Jed285

Déja que les 20 " sont difficile a équilibrer alors la ! je vous dis pas !!!!

hé JR qui est plus là pour voir çà !!!!!!! quel dommage !!!!!

Certes c'est pas un bon gros V8 mais les de gars qui font cela perso ça alimente un peu notre usine a rêve....... http://www.wimp.com/tiniestengine/ Cdlt Philippe

Attention, après tu es foutu ... J'ai pas bien compris, comment s'inscrire ? Merci !

P'tet, mais le gasoil est à 1.39, donc l'écart se resserre.... et puis, psychologiquement, ça fait du bien!!! j'ai vu sa se matin chez total 1.41 le gazoil et 1.5 le sp sa fait 9cts décart, avant 17 cts. pour ciaus mets que 50euros pour te faire plaisir. Ouais, c'est une solution

re, perso je suis à 2.4 bars partout ! @++

je pense qu'il a posté dans vidange en pensant a suce helen !il ne pense qu'a ca bite ,il a les yeux qui pisse l'amour ! pauvre JR je suis décu. il est vrai qu'au funfest on étaient transparent a ces yeux tout ca pour une paire d'escalopes! adieu ..............

ok je vais faire comme REZ... LOTTO dés demain je veux une C2ZR1 !!!!!!

Ahhh Méééééééééé Gééééééééééé Glissé Chef Tiré de l'article en Français : le prototype A 45 AMG a cessé de fonctionner .... On veut bien le croire Le pilote à appeler les secours avec ces 2 pieds et est sortie de la voiture completement sobre debout sur ses mains Laïus de Google : Certains d'action passionnant a été capturé récemment sur ​​le circuit du Nurburgring Nordschleife comme un prototype camouflé de la bientôt-à-être-dévoilé A AMG 45 avaient une mauvaise journée après son conducteur a perdu le contrôle de sa voiture qui a heurté les parois métalliques de la piste. Sain et sauf, il a réussi à sortir de la voiture sur ses deux pieds et l'appeler à l'aide. L'AMG A 45, cependant, ont subi des blessures importantes. La cause de l'accident, qui a eu lieu au cours d'une session de test, est la vitesse excessive qui a conduit à la perte de contrôle. Les deux airbags frontaux déployés au moment de l'impact, ce qui signifie le niveau souhaité de protection en cas d'incident a été pleinement assurée. En outre, le fascia de la voiture et arrière, ainsi que les composants techniques sous-jacents, ont été gravement endommagés. Due au choc en a vrai, le prototype A 45 AMG a cessé de fonctionner et a dû être transporté sur un camion pour qu'elle puisse être réalisée aux laboratoires de Mercedes-AMG pour une analyse ultérieure. Très probablement, le véhicule d'essai a été chargé avec des instruments de mesure précis, qui peuvent avoir d'importantes données enregistrées lors de l'accident, qui peut être utilisé pour améliorer le modèle avant sa mise en vente en 2013. Dans l'ensemble, ce type d'incidents de la route ne sont pas rares lors de l'essai d'une voiture de pré-production. Le risque de prendre feu à bord, d'avoir des problèmes techniques importants ou une panne se cache toujours dans le coin. Les ingénieurs qualifiés sont ceux pleinement responsables et parfaitement formé à la manipulation de ces situations et de réduire, si possible jusqu'à zéro, les chances et les effets de leur. Un petit rappel: La nouvelle Mercedes-Benz A 45 AMG caractéristiques d'un tout nouveau tout-roues motrices du groupe motopropulseur pour une augmentation du niveau de la dynamique et de la sécurité et bénéficie d'une nouvelle unité de 2,0 litres turbo à essence qui produit une puissance de pointe de l'ordre de 350 ch . Les berlines sportives nouvelles sera officiellement présenté aux médias et au grand public à l'automobile ce mois-ci Mondial de l'Est à Paris, le coup d'envoi le 27 Septembre.

exactement ca a l époque j aurai du en prendre un autre lot de c est meuble comme toi

je viens juste de recevoir un kit pour refaire l'assise ( jute pad et renfort en mousse ferme).....mais je me dis que repartir sur une mousse neuve, ça serais un plus......rien ne presse, mais si c'est dispo en europe...why not. au passage, une check valve aussi dans le colis. si j'avais vu le post plus tôt, la valve serait venue from toulouse !!

