Kawhgi

De rien ..... c' est ton post?

sa dechire rien a dire jveu les meme lol

En ce qui me concernent, j'ai acheté une voiture, il y a 2 jours...Et j'ai un problème de desamorcage : après un long arrêt, la voiture à du mal à redémarrer ou ne redémarre pas...Je vois le gasoil redescendre d'une durite lorsque j'éteint le moteur...En marche, je vois de légères bulles dans les durites... Ma voiture est une c 250 td de 1996 avec 202 000 km certifié. J'ai changé le filtre + bague ainsi que les joints de durites qui partent du porte-filtre...mais le problème persiste... Je sais que l'ancien proprio a été confronté à ce problème... D'après sa facture, il a changé pas mal de choses en 2004, la voiture avait 148 000 km : - A 601 090 14 52 :filtre (10,30 Euros HT) - A 604 141 01 60 : 10 bagues d'étanchéité à 1.11 euros HT (je ne sais pas ce que c'est) - A 000 078 44 49 : soupape à 109,66 euros HT. ( apparemment une pièce qu'on rajoute à la pompe ?) - A 021 997 75 48 : bague d'étanchéité à 0.71 euros HT. (je ne sais pas ce que c'est ?) - A 604 070 01 79 refroidisseur à 55.33 euros HT. ( je ne sais pas ce que c'est ?) - A 604 078 01 80 : joint à 1.50 euros HT. ( je ne sais pas ce que c'est ?) - A 604 070 14 32 : conduite à 5.35 euros HT ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 604 070 12 32 : conduite à 8.42 euros HT ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 604 070 15 32 : conduite à 9.13 euros HT ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 604 070 10 32 : conduite à 5.86 euros HT. ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 604 070 07 32 : conduite à 5.86 euros HT. ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 604 070 08 32 : conduite à 5.86 euros HT. ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 601 092 01 05 : elément filtrant à 2.59 euros HT. ( je ne sais pas à quoi ça sert) - A 601 997 01 48 : bague d'étanchéité à 0.46 euros HT. ( je ne sais pas à quoi ça sert) A 210 760 11 06 : clé à 124.54 euros HT ( ? ) Sur la facture c'est aussi écrit : - opération 47 1690 01 : flexible de carburant, localisation: ....rempl : 2h30. - opération 07 5620 01 : thermostat pour réchauffeur de gazole dep./rep., remplacer selon constat : 1h. Concrétement j'aimerais savoir ce qui a été changé sur mon véhicule car au final, je ne sais pas... Et c'est frustrant aussi car malgrès tout ces changements , le problème persiste... Après un long arrêt sans démarrer, j'ai ouvert le bouchon de réservoir et j'ai entendu un gros ploc... Je me demande quoi vérifié d'autres : au niveau du réservoir ? au niveau d'autre part ? Sinon, je pense à monter une poire de reamorçage mais je ne sais pas où et comment ? Qu'en pensez-vous ?

La voix du west coast boss bien dit david toute maniere meme si aucune vw de la west fait un top !!! la famille west en fera un celui du fofo le plus convivial et respectueux Ah merde sa existe pas ^^ aller bonne apetit tout le monde

c'est les jantes de la Golf 3 gti 20 eme anniversaire en 17 pouces

dans ton malheur t'as eu de la chance ma caille, franchement il es nickel.

Vous m'aurais pas je cour trop vite je crois que Spy c'est touvé un p'tit copain de son age..... T'es jaloux car on est jeune et qu'on cour encors vite c'est quand tu veux et ou tu veux.... tinquiette les vieux d un coup de canne on vous seche avent méme que vous ai eu fait un metre Jirer emprunter un fauteuil roulants a t'es copain c'est pas grave a ses jeunes ils se croient toujours les plus fort ,et quand on leurs pince le nez y a encore du lait qui sort Je repondré simplement par qui cherche, trouve

il avait pas de sapin de noêl il sont prit un GOLF en tout cas très moche

n'est pas Aym.......

Etonnament j'aime bien

le contraire m'aurais vachement etonné....

la meilleurs, et encore stock elle est fadasse Avec un autobloc, un gros chassis sport, des pagid en plaquettes de freins, une ligne sans silencieux (juste l'inter, pas sur photo) une prépa 286cv elle est bien mieux mAis là, moteur dead.. faut ouvrir, refaire tout à neuf et peut etre gros gros turbo, à la clé 350 bourrins

Une grosse B-Klasse, en fait...

Je ne suis pas attaché à telle ou telle motorisation, je suis super open au contraire. Je sais que le Wankel est linéaire, mais le lag du turbo c'est parfois chiant... puis j'aime bien essayer plein de truc. Niveau chassis ça le fait alors?

Salut Phil Good Je ne savais pas pour Conolly, n'empêche que ces intérieurs sont d'une austérité rébarbative maintenant. La ronce laisse la place au carbone et à l'alu, pour la couleur des selleries choix entre gris et noir, pour les plus audacieux éventuellement crème. L'autre jour à la concession, j'ai jeté un œil sur les intérieurs des hauts de gamme Mercedes.... quelle tristesse. J'ai la nostalgie des Jag, Daimler, et Aston des années 80.....on aurait dit des écrins pour conducteurs :Dc'est ben vrai...Je vais réviser mon jugement ! ben quoi..c'est vrai....c'est plus ce que c'etait les interieur.... compare juste la w212 et la w211.....rien à voir....la w203 et la w204....idem...et j'en passe....

ben oui ce n'est pas le même moteur et le RRRRR et son pilote son plus lourd que la E et son pilote toi aussi.... Map, le R c'est un 4Matic pas la E et alors????

Oh put1, un 500 !!!

1600cm3 - 7cv ( Fait pas Maman Spy, Toi) C'est pas une E30 Bin si Bah ça fait au moins 200ch, nan Pas en 1600cm3 4 cylindres Ah ok L'aurais pu prendre autre chose qu'une BMW Pourtant il est monté dans le CLK de Phil, à Toulouse. C'est déjà pas mal, quand j'ai commencé c'était une Citron Visa (364Jours pas 365 pas besoin d'avoir 200cv pour grimper aux arbres)

pour la récupérer je fait comment, skype ???? l'autre fois j'ai essayé j'ai pas réussi à m'inscrire.......tu peut par msn ou quoi sa passera ???

pour le slk attend si tu a le job dans le sud sa le fera avec les minettes Tu sais, la 202 y'en a largement assez, vu comment elle est equipée oui mais elle est trop basse elle ne te voit pas passer avec Ah, parce qu'avec un SLK je serais plus haut un peut quand méme faut pas que sa touche par tout d origine ,et en plus quand tu en fait monter une elle ne veut plus remonter comme elle est tape cul , elle rebondit et la fille se cogne avec le plafont a chaque fois ça c'est avant de changer les amortos, mais une fois les amortos changés et le siège passager aussi tout ira comme sur des roulettes

donc tu doi kiffer c'est vrai quel est pas mal et je connait pas mal de video etrangere avec de superbe projet j'en posterais de temp en temp j'en ai deja mis quelques une

Ah je comprends mieux, tu rentres pas dedans

dit baloo29 tu ne serai pas un grand amoureux de la rs et s en tout cas tes photos dechire