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hades111

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Tout ce qui a été posté par hades111

  1. hades111
    BA ? Les seuls BA que je connais sont les Bergers Allemands et je doute que tu causes de ça
  2. hades111
    je pense qu'en virant les conneries dites, on peut tomber largement en dessous de la moitié sinon il me reste une pièce à changer dans la chaîne d'embrayage : le régulateur de pression qui a été commandé ce jour.
  3. hades111
    oki je t'appelle dès que possible
  4. hades111
    faux c'est Porte des Lilas
  5. hades111
    j'ai des vélos qui ont des roues qui sont moins encombrantes
  6. hades111
    si t'es encore plus bricolo => http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=147:purgeur-auto&catid=41
  7. hades111
    par contre comment tu le branches sur le compresseur ? L'embout est fait pour aller sur une valve de voiture !?
  8. hades111
    ha ben je crois que je vais me fendre d'une 30aine d'€ ! je dois aussi purger les freins de la S5 ! j'ai le petit compresseur qui va bien, un truc qui sert pour les vélos..
  9. hades111
    je vais tester 1 - le remplissage via seringue dans le recepteur 2 - la mise sous pression. Mais pour ça faut que 2.1 : je retrouve le bouchon de l'ancien émetteur 2.2 : j'aille acheter une valve dans un magasin de bricolage
  10. hades111
    par contre, je ne vais pas faire ça de suite, j'ai une crève qui me casse bien...
  11. hades111
    quel tuyau court quel tuyau long ?? tuyau court : j'en ai un qui fait une sorte de boucle à coté du récepteur et un long qui fait émetteur => récepteur
  12. hades111
    la fourchette est ok, on l'a vu quand, avec JB, on a tout démonté. donc je pense que je dois mal me débrouiller pour la purge
  13. hades111
    pas tout pigé là mais bon si je comprends bien je remplis le récepteur via la purge grâce à une seringue et cela devrait le faire..
  14. hades111
    bah rien hormis du liquide.. mais je recommence dans la semaine ... ou plus tard
  15. hades111
    bon pièce reçue, montée, purge faite et .................rien après je ne sais pas si l'on doit pomper beaucoup ou pas mais rien n'a changé quand j'ouvre la purge du récepteur ça coule, quand j'appuie, le collègue me dit que ça sort bien je commence à craindre pour plus grave
  16. hades111
    je te rassure, coté conduite on a changé la façon de faire, même si des relents sont présents par moment
  17. hades111
    faut croire
  18. hades111
    pas plus que ça enfin pas l'impression après j'ai découvert des coupures en fin de ballade à 95% boue et terre ..
  19. hades111
    bah je ne sors qu'avec vous à l'exception de 2 ou 3 petits tours autour de la maison mat : pour le coup ok mais les autres ???
  20. hades111
    pour preuve l'embrayage en souffre
  21. hades111
    jamais en dessous de 1.5 pour une pression à 2.3 sur la route mais en général je ne dégonfle que pour le gras sur les cailloux je touche pas
  22. hades111
    soit ledit pête était là avant et je ne l'ai pas vu, mais connaissant mon mécano, il me l'aurait signaler, soit elle a pris un coup lors d'une sortie...
  23. hades111
    Histoire de ne pas trop, enfin plus qu'il ne l'est déjà, polluer le sujet de routman voici quelques photos de 3 des 4 pneus du Disco après quelques mois (~ 6 ) d'utilisation Arrière droite Arrière gauche Celle là passera en roue de secours, je n'ai vu la tonche sur la jante qu'après la monte. Et comme je vais rester sur cette taille, le pneu de secours actuel n'a pas la même dimension, je fais d'une pierre 2 coups Avant gauche
  24. hades111
    disons qu'il finira la cote en volvo c30
  25. hades111
    euh celle dont il parle pas si sûr que ça !!!

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