Aunt

re, c'est sure que vue la tete de ses arbres à cames , ils sont bon pour remplacement . ouverture culasse pour voir les dégats !! obligé @++

Tout à fait ..... avec une préférence pour le 8 cylindres, tellement plus écologique Tout à fait, mais pas avec des jantes noires... Eh, Eh ehh, sont plus noir les jantes C'est moins moche qu'avant ....... Bah, plus moche, c' était dur quand même !!! Tu m'étonnes

Bah ouais, et que veux tu que j' y fasse ? Classe A, Classe B, Scénic... même combat !!! T'as oublié TWINGO Bah quoi c'est bien une Twingo ....... Yep, aussi bien qu' un scénic, mais en plus p' tit, tout en restant aussi moche !!! Ouais mais moi j'aime bien la Twingo ........ j'ai des goûts de chiotte, c'est pour ça La 1ère était rigolote et innovante, alors que la éème est banale au possible... Il va y avoir un relookage de l'actuelle, mais elle ne sera pas aussi fun que la 1ere ...... Tu déconnes j'espère ..... la prochaine sera en propulsion avec moteur à l'arrière ..... ...... La dernieère Renault du genre fut la R8 ! La dernière "vraie" Mercedes fût la 202, voir aussi la 208 ...... construite avant les années 2000

re, tu débranche les deux pôles batterie pendant une nuit , @++

C'est sur que je préfère celle de Didier...

Tant pis alors, reste plus que la revue technique?

Très belle ta GTI!!! Le rouge lui va à merveille

elle est belle elle est belle elle est belle

Belle finition en effet, et le 4Matic vraiment un plus !

ah mince désolé en plus elle été dans un état irréprochable, pas un coup sur la peinture ni meme sur les jantes, est 24000km,comme neuve,c'est un jeune qui me la prise vers abbeville je ne s'avais pas que tu recherché une sirius pour revenir à la sub, je posterai des photos bientot, mais quand je rentre il fait bien sombre, alors meme avec le flash ou un éclairage on ne voi pas trop bien, je n'ai pas de reflex, juste des téléphone ou un apn 10 méga pix, mais sa ne rend pas aussi bien, bref j'attendrai le jour, ou avec nicoo et reivil je l'ai un peut test rapidement, je suis monté à 220 à 7000 tr en 4ém, je ne sais pas ou est le rupteur encore, alors j'ai ralentit, visibilité traffic et tout et tout aussi,lol j'ai pas le souvenir d'avoir fait sa avec une de mes meganes, je pense moins mais pas si loin que sa, et sa grimpe à une vitesse wouah, bon par contre les frein, et l'embreillage pfff, dommage pour sa, sinon bien en général, le bruit tu te croirai en moto,lol

oui toujour mais pas trouvé de photo a t envoyé

bonjour Pierke, Oui, moi aussi cela me parait un peu jeune, surtout pour une mercedes, marque que j'ai choisie pour ne pas avoir d'ennuis!!! Je vais en effet attendre la réponse de Nicko. Bonne journée, et encore merci de te pencher sur mon problème.

lol oupss.. Alors celles que j'ai fait en novembre, dans son jus. Il est monté avec des galettes, ce qui était plus pratique pour le ranger.. Soyez indulgents, ce ne sont pas des photos de présentation au débotté, juste pour voir un peu de quoi il a l'air (sous la poussière, lol)

quelle taille!?

Z'êtes sévère envers Rino Quand même ..... y font des très bon moteurs, c'est le reste à coté qui ne suit pas, mais les moteurs sont excellents

et ses feux d'origine, mais dans l'état de conservation où elle est, mieux vaut lui faire une bonne peinture et traiter la rouille de surface qui s'installe avant qu'elle s'abîme

Dacia Duster oui

Plus de 10 ans après son introduction, on peut s'étonner de la place encore très modeste qu'a pris la technologie hybride sur le marché européen. Mais il y a plus étonnant encore, la rareté encore bien plus grande de la technologie hybride sur le marché des autobus. Parce qu'au vu de l'usage de l'autobus en milieu urbain, c'est le type de véhicule qui aurait le plus à gagner à adopter l'hybride. Il y a des réticences au niveau de la fiabilité, et il est vrai qu'on attend d'un autobus classique un fonctionnement sans gros soucis pendant 800 000 km. Des batteries peuvent-elles durer aussi longtemps ? Plusieurs expériences sont en cours, malheureusement plus en France, pays qui était pourtant pionnier il y a 10 ans (!), mais en Allemagne, la ville de Stuttgart prend les devants et vient de recevoir 3 autobus Mercedes-Benz Citaro G BlueTec hybrides. Articulés, ce sont de très gros véhicules, mais avec une habile architecture hybride série (18 m), ils se contentent d'un diesel de 4,8 litres de cylindrée. Ce n'est même pas la moitié de celle d'un autobus courant, et dans ces Citaro, le diesel n'est pas connecté aux roues. Il entraine une génératrice, et ce sont 4 moteur-roues électriques qui font avancer l'autobus, par l'intermédiaire d'une batterie lithium-ion de 350 kg. Le diesel ne tourne pas en permanence, et la consommation est réduite d'environ 20/30 %, mais cet autobus n'est pas encore en production régulière. On ne peut donc encore calculer sa rentabilité.

Bah t'as plus qu'à nous la présenter

wé ou sa

ben oui lol

Je préfère la version Brabus que celle d'origine

Bonjour à tous N héssiter pas à me contacter pour toutes pièces auto et moto. Je vends également la 10W60 de chez castrol en spéciale BM ou sport + tous les produits MOTUL. Pour des commandes groupés il y aura des remises suplémentaires. Vincent de RS Passion à SINCENY Bientôt un nouveau site.

J'arrivais à faire un poils moins cela dit mes roues étaient légèrement plus petites puisque j'étais en 225.