cti-591

david a écrit:

bon aller elle m'a refait le coup, elle a demarrée au bout du troisieme coup de clé heureusement, de plus tout a l'heure, je veut la sortir du garage, et l'embrayage est rester au fond, donc lundi elle part chez renault

l'embrayage ça doit être le récepteur hydraulique avec le froid il est resté enfoncé par contre pour le démarrage c'est un peu énervant...

DIM a écrit:

C'étais le 17 aout que j'ai vu Squeaky, lors du rasso RS à maubeuge. Il devais pas être reprog, car ont a parlés ensemble et il me l'aurais dis.
Il sort combien de cv apres sa reprog PPE?

Pour info, ta quoi sur ta s16 cti-59?

201ch après reprog et la différence se voit nettement en 4 avant non c'est kifkif!
Pour ma 206 décata admi reprog!!

Keutain a écrit:

Arf j'espère que c'est avant la reprog Dim que t'as vu comment marchait Squeaky.. parsque sinon y'a un probleme!

j'ai testé avec lorsqu'il était stock il sortait 183ch on était cote à cote tout le temps,puis une fois reprog on a restesté et là jusqu'en 3 kifkif mais arrivé en 4 la différence est flagrante!

Oui lui c'est cent septante deux virgule 5chevaux au banc

Pour squeaky lorsque tu l'as vu c'est il y a combien de temps??car depuis il est reprog...

Non mais te justifie pas ta caisse est rincée c'est rien....

Mallo stock et bien il met des trempes à tout le monde
J'aimerai simplement voir la caisse de david contre celle de squeaky en faite

Keutain a écrit:

Uaip Squeaky il devrait tester avec David et aussi avec Vraneth du fofo RS il est de Douai enfin pas loin!! J'avais testé avec lui et la polo!! Il a une prépa du préparateur français qui a "dénigré" la prépa de squeaky faite par steph de PPE!!

Sinon sympa ce petit test!! Dim tu vas le pourrir un contre un avec ta future ligne

j'aurai plus la 206 sinon j'aurai testé contre celle de David j'aurai vu de suite la différence avec celle de squeaky

je retire ce que j'ai dis au début ils sont 2 dans la rag ça change pas énorme mais bon quand même!

bizarre ce résultat pour moi la RAG devrait être devant...as tu passé ta rs au banc David?il faudrait que tu test avec un pote à moi il a la même que toi d'origine au banc elle sortait 183ch j'étais cote à cote avec jusque 210 avec la 206!Maintenant il a ligne décata et reprog il sort 202ch je suis cote à cote jusque fin de 3 et en 4 il part!J'aimerai voir contre uen autre rs ce que ca donne exactement car beaucoup de bla bla sur cette caisse...

lorsque j'avais monté le décata sur la mienne c'était carrément différent dans les tours elle avait la rage alors qu'avec le cata c'était linéaire et souple!Mais bon la mienne est reprogrammée donc ça doit pas mal jouer aussi.

Bin moi perso au boulot il vient il jette tout par terre je suis mdr et je le regarde!!!

RODOLPHE a écrit:

cti-59 a écrit:

pour une ford...lol met toi à coté d'une bonne cosworth tu verras si çà rame!

oui mais là tu me parle de la FORD moi je te parle de la ford je sais que sa marche du tonnére une Cosw mais c'est bien la seul voiture qui marche chez Ford mise à part les mustang etc... qui sont pour moi l'une de s plus belles voitures au monde

Tu connais pas beaucoup de ford ou bien non?

pour une ford...lol met toi à coté d'une bonne cosworth tu verras si çà rame!

Tu es sur que ce n'est pas le système antidémarrage qui couillait? avec la prelude à certains endroits en belgique ou encore en vacance j'avais le même tout tout focntionnait bien mis à part qu'impossible à démarrer c'était l'antidémarrage qui foirait à cause de mauvaise fréquence...

Ouai tu as une poussé et le bruit change mais c'est loin d'être incontrôlable!!

Alors ça dit quoi?

Pfff c'est un boulet le gars un enclenchement de vtec et j'ai pas su réagir mais LOL quoi faut arrêter il a pas 700ch l'engin....

m.dia a écrit:

bn ben, on a tous verifier et il semblerait que ca soit un probleme electrique.
donc la voitre est parti au garage

Si probléme électrique as tu vérifié l'électrovanne comme je t'ai dis au dessus?

Si la batterie donne bien pas besoin de changer de batterie de plus il avait la sienne branchée avec les pinces...réamorce bien en gazoil et vois aussi si électrovanne n'es pas resté fermé dans ce cas ça démarrera jamais...

Elle est en vente cette golf non? elle est en 4x4 si je me trompe pas et sort 500ch.

Certe mais les français s'ils veulent sont très puissant aussi mais s'ils ne font rien c'est qu'ils tirent un profit quelque part!

Pas mal les 186ch loic tu as la récompense de ton travail beau boulot!

damiano a écrit:

ouép et c'est 700€ la reprog et le simple passage au banc 300€ je crois ^^

ta fumé un arbe là non!!

Keutain le ultra deep shine tiens moins bien ds le temps et a un effet de protection en dessous du PEB mais ca suffit largement par contre uen bonne cire style collinite est indispensable pour avoir uen bopnne protection et un brillant encore plus présent!

Lol j'ai pas fait gaffe mais de toute manière toute la gamme autoglym est bonne si on utilise chaque produit dans l'ordre et dans sa fonction!!Je vais regarder l'ultra deep shine ce que c'est exactement!

Keutain a écrit:

Le PEB il est vert et il sent bon je trouve, ça fait un peu fruité!! Sinon je pense que pour TOUT faire comme ça faut compter 3H!! En visant large pour prendre son temps!!

Le PEB n'est pas vert mais transparent on dirait de l'eau tu es bien sur d'avoir le PEB et pas autre chose?!lol sur la bouteille le carré autour de "autoglym" il est de quelle couleur?s'il est de couleur or c'est bon si non tu as pas le PEB mais autre chose...
Le voici: