : :sexe!: Alors voici le côté le plus présentable, "caisse à poil" selon l'expression consacrée dans le milieu de la carrosserie . Les baguettes, gouttières et entourages de vitres ont été déposés, les tôles ont été redressées puis mastiquées et poncées : Vu de l'arrière, ben il ne reste plus grand-chose, sauf qu'on reconnaît la double sortie... ils ont même enlevé les vitres arrières ! Le côté gauche est celui qui avait le plus de défauts. Conclusion : on ne voit plus la couleur d'origine ! Vue avant, sans bouclier (un peu lugubre), qui sera traité à part : Le capot d'Umul sans les trous, qui ont été comblés par soudure d'une pièce de tôle puis maticage : Et enfin le gros du travail, la rouille sur l'aile arrière. Souvenez-vous, avant c'était comme ça : Aujourd'hui, c'est comme ça : En fait, la rouille avait attaqué la tôle extérieure à coeur, mais aussi la tôle intérieure ! Donc aux grands maux les grands moyens, ils ont découpé la tôle extérieure, traité l'intérieur et recouvert d'une peinture électrostatique (ou un truc comme ça). Ils sont par ailleurs en train de reformer une tôle qui sera soudée pour combler le trou (mais il reste du boulot ) : Sinon, traitement de la corrosion des montants de pare-brise : Mais regardez le boxon à l'intérieur ! Dès que le travail de tôlerie est fini, la voiture passe en apprêt, puis re-ponçage, peinture, et vernis. Maintenant avec tout ça, si elle est pas impeccable cette auto, alors je n'y comprends plus rien !

Salut Paul ! Ha ha, tu nous as bien eus... Félicitations pour ton achat, et dire que c'est - de loin - ma voiture préférée dans Gran Turismo ! Bonne route l'ami ! A+

Salut kev , Super auto que cette 30th Anniversary, elle est vraiment très belle. Et en plus exclusive ! Maintenant la vraie question c'est : tu l'as la clim ou pas ? A+

Salut Mike, Félicitations pour ton achat, elle est vraiment dans un état de propreté rare ! Et vraiment bravo pour ça : Ca, c'est une modif de très très bon goût. A+

Salut vtecmania , Très jolie Type R que tu as là, dans une superbe couleur... Pour ton kit d'admission, effectivement si tu as testé sur le même banc c'est possible (il n'y a que toi qui le sais), même si je suppose que tu as surtout gagné en couple. Maintenant, sur les 200 bourrins d'origine, en gagner 10 c'est pas la mort ! Ramené à 100 ch, ça ne fait jamais qu'un gain de 5 ch... ça paraît beaucoup mais ce n'est pas délirant non plus (moins en tous les cas que ce que les magazines tiounigue annoncent...). Et si en plus ça fait de la musique... Bonne route ! A+

Salut , Elle est encore très bien conservée ! Chapeau ! Question : ça fait combien de puissance ? Et puis un de ces quatre, lui prévoir un petit lustrage et elle sera magnifique ! A+

Salut Tim , Ca y est on la voit enfin sous toutes les coutures ton auto ! Elle est vraiment devenue belle, une véritable renaissance. Comme quoi, avec un peu d'amour... Tes photos sont très bien cadrées (l'oeil du phtotographe, ça ne s'invente pas ), super piquées et très contrastées, mais je trouve qu'elles manquent un poil de lumière. Sans doute un petit réglage à faire (mode manuel de préférence), parce que c'est clair que l'objectif est canon, avec le zoom (10x, 12x ?) et que le capteur est super. J'ai failli acheter ce petit bridge récemment, mais pas à ce prix ! Super affaire ! Tu dois t'amuser comme un fou avec ! :cartonne: A+

Ah mais c'est que ça donne envie tout ça ! Et si en plus c'est confortable... Je ne sais vraiment plus si je vais remettre de l'origine du coup ! Good job dude ! :cartonne: