m.dia111

une superbe video de CTR-K jackson racing : elle marche la garce https://www.dailymotion.com/ST-eph/video/10794795

golf V6 TDI ??? caexiste pas ! merci pour les photos

salut, je sais pas si vous avez entendu parlé de cette embrouille : booba arrive completement bourré sur scene. il se fait sifflé et ballance une bouteille de Sky sur la foule. puis s'en suis des insultes et crachats sur le public.... Urban peace ??? https://www.dailymotion.com/relevance/search/booba/video/x6z649_booba-urban-peace-2-bone-qualite-em_music https://www.dailymotion.com/relevance/search/booba%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540%2540/video/x6zh6u_booba-urban-peace-lance-bouteille-j_music

+1, de superbes voitures

superbes les photos ! la GTR

ca dois etre sympa mais la moindre erreur se paie cash ..

bn ben, on a tous verifier et il semblerait que ca soit un probleme electrique. donc la voitre est parti au garage

lol, il porte bien son nom "chuffard" !! sale quand meme ...

merci a vous. je vais verifier ca demain. et non, il 'y a aps d'anti demarrage

salut a tous, me mere part au boulot ce matin avec sa voiture : impec, tout ce passe bien. ce midi, elle veut rentré et la voiture ne veut pas demarrer... elle m'appelle en me disant que sa jauge a essence ne monte pas. je viens avec 5l de gasoil. j'essai de demarré mais plus de batterie (a force de tirer dessus ) je vais chercher les pinces. tous s'allume, le demarreur tourne mais le moteur demarre pas ... j'ai pourtant pompé le gasoil pour qu'il arrive a la pompe injection mais rien ... vous avez une piste ? pour infos : Citron BX Td de 1991 avec 270000kms le reservoir est (etait ?) a moitié soit 20litres. apparemment, aucune trace de gasoil sur le sol merci de votre aide

le bruit est SUPERBE !!!

+1 ... pauvre moteur

la salllooppeeeeeee !!! mdr

wahou !!!

le frero en sax16v: ca m'interesse aussi, je vais surement monter un 14x60 et t'en qu'a faire allegé le VM, des adresses dans le nord (devianne a tourcoing par exemple non ?) qui boss bien ? et sinon faut compter combien niveau tarif, et combien de temps cella prend ?

je vous met un copier coller de se que j'ai trouver sur un forum pour la panne de ralenti principalement de ma sax (c'est le frere qui ecrit !): Il faut chercher du côté de la gestion électronique du moteur... La sonde de température (15 euros pièce) ou le chauffage de la sonde lambda, si la panne suit la montée en température. Le capteur de pression d'air d'admission (50 euros pièce), essentiellement lors des changements de régime moteur et rapports de boite. Et la sonde lambda (150 euros pièce, située juste avant le pot catalityque), lors de ralenti oscillant et instable au rétrogradage. La sonde lambda s'encrasse avec les résidu à l'échapement, la mesure de l'oxygène restant à l'échapement est alors éronnée et la dose d'essence injectée correspondant à la mesure "image" (faite par la sonde) par le calculo ne correspond pas à la richesse réelle souhaitée. çà se produit génalement à un kmtrage de 50000 à 100000 selon les types de sonde lambda (sans chauffage, avec chauffage etc...). Pour vérifier si cet encrassage est la cause : il suffit parfois de prendre l'autoroute et de rouler en sur-régime quand la voiture est bien chaude (6000tr/mn) au lieu du régime normal (env 3500 pour une essence) le plus longtemps possible : la température élevée, la vitesse des gaz d'échappement ont souvent pour effet de temporairement "régénérer" ou "décrasser" la sonde. Si le problème est moins significatif après cette opération, c'est qu'il va falloir la changer, car le problème reviendra... et moi c'etait le rechauffeur de la sonde lambda, quand je tiré genre 10km au také 215 apres le ralenti marché nikel jusqu'a ce que la temperature de la sonde descende en dessous de "300 degré" de ce que j'ai compri. En dessous la sonde fonctionne pas et il y a un rechauffeur integré qui la monte a 300 degre pour qu'elle fonctionne ! donc si le rechauffeur est mort, tant qu'on tire pas dedans ralenti impossible et pour demarrer la misere faut acceleré et tenir le ralenti au pied ! voila si ca peut aider roro !

SUPERBE elle paie pas trop de mine pou un oeil non averti. mais le V10, quelle merveille

on attends ca avec impatience !!!

mon frere a eut un probleme similaire la semane derniere : c'etait la sonde lambda. elle tenait tres mal le ralenti, calée souvent ...

http://videos.streetfire.net/video/corsa-gsi-vs-astra-gsi16_133858.htm[/quote[/url]] corsa gsi+ : gsi 16 sousson capot ??? car l'astra de vivien avait le feu

elle est parti dasn le sud. le gars fait des courses de cotes elle etait magnifique, et performante en plus

mon frere a retrouvé une video de son ex-tct contre une corsa opc bon, il avait 750-800gr soit environ 175-180cv:lol!: et le frero qui entends pas les rupteurs http://video.google.fr/videoplay?docid=-2643961839184041979&ei=dNTGSKy5GIKY2gKIr9TRDg&q=corsa+opc+vs+tct&vt=lf&hl=fr

belles photos ! c'est le rs4 de pouiki ?

elle a la rage cette 106 !!!

ha oauis quand meme !