stebri01

hello l'ami pourtant j'avait lu sur un journal de 4x4 un frontera blanc 2.8l le gars avait equipe blocage avant et arriere en modifient le couvercle pour faire passer le bloc complet

tu as des grosse vis au niveau de tes portières en bout de barre tu vis de 7 ou 8 tour en soulagent l'avant du 4x4 et voila la rehausse avant

hello pourquoi tu fait pas une petite rehausse de 2.5cm tu fabrique ou fait fabriquer des jumelle de +5 cm et voila petit rehausse sympas

salut avec de la patience on peut tou faire les fou de rr monte bien des pont de patrol sur leur engin

oui cela passe et regarde sur euro4x4parts pour les pieces

bonjour pour rehausse a lame il y a plusieurs solutions ou tu achète du tout fait ( jumelles ) et amortisseur ou tu bricole toi même il faut savoir que pour ehausse +5 il te faut des jumelles +10 @+

hello kennzeichnung c'est de l'allemand equivalent a marquage en français ( M+ marquage S )en français

chez moi le boitier est dans l'habitacle

mon troll c'est arreté a 180000 km le compteur fait la grève

bonjour j'ai un collègue qui a monté ces hankook sur son troll en 31*10.5*15 il en est pas très content sur la route il avait des bf km1 avant il préférai et j'ai croise Patrick aujourd'hui il a fait la Dordogne les Alpes avec des km2 et il est apparemment ravi

salut jch moi j'aurai monté les plaquette neuve du coté ou on ton disque a pas morfle et repris les vieilles plaquette bonne pour le coté ou ton disque est nase

bravo henry la je suis battu

hello sur le 2.8l j'ai plus 5 depuis 8 ans j'ai fait 80000 km avec les bf all terrain et pas bouffé ?????????????????

hello pour avoir des flan renforce pas le choix il faut des mud du fedima f power ou du ziarrelli maxi de chez MZ [img][/img] [img][/img]