RODOLPHE09

bof pas plus que ça ! Maiz bon le soleil est encore timide

Voici les dernières photo de ma BOBOX elle eu le droit a une rénov complète intérieur / extérieur / moteur / capote, tout çà de fond en comble 2 jours de rénovs mais finalement elle est comme neuve. 15h00 au totale. Ici le rétro conducteur AVANT / APRÈS J'ai cassé le vernis au 1000 à l'eau puis ensuite une bombe de gris silver et du vernis puis beaucoup de temps à polisher pour casser l'effet Bombe. Puis ICI l'extérieur une fois fini, j'en ai pas fais d'autres j'ai passé mon temps à la rénovs plutôt qu'au photos.

Voilà une autre Rénov que j'ai fait. Elle revient de loin cette voiture, mon ami été désespéré et moi de même car abîmé comme elle était ... Alors que c'est une si belle voiture surtout une voiture de privilège, bin j'appelle tout simplement çà un Sacrilège Et il est inutile de vous dire que mon ami n'en revient pas de comment je lui ai rendu Bon y a des choses auquel on peux pas faire de miracle, mais dans l'ensemble elle est redevenu niquel . Voici les produits employé pour la carrosserie Shampooing X3 Gant de lavage X2 Et la Clay a faire lors du 2éme lavage. Rénovateur ultime pour les micro rayure et tourbillons a utilisé sur une carrosserie avec vernie. Polish Cire Pour les Jantes et pneus. Nettoyant jante Brillant Jante et pneu cela permet à la saleté de moins s'accrocher par la suite. Le brillant a pneu avec son tampons d'application. pour les finitions: Renovateur plastique / Nettoyant Vitre / Polish métal pour les sortie d'échappement. Puis voici le résultat au bout de 7h00 de travail dessus. Donc comme d'habitude photo AVANT / APRÈS

pour moi malheureusement cette année se sera sans moi

wouah du très lourd au cm/2 là

y a rien a dire C20Let c'est une bombe ce moulin

pffffffffff abusé la vitesse c'est n'importe quoi

c'est un grand malade je kiffe

c'est la guerre des admis en ce moment Bien joué

\"#~é&@\" la 207 elle a rien

oui çà va keut non pas de photo avant

J'ai enfin trouvé pas trop chére un silencieux de 986S 2.5l qui est du même diamètre des tubes que celui de la 3.2l mais avec des pattes de fixation différente . Désolé j'ai pas eu le temps de m'amuser à faire des photos mais voici le peux que j'ai. J'ai déposé mon silencieux d'origine pour y installer un silencieux Sport SEBRING Voici celui d'origine par terre après + de 1h00 d'acharnement Je démonte la patte de fixation du dessus pour l'installer sur le nouveau Des pièces en trop Et voici le nouveau installer après + de 2h00 de montage et d'adaptation. Résultat des courses la mèche de la perceuse qui vient déchirer mon pantalon et tournoyer sur ma JAMBE Sinon j'ai démarrer pour voir si il y avait pas de fuite et c'est OK niveau Bruit plus sympa déjà au ralentit on verra demain je roulerais avec pour l'instant je vais me soigner et faire dodo ...

http://ikonal.com/porsche-pedales

Excellent

ok faudra test ensemble pour voir

mieux que toi ?

Oui je l'ai au tarif bingo lol ! C'étais quoi comme Box un S ? et sa donné quoi ?

Bon on continu et on fini l'admi sympatique Le moteur y est crade on profitera pour faire un tit nettoyage en 20 min. On d éclipse le Tiroir du Filtre à Air Le voici une fois démonté Voici le KN On place le KN en lieux et place de celui d'origine. Et on remonte tout çà et on nettoie un peu pour que se soit propre. J'ai oublié le Sticker Voilà je viens juste de finir donc j'ai pas roulé, j'ai juste démarrer et là le bruit est bien sympathique déjà sans accélérer on entend qu'elle respire bien plus fort . Demain midi je part en Hollande chercher un Silencieux et a mon retour je ferais une video si il est pas trop tard pour le bruit de l'admi.

Oui Juju je vois ce que tu veux dire mais il est vrai que je me prend pas la tête pour les photos . Aprés pour le soleil Forcément il se léve à l'EST et ce couche à l'OUEST entre temps il y a plusieurs heure donc sa j'y peux rien

5h00 au total Et oui en Effet mimi m'a bien aidée c'est pour cela qu'on a mis que 5h00

Voilà aujourd'hui j'ai attaqué une Porsche qui faisait du circuit elle été donc bien contaminé et un le rouge tout pâli . Chaque photo Comme d'habitude AVANT/APRES par groupe.

Avec joie

Oui y a 2 coffres mais le plus grand est à l'avant. Sinon l'entrée de droite c'est un Ventilo pour le moteur

Alors on continue et là mine de rien j'en ai chié J'ai commandé bêtement 2 coudes 90° en diamètre 76mm + du tube inox en 76mm Car je voulais arriver a monter comme ceci On repli la capote en mode Service Entretien, puis on commence par enlever le range tout en moquette auquel on le d éclipse avec un quart de tour. Puis de même pour la moquette de la Tôle pare chaleur . On continu par enlever la Tôle par chaleur sur ses 5 quart de tour Et voici le monstre. On protège la Belle Et on Commence à enlever le Manchon Résonateur, qui part de la boite à air et qui va sur le papillon d'admission avec ses 2 colliers. Voilà le fameux résonateur qui fait perdre en audition surtout Voulant arrivé a installer en plug and play bin je me suis foutu un gros compas d'ans l'œil ce qui m'a fais perdre la vue car on le voit bien qu'il a une forme spéciale et qu'il est impossible de le mettre tel quel. Donc il me reste la dernière solution COUPER la durite d'origine pour réccupérer la 1ére partie. Et de même avec mon Coude 90° en silicone et attention le couper bien tel quel pas plus pas moins croyez moi c'est calculé car tout sera réutilisable On emmanche la 1ére partie de la durite d'origine à sa place initiale auquel on vient mettre au bout la petite partie du silicone couper juste avant. On emmanche la 2éme partie silicone sur le Papillon Et on enfile un Tube de 76 mm de diamètre sur 15cm de long Ce qui nous fais arriver à ceci une fois fini Temps estimé 6h00 Oui Oui avec les mesures les patrons etc... Je vous parle même pas de comment je me suis énervé plusieurs fois et abimés mes bras car très peu de place. Au final un Rendement meilleur mais surtout un bruit d'aspi magnifique j'attends mon filtre Kn maintenant qui devrait pas tarder à arriver.

yes il faut que je signe dessus sinon c'est pas ma voiture