Mabuse

bon bah rendez vous maintenant alors lol

Je te dois bien çà, après avoir mon baptème en Sub

Allez un tout petit up, pour un petit debut de résumé

je suis en train de préparer le compte rendu ! Dans l'heure cela doit etre fait !

Pareil pour moi, je veux venir au prochain, vous montrez un nouveau joujou

Compte rendu en cours de préparation........ Et plus c'est long, plus c'est bon...... Surtout avec les 573 photos de tim.... ***************************************************************** Alors un week end de fou furieux !!! Arrivé de Tim chez moi vers 20h, on tape l'apéro, je lui montre un peu le planing de prévu et on se fait une petite bouffe et il est déjà 21h45 l'heure de partir chercher GBee chez lui. Histoire de bien comméncé 2 photos à la con !!! On arrive vers 23h15, pour un train réservé à 00h20, et vu l'avance que l'on avait on a pu prendre le train d'avant, et Tim a réussi à passer avec une carte d'identité périmé, donc tous commence très bien... Dans le train, la déconnade commence au dépriment des autres passager qui voulait se reposer... GBee entrain de faire du marteau piqueur... Puis GBee entrain de se matter je ne sais quoi... Enfin bref, sortie du train vers 00:20, puis direction le nord de l'angletterre soit environ 500 km de route (dont 480 km d'autoroute), car nous avions rendez vous à 09h00 chez un particulier pour voir voir son véhicule... Arrivé à 05:00 du mat sur une aire de repos à 30 min du mec, il est temps de faire un petit sommeil... On a commencé à prendre Tim en photo car il dormait déjà avant que l'on s'arrete... Puis au petit matin, Tim nous reveille en disant merde, on est en retard... Mais il avait oublié le changement d'heure... donc un reveil un catastrophique et une voiture bien embué... Arrivé à la première voiture, on frappe à la porte, le mec dormait encore... On avait déjà bien fait le tour du côté extérieur, il était dans de voir le moteur, l'intérieure et le coffre, puis le petit test.... Non pas d'une R32 Sky, mais plustot d'une R32 de chez Volkswagen Pourquoi une Golf R32 en UK, car en fait pas très chèr, il y en a pas mal, et dont certaines avec de putain de prépa à en faire palir plus d'un... Allez j'arrête mes conneries !!! C'est de la daube ses merdes.... Donc oui cela est bien une Skyline que je cherchais... Mais pas n'importe laquelle, une R32 GTR, donc RB26DET soit un 2.6 V6 Bi-turbo, d'origine bridé à 280 ch électroniquement, mais débridé dans les 313 ch, si je ne trouvais pas mon bonheur et que je tombais amoureux d'une R34 GTT ou Supra ou autre gros modèle, j'étais prêt à changer.... Je cherchais donc une Sky pas trop modifié, pour essayé de mon côté à la faire homologué route (beaucoup vont rire, en disant c'est impossible d'homologuer une sky en France, à ses personnes là je leur réponds çà : Certe c'est une R33 GTS, certe c'est pas facile et pas forcément donner à tout le monde, mais je vais essayé de relever le défi, dans le pire des cas soit je concerverai la voiture pour plaisir sur piste ou soit elle sera remis en vente). Alors la première 32 GTR est celle là que nous avons vu : Je ne poste pas toutes les photos sur le forum car çà va être long pour moi et lourd aussi pour le forum, donc sur le lien qui suit, vous trouverez toutes les photos et la vidéo (avec les super commentaires que je n'avais pas entendu encore ) http://drmabuse.free.fr/Road Trip UK avril 2008/2008-04-13 Road Trip UK/1ere voiture/ La visite une fois terminé, on reprend la route en direction d'un magasin spécialisé dans l'import de voiture japonnaise. Un shop pas évident à trouver et que l'on a réussi à trouver en arrêtant une lancer pour leur demandé la direction (cette lancer été justement en test avec un client) on a donc essayé de suivre pour trouver... Nous voilà arrivé au revendeur, et dès que l'on arrive, on se dit que ici on doit pouvoir trouver son bonheur, car lorsque l'on arrive voilà ce que l'on voit (voir la vidéo en premier) : http://drmabuse.free.fr/Road Trip UK avril 2008/2008-04-13 Road Trip UK/AutoTrader/Road Trip UK 251.MPG Voilà un aperçu vite fait de ce qu'il y avait, je ne post pas toutes les toffs car beaucoup trop long, vous connaissez le tim, quand on le lache dans un shop comme çà, son appareil photo commence à chauffer et à saturer au niveau de sa carte mémoire lol (soit pas loin de 200 photos rien que là) Donc toutes les photos c'est par ici : http://drmabuse.free.fr/Road Trip UK avril 2008/2008-04-13 Road Trip UK/AutoTrader/ Dans se shop, rien qui ne m'a vraiement plus à part la RX7, mais la fragilité du moteur rotatif est trop présente dans ma tête, surtout quand on ne connait pas l'historique.... Dans le parking extérieur, je chop un mec qui démarre la RX7, je me dis tiens un mec vendeur, donc je decide de discuter avec mais en fait c'est un client qui est mécano. Je lui demande si il connait pas un shop pas trop loin qui vends des sky, car je cherche un r32 GTR, il passe un coup de tel à un ami qui en as une a vendre justement, on prend donc l'adresse et on y vas (c'était à 1h de route ou l'on été), on c'est dit banco on y vas.... Mais à notre grande deception, on ne s'était pas compris apparement car dans se shop il y avait juste une R33 GTS entièrement stock, pas trop mal mais un peu trop chèr à mon gout... Donc on est resté 5 min et on est repartis on a donc perdu 2h malheureusement, on repris la route pour retourner voir un autre vendeur avec qui j'étais en contact qui avait justement 2 R32 GTR, une à vendre pas chèr du tout (et l'autre qui ne voulait pas forcement vendre, mais il était prêt à me la proposé si je désiré). allez quelques toffs de ce que l'on a croisé sur se parcours... Nous voilà arrivé à Lancaster voir les 2 GTR qui appartiennt au même proprio... Alors celle ci est la moins chèr : et voici la seconde plus chèr : le reste des photos comme d'hab lol : http://drmabuse.free.fr/Road Trip UK avril 2008/2008-04-13 Road Trip UK/2&3 voitures/ Fin de cette visite vers 15h45 !! et fin du résumé pour ce soir.... désolé car fatigué... La suite demain car fatigué la et plus de courage malheureusement et aussi plus de place dans le post.... D'ailleur si un modo ou admin peu m'aider ou expliqué pourquoi les photos ne s'affichent plus se serait coolll merci d'avance

Des photos des amortos

http://cgi.ebay.fr/AE86-toyota-corrola-GT_W0QQitemZ300204571983QQihZ020QQcategoryZ79051QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem de souvenir Stan c'est lui qui avais un S14 prépa sympa qui l'a vendu une fortune et qui 1 mois après le moteur a laché (bielle !!)

merci tim pour ce grand reportage

Oui c'est bien Joe la frite devant !! Gbee au volant de ma 605 et moi derrière avec Tony

Sympa tes pitites toffs

Faut encore attendre, les photos de notre ami Tim

oui je viens de le faire j'avais fais un copier coller du titre du post de croix afin de garder la meme mise ne forme

Essaye de prévoir pour le mois d'avril, nous on retourne à Clastres mais je n'ai pas encore la date exacte !!

Voici le compte rendu de la première training de l'année 2008 organisé par l'asso French Drift Community (FDC). Il y a eu plusieurs départ de programmer du vendredi : 1 personne de Suisses avec son S14 à fait 600 km pour venir s'amuser au joie de la glisse. 2 personnes venant de Nevers avec un sky R32 GTS sont également venu et dormis dans leur navarra la nuit avec seulement 1° à l'extérieure 4 autres personnes ont dormis dans leur camion avec la S14 sur leur plateau derrière. Pour ceux qui ont dormis dans leur véhicule, ils ont eu le privilège de découvrir les animaux de la région : des garennes et des chevreuils. Pour le reste départ groupé de Paris, ou de Lille à 07h00 du mat. Arrivé à 08h15 devant le portail de la zone. Le responsable arrive, nous fait rentrer et nous voilà partis pour 5 min de route encore (en roulant entre 50 et 100 km/h) avant d'arriver à notre espace réservé. On a tous alluciné de la taille du complexe complet. On a eu le droit à un peu moins de la moitié du complexe pour nous, ce qui représenter en gros 3 lignes droites de au moins 3 km et sur une largeur de 45 m, sachant que chaque ligne droite est espacé de au moins 200 m de verdure.... (pour ceux qui ont participer au premier GTI MAG, doivent se souvenir de la taille) Au total seulement 8 voitures été présente pour cette première (suite à une training trop tot, et que les voitures n'étaient pas prêtes). Nous avons commencer par des ateliers de rond, puis de 8, puis nous avons aménager un parcours normal mais technique, puis au fond nous avons fait un tracé rapide et technique (approche de virage vers les 100 km/h). Pour les prochaines training qui se passeront là-bas, pensez à prendre un stock de pneu car le sol est très abrasif !! On passe les blablas et voici quelques clichés et petite vidéos à l'arrache, d'autres seront à venir :

J'étais à 5L/100 avant en 15" (bon d'accord en Croma) Sinon à 11L/100 en 18" avec la S13 à 130km/h sur autoroute !!

merci mais elle n'est plus mienne !!!

Mon choix n'est pas définis, je me tate beaucoup entre prendre une voiture et essayer de la faire homologuer en france, prendre une voiture déjà homologué en france ou ne rien prendre pour l'instant et profiter de la vie autrement et me laisser 2 ans pour préparer un budget pour une autre voiture... Histoire à suivre...

La prochain je serai à poil en passant par le toit ouvrant.... Par contre j'ai interêt à prendre un cab, car j'ai grossis Mais bon voilà c'est la fin, elle est parti ce jour en direction de l'est de la France, mais vous aurez surement des news de temps à autre, car elle reste dans son domaine qui est le Drift

Avant que celà soit de la prépa, c'est surtout de la restauration !!! Par contre je ne suis vraiement pas fan, des portes carbon dans leur teinte d'origine, moi perso je les aurais repeint aussi !!

des jantes c'est bien, mais des amortos serait très bien aussi !!! Je pense que les jantes celà va dépendre si le papa noel est très très très généreux, car pas donné des jantes qui remplissent des ailes aussi large !!!

avec quick time

Un grand merci à Gregdys

Poulet toi meme !!!

pret d'un an après le dernier post lol On vous posteras surement quelques photos ce week end