PhoeniX 10666 Quik

tu la suporte plus? donne la moi lol! sa peut etre tes roulement ou bielette rotule et tout c'est chaint les ptit souci comme sa sur nos caisse c'est dificilement trouvable

chez norauto? non je suis pas sur que tu sera fixé lol

moi j'ai mis la sonde sur le tube entre le moteur et le radiateur et voila.... lol

ba oui yen a pour chaque voiture lol ba tu prend celle pour 106 1;4l je pense mais bon après tu fait ce que tu veux

ouai et cest mieux que les peugeot! garanti! tu va sur oscaro.com cest genre 70€ au lieu de 90

déja le somnenbulisme nest pas un problème a prendre a la légère! non je lol... ta du avoir un petit défo moteur moi je sais que quand jai changé de moteur ou alor des ereur avec la sonde lambda ou autre la clef se métais! maintenen si tu veus la technique pour la retirer comme fait peugeot dit moi mais éssai dabor de trouver ton probleme je pense

javai ésiter a en metre un pour les rangement et le confor mai avec mes sièges baquet je pense que sa rentrera plu ils sont plus large. c'est comme a l'intèireur quelqun a une photo?

sa doit etre bien chiant avec le frein a main quen meme non?

je saisi pas trop le raport avec lalternateur la

moi perso j'ai tjr pas saisi l'interet de ce bidul j'avai testé sur la caiss de ludo terrible voir comment sa faisait pas j'avai juste l'imprétion que les vitesse passai pas c'était assé désagréable mais bon après faudrais éssayé en conduisan mais bon je préfer quand c'est pas trop proche quoi

enfet si sa se trouve mes amorto sont pas d'origine pasdque moi ils sont super ferme meme avant rabaissement j'ai jamais eu l'éffet de pompage comme tu dit c'est du béton

ba c'est la meme non? si tes amortos sont en bon état les change pas met ressort cour et décrantage sa ira niquel

romain lol ya des gen qui von encore chez norauto mais merde achetez une logane quoi! si ils font le B8 sur 106 je croi mais je vois pas lutilité sur une caisse aussi légère tu met direct 4 tige de métal lolll et puis pour les acheter faut revendre ta 106 tu voi le malaise! les b6 sont très bien mais chère qu'en meme et tout le reste a 400€ ba c'est impeu comme l'origine mais sa suporte mieux le rabaissement

lol les ga il on arrété un mec fau pas etre parano si tu voi le nombre de ces vidéo qui circulent! téléchargé plu sur emule mangez plus de vache...lol faut pas suivre tout ce qu'on dit! en plus il bloque mleme pas le compte ma quelle branleur hihih MDR!!!

on a plein de sujet sur sa éssai de cherché sur le forum mais otant le fait quelle accélaire lsa peut etre le moteur pas a pas mais sa quand tembreille et tout c'est vraiment bisar jesper que quelqun qui a eu ce souci a trouver la solution!

ouai enfin dans une caiss c"est pa plu tu met dair plu sa march sinon tu met une grille au lieu de ton filtre green tu vire ladmition et op lolll

tout a fait dacor avec toi ba j'ai le 4 2 1 powerful avec ladmition dynamique green a coté prépa de la culass léère peugeot sport ligne complette pot vide type moto et ausdsi injection déssence boosté mai sa sa me pause problème. bref voila je recent aussi que sa marche du bas en haut et je sais pas si sa changerai gran chose

eee je repose ma question quesque sa change pasque smith ma dit que on perd moin a haut régime mais moi avec ma prépa moteur mon collecteur et tout plu je monte dan les tour plus sa crache alor esque pour moi aussi sa va changer?

j'ador le sujet du tuto. "combien sa coute?" a ke koi sa? loll

PS les voyans qui salume dans les voiture au contact c'est pas dans toute les caisse pareil par hasard? lolll 106kik80 tu conduisai bouré dabitude tu ten rendais pas compte!

ba sa dépend si ta un pote qui taf dedan quoi! le décrantage c'est environ 100€ mais sa change d'un endroit a l'autre, les ressort c'est a peu près le meme prix. je montage des ressorts sa va entre 50 et 100€ (je parle de prix normaux pas chez peugeot...). la géométrie c'est environ 50€ et vau mieux la faire! les coupelles se monte en meme temps que les ressort donc normalement si tu les emt en meme temps c'est le meme prix mais les 2 coutes 90€ environ. un kit d'amortisseur complet de base coute dans les 400€ et 200€ de monte environ. ty rajoute coupelle géométrie soit environ dans les 800€ en tout! en gros si tu fait une truc de base comme moi (qui march très bien!) et que tu conai des mécani ba jen ai eu pour 200€en tou environ car ressort en promo a 70€ décrantage a 100€ et 30€ pour mon pote! (les coupelles et la géo n'on pas été fait en meme temps j'attendait que sa s'abitu impeu on va dire

c'est les coupelles qui font sa cest de la grosse merde sur les notre la caoutchouc sécrase a toute vitesse et ya du jeux voila! je connai pas mal sa pasque j'avais le meme claque et après avoir changé bielletes ressorts rotules et jen passe, une facxture de 500€ et sa changeait rien! alor j'ai tout démonté et c'est les coupelles qui sont HS et aparament c'est trs fréquent! sa fait 6 moi quelles sont dans mon garage jai jamais eu le temps...

-35mm c'est niquel ressort court a l'avant (apex eibach koni) et décrantage a l'arriere après si tes amortos sont mort ou que tu veux poasser a du plus sportif pour la tenue de route ba il faut un kit complet amorto avant arriere ressort court avc toujour décrantage obligatoire sans oublier le changeemnt des coupelles et géométrie voila!

atend cette sonde c'est pas celle de température deau par asar? c'est quoi le rapor?

moi perso j'ai une ligne dévil avec intermédiaire (oui car sans quand tu retire tout le reste sa fait des flammes!) elle est en 54mm de diamètre et sa marche très bien avec le collecteur c'est le meme diamètre! jusqua mon pot ou le tube fait 60 puis 90mm... par contre pour ladaptation c'est impeu la merde pour l'accoder au cata avec la diférencede tube faut refaire une étanchéité et pour le silencieux pareil.... bon après ya les gen comme moi qui soude tout fin de lhistoire lol