Gépéto1

la mienne est montée en PAGID . Sur Ales j'en entends globalement beaucoup de bien effet de mode , réalité ? je ne connais m^me pas le type ni l'affectation

sur les gestion Ford je sais pas mais si y avait sur Ford il doit y avoir Pour les Pectel vas voir mes posts rubrique "boitier électronique" ya une prise pour rs 232 est-ce qu'elle nécessite une interface ? je sais pas mais surement . et dans quel protocole ? 1996 c'est antérieur au CAN donc à tous les systemes OBD2 tout ce topo , pour le momment c'est mon everest personnel quand au soft c'est l'arlésienne

pour info les pompes hp montées sur les inj essence tirent entre 5 et 7 amps le pb c'est plutot la capacité de coupure du relai mais si tu n'as que du 30 ca doit le faire quand m^me en dépannage

toujours la m^me methode tu vas en casse avec ton démarreur sous le bras et tu demande le même au monsieur. Si c'est du zx ou xantia diesel alors là ilest monte sur tous les blocs XUD 1.9 BX 309 306 zx 406 405 c15 et j'en oubli

je viens de te passer un coup de fil sur ton portable pour te commenter le topo Denis

Reponse à Patrick : schéma elect de la partie mygale : affectation des broches du tableau de bord Tharsys affectation des fusibles particulierement , pour ce qui est Ford ou Hewland j'ai Hewland c'est m^me en acces direct sur leur site. reponse à Gwenael : quand j'irai rencontrer M James ce sera en tant que proprio d'une mygale et pas plus. rassure toi .

ben oui la fiche ; toutes les fiches c'est du Ford tu me parles bien des fiches avec le clip métallique pour les verrouiller ?

Alors là tu m'interesse Gwenael !!! j'y ai déjà mis 150€ pour du beurre ; le détail de mes déboires sort du cadre du forum je vous ferai un mail pour vous expliquer tout ca. Pectel donc ton interlocuteur serait -il M. Phil Lanes phillip.lanes@ntlworld.com c'est vers lui que m'a aiguillé Pectel ; tu lui a promis de lui faire chanter le God save the Queen au zetec pour qu'il te fasse ce prix. mon boitier est aussi un boitier 1ere generation en alu ; pour ceux qui sont concerné faites gaffe il prend l'eau que c'est pas permis ; la pile de 3,6v se colle en court jus , par electrolyse bouffe tout ce qui est autour d'elle , et une foi qu'elle est à 0 volt adieu la ram plus de moteur car l'eprom ne contient que les parametres de combustion , pas la gestion des actionneurs. autre info le soft de parametrage de ces pectel s'appelle "descpro" et celui d'extraction des données "datalog" ; j'ai la doc ; mais pas le soft.....introuvable sur le net même par "les chemins de traversse". Y'aurait un mot de pass pour rentrer dans la gestion. Il est possible de revenir à la gestion Ford mais adieu le tableau de bord Tharsys monté sur les mygales 97. faut tout recabler , ca reste faisable , je me pose aussi la question; un vieux compte tours ;une presssion d'huile et une temp d'eau c'est encore trouvable aux puces si, si (j'ai déjà le compte tour 1€)

ebay motors chez les anglais y'a quasi tout à pas cher ou la casse du coin bobine 20€... pour tester la tienne à ce prix là t' hesite pas ref oem 828F-12029CA-0277A montée sur quasi tous les Ford essence entre 93 et 2002. tous les capteurs et actionneurs ainsi que leur connectique c'est du Ford que tu sois en Pectel ou en Ford question pour ceux qui sont montés en gestion Ford avez vous ce type de boitier : CALCULATEUR FORD MONDEO 1.8i 16V ZETEC REFERENCE : EEC- IV GSKT CAD 3C 301 B5AE 971DLJ 0Z 93 BB - 12A650 - BB si c'est celui là c'est du mondéo 93

merci les gars, normalement je dois passer chez mygale le 2/10 avec l'autorisation de M James je jouerai au p'tit chinois avec un appareil photo pour la doc SJ. Muni du passeport de l'auto je ne pense pas qu'il y verra inconvénient . je lui avait déjà demandé de me la "mailer" mais il semble débordé et la doc est au fin fond du fond de ses archives Patrick to lien su le site FR n'est accessible qu"avec un log

Je vai voir M James (mygale) autour du 3/10 pour tenter de lui extirper de la doc ,suis à la rue j'ai rien de rien! Bien sur je lui en parlerai moi-aussi de notre truc.

Top Fun à St Florent sur Cher tu peux rayer Patrick Suis monté voir les 2 VD 93 qu'il vendait en Juillet 1000 bornes pour du beurre ; j'ai pris peur : partiellement démontées et surement pas completes depuis perpete triangles ressoudés, crasseuses comme c'est pas permis. En revanche il s'en est gardé 2 pour le cas ou lui et sa femme iraient rouler mais selon ses dires il voulait tout vendre il a remonté un petit magasin de "moto" en fait des merdes chinoises...Visiblement l'époque FF semblait derrière eux .

