RiB'$1

La 4ème tof déchire!

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Mugen Catalog from honda-tech

specs nr 16 : E-AT Mugen Civic Si Group A Racecar specification http://world.honda.com/collection-hall/4rr...vicsi_1987.html Dimensions: 3,810mm x 1,630mm x 1,310mm (LxWxH) Engine: Water cooled 4 cycle 4 cylinder DOHC 4 valve belt drive Displacement: 1,595cm3 Peak power: 225PS Peak torque: 20kgm Front suspension: strut system Rear suspension: axle system Engine Racing 30/50 - 30/50 Camshaft t=1.2 Cylinder Head Gasket Racing Programmed PGM-FI 80% more fuel than standard Injectors Aluminium forged, 2-ring Pistons Full-floating Piston Pin Set 11.0:1 Compression Ratio Aluminium cast with baffle plate Oil Pan Double core Radiator 2-1 60mm diameter straight Exhaust Pipe B&B single plate Clutch Engine mount Hard Bush Set Spark plug NGK #10 Oil filter spacer joint Aeroquip #12 Engine oil cooler 25 Rows #12 Transmission and & Differential Gear Ratios 1st 2.250 2nd 1.650 3rd 1.347 4th 1.103 5th 0.967 Racing Limited Slip Differential Final Drive Ratios 4.071 4.266 4.461 4.615 FISA homologated ratios 3.705~4.615 Suspension Shock absorbers Mugen-Showa Racing (4-way tension & compression adjustable) Front torsion bar springs 25.2 dia, 25.6 dia, 26.5 diameter Rear coil springs 1.7~6kgf/mm, 1.9~7kgf/mm, 2.5~8kgf/mm Front stabiliser 21 diameter Rear stabiliser 23 dia, 21 diameter Front damper mount Pillowball Rear trailing arm Pillowball Adjutable Panhard rod Pillowball Adjutable Stabilisers Hard Bush Set Rear damper top mount Hard Bush Set Lower arm Hard Bush Set Steering rack mount Hard Bush Set Steering rack ratio 16.7:1 Toe adjustment plate 0 Toe out adjustment plate 25' Rear camber adjustment shim t=0.3 Rear camber adjustment shim t=0.5 Front wheel Mugen Racing Special 15x7 Rear wheel Mugen Racing Special 15x6 Front tyres 185/580x15 Rear tyres 155/580x15 Brakes Front caliper AP Racing 4-Pot CP-2361 Front brake pad Ferodo DSII Front brake disc AP Racing CP-2261 Rear caliper Honda original equipment Rear brake pad Ferodo 2459 Pressure control valve Lever Type For Driver Adjustment Brake lines Aeroquip #3 Body/Interior 6 Point Aluminium Rollcage Rear Tower Bar Front Tower Bar Racing Bucket Seat Seat belt 6 Point-Full Racing Harness Fire extinguisher 5kg Halon Gas Fuel tank ATL 90l Fuel lines/pump/filter Aeroquip #6 Air intake duct Steering wheel SW-36 360 diameter.

Saut de page...

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Roh le goret du frein!!

Wé le fait qu'il te dise OK et le vend derrière est facheux

Désolé mais je trouve çà tout à fait normal. Entre un gars qui te dit "je prends!! donne moi ton adresse paypal" et un autre "réserve le moi... je vais réfléchir..." pour que la semaine d'après il te dise "en fin de compte je prends pas" y'a pas photo!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-MULTIPLATE-CLUTCH-MITSUBISHI-LANCER-EVO-MM022HD_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a3Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem390008832371QQitemZ390008832371QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Y'a plus qu'à!

Bah oui une foi que tu as enlevé la boite de transfert (ce qui n'a vraiment pas l'air difficile) tu te retrouves devant une config identique à celle d'une traction donc rien d'insurmontable... Après c'est surtout les accès qui dertermineront la difficulté!

d'après différents commentaires péchés sur le net il faut compter une 10/12h de taf!

C'est le même principe que sur Civic/CRX à part la boite de transfert greffé sur l'arrière de la boite. Mais de là à te le faire... Très franchement çà m'éclaterai bien, mais si c'était la mienne!

http://domain1886493.sites.streamlinedns.co.uk/clutch/clutch.htm C'est pour EVO4-6 mais çà diffère pas trop

Pourquoi c'est la merde? Et surtout pour qui?

Je connais pas pour le cas de l'EVO mais pour moi quand on me dis qu'il faut prévoir l'embrayage dans 10.000km, je le considère comme mort. En considérant que sur une sportive classique il tienne 100.000km, si il reste 10.000km... Ca fait 90% d'usure! Si tu trouves des FAQ sur comment changer l'embrayage de l'EVO je suis interressé