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wolf_magic

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Tout ce qui a été posté par wolf_magic

  1. wolf_magic
    salut ! ta suspension fonctionne-t-elle normalement ? a+
  2. wolf_magic
    salut ! es-tu certain de l'étanchéité du circuit ? (cf smel) peu importe la couleur de la durite, simplement on voit mieux s'il y a de l'air avec une transparente pour les bougies... si une d'entre elles n'est pas alimentée, elle n'ira pas mieux parce qu'elle est neuve
  3. wolf_magic
    salut ! le M57 c'est le 3 litres 6 cylindres... 320d c'est M47, 2 litres la durite dont parle smeldeplomb va du filtre à la pompe ! es-tu sûr que ton système de préchauffage fonctionne et que toutes les bougies sont alimentées ?
  4. wolf_magic
    ne chipote pas avec ça alors ! si tu es à environ 20 alors que la cote mini est à 20.4 n'hésite plus, change tes disques ! ca ne vaut pas la peine d'aller se planter pour quelques dizaines d'euros parfois une garniture de plaquette trop dure peut provoquer une usure prématurée c'est vrai que un seul jeu de plaquettes pour bouffer les disques c'est un peu peu ! mais s'ils sont hors cote, CHANGE-LES !!!
  5. wolf_magic
    Salut Fred ! pour ce tuto !!! nickel de chez nickel,
  6. wolf_magic
    ... ça pourrait aussi venir du boitier de commande lui-même ! si tu ne t'en sors pas, ouvre un autre post car ton souci de télécommande est réglé
  7. wolf_magic
    Bonjour Bull, je ne connais pas les cotes mini mais si tes disques sont usés je te conseille vivement de les changer ! on parle tout de même du système de freinage
  8. wolf_magic
    salut safariman ! allez on l'appelle tous ensemble ! DI-DIER ! DI-DIER ! DI-DIER ! DI-DIER !
  9. wolf_magic
    Bonjour ricou, merci d'avoir donné suite. es-tu certain que c'est bien la résistance ? je te conseille de faire quelques tests avant de la changer. je ne connais pas la procédure sur X5 mais tu devrais pouvoir t'inspirer de cett FICHE POUR E39 tiens-nous au courant ! @+
  10. wolf_magic
    bah c'est pas qu'il y a des pressions énormes, et le couple de serrage est assez faible, ca confirme donc... pour la position tu confirmes ?
  11. wolf_magic
    oui il devrait logiquement y avoir un joint en alu... et généralement les joints sur ce type de bouchons sortent nickel du démontage et peuvent être réutilisés sans risque..... EDIT : pour l'emplacement de la vis, elle devrait se situer +/- à hauteur des pastilles, à proximité de l'endroit où tuyau de retour d'huile du turbo rejoint le bloc...
  12. wolf_magic
    en utilisant une douille à 6 pans (pour autant que ce soit possible), tu ne l'abîmeras pas ! donc tu n'auras pas besoin de la changer au pire tu laisseras le magasinier se creuser pour la trouver sur l'etk
  13. wolf_magic
    hello ! pas trouvé ! tu en veux absolument la réf ou simplement sa position ? il y en a une photo sur la page que tu cites ! on peut en déduire qu'il faut la chercher par dessous ? a+
  14. wolf_magic
    Salut ! je ne pense pas qu'on puisse réduire le jeu mais es-tu certain que le jeu ne vient pas de la rotule située côté crémaillère ? (dans les soufflets) regarde les pièces 4 et 5 ici...
  15. wolf_magic
    Salut ! ton démarreur tourne ou pas ??
  16. wolf_magic
    Salut ! c'est la 1ere chose à faire ! A+
  17. wolf_magic
    merci pour la photo essaye peut-être d'en refaire quelques unes vue d'en haut, Dark pourrait ainsi les utiliser pour créer une fiche technique
  18. wolf_magic
    hello ! donne toujours la couleur des fils ca pourrait accélérer la réponse
  19. wolf_magic
    salut scud ! lis bien... "prévu à 270.000"
  20. wolf_magic
    salut ! tu veux parler de l'outil pour démonter le visco ? je ne comprends pas car il ne faut RIEN démonter pour sortir les courroies (voir CETTE FICHE) il est normal qu'elle fume beaucoup au démarrage, c'est à cause de l'accumulation de GO dans les cylindres cette fumée est une conséquence de tes difficultés de démarrage ! es-tu certain que ce sont les bougies qui sont en cause ? même si c'est probable, tu devrais faire les tests de CETTE FICHE pour t'en assurer tu risques d'y laisser ton démarreur...
  21. wolf_magic
    salut neo on est partis sur un nouveau post car le premier avait été bouclé (Dark, on ne pourrait pas fusionner les 2 ?) je pensais comme toi mais Eric a déjà tout nettoyé et c'est revenu assez vite donc il y a pas mal d'huile qui passe... => +1 Dark
  22. wolf_magic
  23. wolf_magic
    salut ! s'il y a un "cloc" c'est forcément un jeu quelque part ! refais le tour ! demande à quelqu'un de regarder quand tu démarres... ça aide parfois à situer le problème ! si tu accès à une fosse fais le même test mais par dessous ! le bruit est +/- fort selon que tu démarres +/- vite ?
  24. wolf_magic
    et pour la mise en garde pour la périodicité c'est en théorie 2 ans !
  25. wolf_magic
    super résultat et tuto bien clair

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