Ben on tourne autour de 1000 à 1500€ glurp Y'a le Sybel qu'est moins cher , sous réserve qu'il soit compatible http://www.skynam.com/voir_cat.php?id=7 mais avec lequel on peut faire des "conneries" casse moteur en le paramétrant cf YJC José Cossuet du pôle meca d'Ales àvec lequel j'essaye de démerder la Pectel M'enfin suis pas completement dupe il est agent vipec alors il tire un peu la couverture vers ses produits cela se comprend. le site de Pectel pour info lien mort en 2014 http://www.pectel.org.uk/ en quand tu vas cliquer dessus ca te renvoie à la boite qui les a rachetés...

Salut à tous, A ma connaisance 2 types de gestion cohabitent sur nos autos : 1 la gestion Ford , avec le faisceau Ford de 93 à 95 (ou96?) inclus qui limite le regime à 7000t/mn. 2 la gestion Pectel T2 "formula Ford" avec son propre faisceau et les extrémités ,capteurs , actionneurs du faisceau Ford depuis 96 ou 97 ?qui limite le regime à 7200t/mn. De Source Palmyr . je connais malheureusement le problème pour y etre confronté actuellement (ma Pectel est aux abonnés absents ...) Pour info Palmyr en a 3 en carafe et Sirius en a aussi en carafe. Elles sont introuvables en occas car les gamins les recherchent pour "tunninger" leurs moteurs de Fiesta. Le gentil M Pectel qui a sous traité (pour lui c'est du vieux matos) demande 350£+ tva pour la reparer et 850£+ tva pour un neuf !!! ceci pour amener le pb des distributions de gestions avant chaque course , principe sur lequel je suis tout à fait OK. mais dejà va y avoir pb d'échanges entre gestions Ford et Pectel. Pour ma part la Pectel commence à tellement me gonfler que je me pose la question de la virer pour passer en motec ou en sybel qui sont bien mieux distribués en France. Seulement là je vais ouvrir la porte à la polémique , j'en suis bien conscient , un zetec au max sort plus de 200cv (allez voir sur les sites anglais) . Pour ma part ,vu ma démarche auprès de vous tous , je n'envisage pas de truander les p'tits copains , mais si je fais la modif , je n'aurai que ma bonne foie popur vous garantir que je n'ai pas "tiré" sur le bouilleur et vous ne serez pas obligés de me croire ; c'est légitime. Ce que je veux aussi faire passer par ce post c'est qu'il y aura 2 niveaux de "performances" moteur les "Ford" et les "Pectel" en cas de casse d'une gestion Ford on en trouve à 50€ sur Ebay. Casse Pectel tarifs ci-dessus sans réelle garantie de fiabilité sur un produit dont visiblement Pectel se désintéresse. Donc sans vouloir porte la poisse aux "pecteleux" c'est un pb auquel vous risquez etre confrontés. Denis

Bonjour Marc, Ayant failli acheter une rf93 j'ai gratté le sujet : sur la doc ATL amérique y'a 2 bidons pour Van Diemen. - 7 galons 1629 $ soit 1110€ - 5 galons 1392 $ 918€ pour ma part j'ai déjà acheté des trucs chez les ricains ça s'est bien passé vu la parité €/$ même avec le port ça vaut le jus . Le plus dur est de trouver un vendeur qui accepte d'envoyer sur la France (paiement en CB visa) http://www.atlltd.com/products.htm autre piste y'a peut etre moyen d'adapter un bidon francais de mygale env. 900€ HT chez Riché . je vais faire un relevé de côtes du mien et je te ferai passer un croquis côté ce soir. mais dans tous les cas tu auras du mal à t'en tirer pour moins de 1000€ Denis

De l'avis général les Avons c'est cher et pas terrible en longévité , seulement nos autos en sont équipées (ex championnat FFZ) . Et vous je ne sais pas ; mais moi j'ai de l'avance (un train sec neuf +un quasi neuf aussi). Gwenael tu as abordé le sujet dans tes annonces pour le championnat peux tu apporter plus de précisions ? Patrick lorsqu'on s'est vu au slalom d'Ales le 31/08 tu avais un retour d'expérience avec , je crois , des yokohama pas trop cher ; tu m'avais dit que tu avais du mal à les faire chauffer. Bruno Tacussel m'a dit avoir vu monté 4 pneus avant de FR . sur du zetec !!!!!! peut-etre une piste à explorer ?. L'avis de Kosma (Palmyr) auquel j'ai posé la question : évitez de passer en radial but de ce post : ouvrir le sujet auquel bien sur on va etre confronté Denis