JacquesdeMolay

Salut tout le monde.

Voilà ma chambre aujourd'hui même :

Ah voilà les photos se sont affichées !!

C'est vraiment top cette présentation avec le logo

QuesQu'on est bien, quesqu'on est bien,

beaux effets speciaux ! mais un peu dégeu.

Une petite de chez Karl Kustom .......

j'ai voté il y a deux jours

en tout cas pas évident de choisir pour moi

j’étais indécis entre trois photos

wahou .....

je viens de télécharge la version gratuite de compegps Land

deja je peux dire que c'est plus convivial sur la recherche des cartes .....
1er manipulation faite avec plaisir

pour l'instant conquis !!!

juste une chose :
pouvez vous me dire ou je peux trouver carte de France détaillée ign pour compléter mon essai pour voir vraiment ce que cela donne .........

Merci

c'est clair que ça claque !!!

Un petit explicatif de comment shunter la vanne EGR ......

1- Tout d'abord, commençons par enlever la durite en caoutchouc de la vanne .....


2- Enlever le collier de serrage ..... Clé de 10 .....


3-Devisser les 2 vis ...... clé 6 pans de 12 ......


4-Une fois la vanne sortie, en profiter pour nettoyer tout ce qu'il y a autour .....



5-Nettoyer la vanne .....


6-Fabriquer une petite plaque métallique de 1-2mm d'épaisseur pour boucher l'entrée ..... perso j'ai pris le gabarit sur le joint




Voilà ce que ça donne .....


Et finalement .....


7-Remonter le tout dans le sens inverse du démontage

tes jantes aussi sont belles !!!
je confirme pour l'avoir fait aussi à l'époque sur ma C5 White....
les barres Z06 sur une FE1 c'est tout simplement indispensable !!!

ROCCO a écrit:

trés bien Francky...
tu n'as pas une fuite minime a la pompe a eau ?????
c'est bizarre cette couleur marron même sur la pompe, la poulie du vilo, la courroie....

Tu penses bien que je m' en suis inquiété , je n' ai rien vu de particulier, et je n' ai aucune consommation de LR.
Par contre, l' auto était à Cahors, région un peu humide il me semble, et l' ancien proprio ne roulait pas beaucoup, de plus avant le dépt 46 elle était à Dijon, donc un peu d' oxydation très superficielle sur quelques éléments. Je pense que les surfaces des pièces incriminées étant à nu et peu sollicités en frottement, cela pourrait expliquer leur état...
Pour finir, elle dort dans le garage avec un carton propre au sol pour détecter le moindre épanchement.

Merci pour vos congratulations

joz a écrit:

350 CV !!!!!

surtout 350 000 Francs (c'est comme ça que ça marche) soit 54 000€ la A-Klasse AMG

une 8*35 de cox sur un combi correspond a un peux plus long qu'une boite de 2 litre de combi
et avec mon moteur actuel la puissance arrive a partir de 3000 tours ,donc il faut que je regarde quelle rapport de boite il me faut pour être a 130 a environ 4000 tours.
actuellement je suis a environ 5200 tours pour 130 kmh avec mes roues en 16 pouces

His a écrit:

Il sont sympa vos pneu et très efficace contre la neige

Surtout en ce moment

Ah, si j'ai changer les balais d'essuie glace AV et AR.


là, pour faire un tuto, il faut que je change de PC (Peut-être un iMac) que je prenne un APN dernière génération, et que je fasse tout ça avec les mains.


Alors j'ai aussi une vie, vous devrez attendre...



Pour les dons, c'est comme d'habitude : Caesard@Paypal.com

jj13 a écrit:

c'est a dire? je ne suis pas du tout caler en électricité..

sur la batterie directe? je le met sur quoi mon voltmètre? je dois avoir combien? 14V non?

oui

combichris a écrit:

slt
bin pas pour nous,ont est de concert le vendredi soir

oh ça va hein....

Je confirme un CT ne veut rien dire... Je me suis fait avoir avec une golf 1

oui rooo ça va

re,





@++

bonjour, merci de votre aide.
je veux bien essayer, mais le sens de rotation ne sera plus respecté... Je vais donc essayer de les passer à l'arrière, comme ils étaient avant l'hiver.
sinceres salutations.

re,

sa vas simplifier de diagnostique de panne turbo tous sa !!!




je ne suis pas adepte du concept ,,,,, il faudra faire avec !!


@++

Hz a écrit:

J'ai trouvé une barre anti rapprochement pour 55€ livré mais le gars marque , pour golf 3 essence , y'a une diff avec les mazoute ou pas ? Et esque sa vaut le coup 55€?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/176148786.htm

Non tu peux y aller j'ai exactement la même sur le TDI

Bonjour, je poste quand même, même si je vais déjà effectuer un
dépannage.

Voilà mon aiguille de température d'eau sur mon tableau de bord fait n'importe quoi.
Je vais changer la sonde car quand ont à fait le contrôle avec Dante avec le Diag le moteur tourne à température normal.

Si vous avez quand même des idées hésiter pas je suis preneur.