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cyril5920011

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Tout ce qui a été posté par cyril5920011

  1. cyril5920011
    Non ça marche pas comme ça. Et heureusement, sinon en cas d'accident avec sa porsche, l'expert lui donne rien puisque les cotes argus c'est 8 ans max après plus rien, plus de cote. Meme si c'est plus coté à l'argus,ça vaut toujours quelque chose. D'ailleurs les gars les donnent pas les caisses de plus de 8 ans.
  2. cyril5920011
    Tu serais étonné. Elle vaut au moins 2 fois plus que ta 306 meme si elle est plus coté à l'argus.Les boules quand meme. Qui fait le malin, tombe dans le ravin!
  3. cyril5920011
    Pas mieux
  4. cyril5920011
    Si je dis pas de connerie, 1er pare flamme (ou coupe feu) 2e etanchéité 3e racleur N'oublie pas de tiercer tes segments
  5. cyril5920011
    Elle fait délirer cette caravane, en plus y'a les vélos derrière
  6. cyril5920011
    Tout à fait d'accord avec toi
  7. cyril5920011
    Auj j'ai vu une 205 Rallye toute stock, c'est pas mal aussi
  8. cyril5920011
    T as déja eu une 205 tct ou alors c'est les on dit ? Non j'en ai jamais eu mais je m'y intéresse, et y'en a déjà pas mal qui ont troqué leurs T25
  9. cyril5920011
    Le gros soucis des TCT c'est le T25. On va dire qu'il a du mal à encaisser l'augmentation de pression
  10. cyril5920011
  11. cyril5920011
    C'est celle que j ai en fond d'ecran sur mon tél
  12. cyril5920011
    En 205, une 1.9 stock, ca rame. Apres faut taper dans le MI16 ou TCT mais bon prévoie la caisse à outil à porter de main. Une 106 S16 ça marche super bien!
  13. cyril5920011
    déjà vu aussi
  14. cyril5920011
    J'en avait fait aussi au lycée et............................. Bas ca avait rien à voir, au mieux, on faisait des loquets de porte en alu
  15. cyril5920011
    Faut quand meme reconnaitre que pas mal de TCT attrapent rapidement le cancer (turbo hs, piston fissurés...), alors que d'autres sortent 200 poneys sans probleme! c'est peut etre pour ça qu'il veut pas y toucher, il veut pas prendre de risque. Maintenant c'est pas le seul préparateur, demande à CTD (ou docteur maboule pour les intimes ), il touche quand meme bien ca bille la dedans et posséde un banc moteur pour les cartos (bien mieux qu'un banc à rouleaux mais dépose de mécanique obligé!). Je connais un mec qui a fait régler sa gestion de saxo de rallye là bas sur banc à rouleaux il est en super content (211 poneys inside!)
  16. cyril5920011
    Trop trop forte!! Je l'ai encore maté complète hier!! J'adore la petite embrouille de tuners, ils ont meme été obligé de sous titrés sinon on comprend rien.
  17. cyril5920011
    Renseigne toi sur JSO. Avec tout les TCT qui tournent sur Paname, il doit bien y avoir quelqu'un pour t'aider
  18. cyril5920011
    y'a de l'oseille à cannes!! Quoi que entre les ferrari et les porsche, y'a quand meme une Logan Merci pour les tofs
  19. cyril5920011
    Pas mal, y'en a qui se déchire quand meme!
  20. cyril5920011
    j'ai déjà eu le cas sur une Laguna, le rat avait bouffé le faisceau
  21. cyril5920011
    cool ca!
  22. cyril5920011
    moi non plus. En 306 hdi, y'a eu xt hdi en 5 portes et en 3 portes xs et xs premium (semi cuir, clim....). Les xt pouvaient avoir les toles ou alu en 14 mais les xs et xs premium avait les jantes cyclones en 15. C'est simples, elles sont équipées comme les S16 (pare choc avec anti brouillard rond, bas de caisse en plastique, sortie échap chromée...)
  23. cyril5920011
    14P sur une hdi???? c'est pas du 15 sur les xs hdi????? pour revenir au sujet,j'adore les rs4 +1 sur xs hdi c'est du 15 pouces, jantes cyclone!!
  24. cyril5920011
    Comme d'hab nikel!!! Gestion Sybelle
  25. cyril5920011
    Trop fort la deuxieme!!

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