Ambassadeur de la marque à l’étoile, Roger Federer fait la promo du Mercedes GL dans un nouveau spot publicitaire. Vidéo ! Roger Federer roule pour Mercedes depuis quelques années, le champion de tennis est régulièrement sollicité par la marque pour promouvoir les nouveaux modèles. Après Roger en CLS, Roger en SLK pour aller chercher Rafael Nadal à l’aéroport et Roger en ancienne, l’on retrouve le numéro un mondial au volant du GL, un SUV taille patron ! Le Mercedes GL deuxième génération a fait son entrée officielle au salon de New York 2012, il sera en concession bientôt. Pendant ce temps Federer sera à New York la semaine prochaine pour participer au dernier tournoi du Grand Chelem de l’année, l’US Open. Le Suisse n’est pas le seul joueur de tennis à rouler pour un constructeur, Rafael Nadal joue pour Kia et Jo-Wilfried Tsonga a participé à plusieurs campagnes de pub pour Seat. Peugeot est quant à lui le sponsor officiel du tournoi de Roland Garros.

bonne réponse claude ! tu peux rejouer !

Rencard à la casse ^^

de la très belle photo !!! ca bute !

Pour le tarif le mini c'est combien ? et le haut de gamme il sort a combien ?

re, Un capteur de pression de rail défaillant ou son branchement peut être en cause également . @++

il faut être précis je situe pas . pendant la zone bleus ou après ? @++

re, C’est une possibilité ! Mais il est vrai que ça le ferait surement sur tous les rapports ! Qu'est-ce qu’y pourrait faire que ça se passe qu'en 4e ? @++

Clio 3 rs , noir métal

trop belle !

Ça n'est pas en France qu'on organiserait ce genre d'évènement, l'automobile c'est sale et on ne doit pas s'amuser avec … Passons ce mouvement d'humeur pour vous informer que Mercedes va tenter de battre le record du plus long drift du monde ce week-end. Oui, c'est inutile et ça fait de la fumée. C'est au Mercedes World de Brooklands en Angleterre que Mauro Calo tentera de battre le record du drift le plus long à bord d'une berline AMG. Pour le moment, il n'est pas précisé s'il s'agira d'une E63 AMG ou d'une CLS63 AMG mais l'auto devra en tout cas effectuer plus de 2,4 km, seuil du précédent record. Mauro Calo entend réaliser au minimum 3 km pour s'assurer une petite marge sur le précédent record. L'homme qui est pilote essayeur Mercedes est confiant et assure être en mesure à 100% de réussir l'épreuve, seule l'étroitesse du circuit de Brooklands à peine plus large qu'une voiture pourra générer quelques difficultés. Mauro Calo devra effectuer 12 tours du petit ovale à une vitesse estimée à à peu près 90 km/h. Oui, ça ne sert toujours à rien. Petit UP: Le Mercedes-Benz World sera le théâtre d’une tentative de record du Monde, ce week-end,18 et 19 juin 2011 à Brooklands : celle du drift le plus long ! Et ce n’est pas à n’importe qui que Mercedes a confié la tâche d’améliorer ce record du monde de la distance parcourue en driftant ! Mauro Calo, qui prendra le volant d’une berline AMG – soit une E63, soit une S63 – est l’un des pilotes d’essai les plus fidèles au constructeur allemand, ainsi que de McLaren. L’homme pilote aussi régulièrement pour le célèbre magazine « Top Gear » ! C’est à une tâche ardue que s’attelle toutefois Calo. En effet, pour établir un nouveau record, il lui faudra parcourir plus de 2,44 km en driftant. Mais le pilote n’entend pas s’arrêter là : il a l’intention de parcourir 3 km afin de calmer les ardeurs de ceux qui voudraient s’attaquer à son éventuel record ! Sur la piste étroite de Brooklands, il lui faudra tout de même boucler 12 tours à une vitesse d’environ 88 km/h en troisième pour atteindre son objectif ! Vidéo TuningDrift en Mercedes E63 AMG à BrooklandsActualité Tuning

Petit Kiki quand même

le débimètre à besoin d'un étalonnage uniquement par changement de référence et ou model ,, certains le font systématiquement ,,, maiq à mon avis pas obligatoire ,, je te conseillerais plutôt de vider les mémoire DDE en débranchant la batterie et en fessant toucher le plus et le moins de la voiture qui relie la batterie ,,, mais elle est débranché bien sur !!! donc aucun risque et cela vide les mémoires et les corrections d'injection enregistré dans le module ,,, @++