Gio1

magnifique taf sur cette mx5 !!!!

Vi c'était moi la grise , j'ai vu une noire derriere moi mais je sais pas qui c'est

Jolies photos ! Merci

La CTR turbo ca fait bien lgmts qu'il ne l'a plus et il est pulvérisé La NSX par contre tourne d'enfer !

J'y serais surment ce dimanche !

Le powerdyn fonctionne en mesurant l'intensité du courant ert nombres d'étincelles. Alors que le Apexi Gtech fonctionne avec un accéléromètre et prend en compte le low power pendant la mesure ( perte de puissance du à l'aérodynamisme, a la transmission, et aux forces de roulement) donc calcul de puissance effective aux roues dans son cas. Oui on peut au moins enlever entres 10 à 15 % pour une traction ! Et pour une transmission intégrale aux 4 roues, compter entres 20 à 25% de perte Ils utilisent 2 logiciels en faite, il obtient des log de son KPro, et le fait exploité par ses 2 logiciels, pour effectué la moyenne des 2 puissances, et sur plusieurs rapports . Il a une sorte d'appli pour calculer avec les paramètres de la caisse et ambiants ,le coeff. En tout cas il avait fait ca pour moi .

Très jolie avec les jantes blanches !! Elle me rapelle celle de Yoshi25

Super propre ! Tu dois bien t'éclater avec les D2 !

J'attends mon tour aussi moi , idem dans la Rem Mobile ! Je confirme ce qui a été dit, vincent n'a plus a refaire sa réput ni celle de la piv evo 2 !

Je crois qu'il a résolu ce problème, puisqu'il l'a démarré.

Je confirme qu'une 135i Reprog c'est pas la peine pour une ep3 meme extremement préparé ( ~280cv Atmo), niveau perf. Le biturbo la rend active sur toutes les plages, et le chassis est terrible, donc meme sur circuit, et un bon pilote ca reste très difficile ! T'a lair vraiment d'être a l'aise avec l'ep3 ca fait plaisir

+1 Pour les photos !! Ca pourrait être cool

Purée !! C'est méchant

Merci les amis

Merci !!! C'est le pote que j'avais pris qui m'a forcé, il m'avait soulé toute la soirée !

Normalement si c'est déconnecté t'as pas de correction, si t'en a tu dois avoir un problème Si c'est normal , vla l'option mega frustante sur une sportive

J'crois qu'on t'apelle tu peux filer? C'est pas comme ci mon ibiza soufflait a 0.8 'stock' au lieu de 0.56. J'suis déja plus la

Lol Remy J'aimerais bien à l'occase aussi avec toi Julien et Jon m'ont tellement parler de ta civic stock qui marche terrible qu'il faut que je vois ca

J'ai la misère avec le rabaissement, j'pense la remonte de facile 2 cm. La spec 3 arrange rien, après le cata , elle descend bcp ( trop ) pour remonter après vers le silencieux, ca frotte partout ! Heuresement que c'est de l'inox c'est quand meme assez costaud. Sinon pas de prob Bastien lol

C'est celle de zaz ! et ma moto a coté

Merci a tous !

C'est pas l'envie qui manque ! Merci tout le monde ca fait plaisir

Ouaip!! Très belle couleur!! Au plaisir de te recroiser Idem Hey Ju, quand tu veux pour se croiser

Hello tout le monde , Après avoir rencontré des gens vraiment sympatiques à la rencontre reprog, une tite présentation s'impose ou re- s'impose . Gio, 22 ans , de Valenciennes Une tite EP3 est arrivée, de 2005 avec 40 000km, tombé déja amoureux d'elle depuis le tour avec un ami il ya très lgts ... Chassis : - Tarox 10 avec CL avant - Disques gr N + ebc redstuff - camber kit - tein superstreet Moteur : - Spec 3 + décata - RBC - K100 Depuis le temps que je devais avoir une jap , enfin ! Bonne journée a tous