domi RR

le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert 

hades a écrit:

merci
c'est clur que ça doit être génial à faire

hades a écrit:

et là je réalise que le bouffon que je suis n'a jamais pensé à rentrer les mots clefs "pneus guyane"

JLMKDJ120 a écrit:

c est du garantie pas domi un pro du pneus 

patrice p a écrit:

Moi j'ai ça : 

http://www.allopneus.com/NORTENHA-4X4-MTK2-235-70r16-106-q-52349.html

Faciles à équilibrer, usure bien régulière ( pourtant parallélisme à la ficelle ) et indestructibles. Très content de mon achat au pif !!!
Seul défaut, même à 1.5 kg ils ne s'écrasent pas trop !!!

jch@11 a écrit:

le 235

MAV14 a écrit:

Ce que je donne comme renseignement, c'est le type de pièces, à titre d'exemple c'est tout .
C'est ce que j'ai de monter sur le Disco. Point.

Pour les amortisseurs il y a aussi les MTB-ZEFAL pour pas chère et même ABP-02.

L'auverland se sont ceux de la 4L Renault 

à ce prix la tu as l'amorto neuf chez paddock 

Sa navara a écrit:

hades a écrit:

après y a Sieur Domi qui m'a donné des cales de réhausse
la question est : mieux vaut des cales ou des ressort/amortisseurs ??
Je ne parle pas €€€ mais "efficacité" !

Ressort +amortos est le plus efficaces et homogènes 
De plus avec les cales tu est obligés de changer les amortos, ceux ci arrivant en butés ils risquent de casser!!!

matrol11 a écrit:

hades a écrit:

on est d'accord !
la faute à ma flemme

j'ai eu la flemme de refaire les supports et j'ai donc pris les originaux
voilà le résultat, pas super top du tout

donc va falloir corriger le tir

 moi tout le monde disait la même chose du mien.... et t'as vu où je passe, j'ai du touché qu'une seule fois en descendant un talus

JLMKDJ120 a écrit:

a priori pas sur quand tu lis le post de Domi ou il a était obligé de demonter si j'ai bien compris

hades a écrit:

Bon allez je me lance...

Voilà, y a quelques jours j'ai acheté ça

et après divers coupes, soudures, boulonnage cela donne ça


Bon je suis pas super hyper satisfait du résultat !

Par contre ce qui me fait suer c'est que j'ai bloqué un copain tout un après midi pour recommencer

Sinon j'ai aussi viré les deux barres stabilisatrices
Reste à voir ce que cela change sur une longue utilisation, le test de ce soir n'a pas réellement montré quelque chose

trempe part tout le parigot libertin  

Moi non plus, je suis resté dans la voiture  

Sa navara a écrit:

domi RR a écrit:

Sa navara a écrit:

que tu crois !!!!! jamais tenté dans la descente..........trop dangereux.........suis pas fou moi..........   

en 1ére courte sa doit passer  

Et faut bloquer le pont ou pas??.....sinon vais ptetre tenter ce soir!!  

Sa navara a écrit:

que tu crois !!!!! jamais tenté dans la descente..........trop dangereux.........suis pas fou moi..........   

c'est déjà ne bonne chose  

Je comprends pas comment comment un troll ne peut pas sortir d'une flaque. Vous étes sur que ça ne dépend pas du chauffeur ?   

hades a écrit:

ah zut alors