toff1

c'est quel modèle la voiture Indienne à Charly ?

ce qui est a craindre c'est que l'on n'arrivera plus a avoir de pièces d'origines et que surtout les prix des adaptables chinois vont grimper, et on finira par payer le chinois au prix de l'origine, mais bon il faut mieux etre dans notre situation et ne plus avoir de pièces pour réparer nos toy, plutot que d'etre comme eux en ayant tout perdu :-( mais j'y pense nos vehicules sont tellement parfait que l'on a pas besoins de pièces nous !! la dernière que j'ai commandée si mes souvenirs sont bon c'etait en 1982 , j'avais pété un homocinetique en sortant un land qui c'était noyé dans sa flaque d'huile

Ouais !! Vivement !!! Bisous

Tu laisse venir quoi romain ???

pour moi ça sera commissaire si tu as besoin et démo si mon vieux pépère le veux bien !

oui j'ai bien dit 17cms , je ne suis pas marseillais du tout je suis un chti et le chti , lui quand il dit quelque chose c'est pas des paroles en l'air et je n'ai aucunement besoin de me venter car ce que je fais , je le fais pour moi et pas pour faire le concours de la plus grosse donc si tu lis bien ce que j'ai dit, cales de 5 cms ( a l'avant, car a l'arriere c'est 7cms) + lames de HZ75 + jumelles 4cms , ça fait bien les 17 cms par rapport au moment ou je l'ai eu , c'est bien ce que j'ai dit plus haut , il suffit de regarder les photos pour comprendre et sur la photo la plus recente on voit bien qu'il n'y a plus 17cms mais j'ai expliqué aussi que j'avais retiré les lames de charge et le marseillais va rajouter qu'entre deux la rehausse est montée à 20cms par rapport au moment ou je l'ai eu quand j'avais ajouté des boudins pneumatiques firestone qui ce sont avérés trop fragiles

ça c'est la preuve que les cales c'est du solide:

par contre pour la rehausse il existe aussi une autre technique qui consiste a mettre des ressorts helicoidaux entre le pont et le chassis, c'est beaucoup plus simple a réaliser, ça coute pas tres cher non plus et surtout on ne touche pas au chassis voila ce que ça donne sur mon BJ: avant: après:

ça c'etait le jour ou je l'ai eu, donc avant la rehausse:

jc, pour ce qui est de la cale au niveau du point mobile, à l'époque de la modif effectuée par momo, je n'avais pas une tune en poche donc on a fait comme ça, par contre depuis ce temps là j'ai changé les lames par des lames de HZJ75 qui n'avaient que 180000 bornes donc 400000 de moins que celle qui étaient montées à l'origine et j'ai aussi mis les jumelles d'origine de mon 75 qui sont 4 cms plus longues j'etais arrivé à 17cms de rehausse dans le contre temps j'ai supprimé 2 lames dans chaques paquets car c'etait une vrai barre à mine on est donc aujourd'hui à 10 cms de rehausse par rapport au moment ou je l'ai eu pour ce qui est de ce montage ça fait 5 ans que ça tient malgrès de nombreux jumps , donc on peux dire maintenant que c'est éprouvé !!!! et que les soudures a momo c'est d'la balle !!!!! voila une tite tof du réultat:

Bon si j'ai bien compris la fée moricette veillera sur nous , donc tous devrais bien se passer !!!!

tout a fait dédé, de toutes façon tu connais notre façon de voyager, c'est comme le vent nous pousse, mais apparemment ces pays sont infestés de Russes tres riche et pas sympa du tout qui aime casser du toursite, et quand on connais la façon de faire des russes .............

salut, steph, marc et gwen on tres rapidement traversé ces pays, donc a mon avis ils n'ont pas eu le temps de se rendre compte bob, pour ce qui est de la langue, on arrive toujours à se débrouiller, si tu fais l'effort d'apprendre a dire bonjour et merci dans leur langue, ils sont tellement content qu'ensuite il font tous pour que l'on se comprenne ;-) et puis il y le quide ce conversation universel qui est tres tres pratique

Salut, je prévoit pour cet été de faire la côte de la mer Baltique jusqu'au golf de Finlande, bien sur pour arriver la haut il faut traverser pas mal de pays, et dans ces pays à traverser il y a la Lithuanie, la Létonie et l'Estonie que je ne connais pas du tout, je suis donc preneur de toutes expérience de voyage par là car on ne parle jamais de ces pays et persone ne connait et meme si j'aime l'aventure , il y a des limites merci a+ toff

salut, je redeterre le post ......... mais il y a tellement longtemps que j'etais pas venu ici donc pour répondre a ta question, a part la partie "tente" la remorque c'est du 95% fait maison

merci, j'ai fait ce que j'ai pu ;-) , il faut suivre attentivement Tlc mag de Mars en theorie on va en revoir de la pub barjot , il y a un reportage complet sur mon HZ et sur la tarabane !!!

Quand les vis sont sérrées a l'origine sur le bloc, elle en prenne déja un coup sur la tronche, et ensuite a chaque fois que ton moteur chauffe et refroidit elle en reprenne un coup , donc pour moi c'est comme l'histoire de la rectification et tout le toutim, si tu veux bien faire les choses, et bien tu change les vis ;-)

il a l'air très beau !!!! si tu as une petite CB 19CX toute simple , ce qui suffit largement pour ce que l'on en fait, et bien ça passe pil poil a la place du cendrier !!

j'ai toujours connu mon père faire les joints de culasses de ces DS, CX diesel et autres vielles bagnoles a l'arrache sur le parking devant la maison voir meme une fois sur le terrain de camping a annecy et le mot surfaçage il ne connait meme pas, ni meme d'ailleur le remplacement des vis par du neuf !!! il faut savoir qu'a la belle époque de nos bon vieux BJ remplacer un joint de culasse faisait parti des réparations courantes !!!! biensur je suis entierement d'accord avec toi gael sur le fait que c'est fortement recommandé de le faire, et moi meme je le ferai si je devais refaire un joint de culasse sur un de mes toys car le pire c'est que si ça n'est pas fait et que la culasse en a un coup sur la tronche et bien on a plus qu'a recommencer et c'est plutot con mais je ne dirai pas que c'est impératif et indispensable je sais que je joue un peu sur les mots mais c'est tous simplement pour dire que faute de moyens, et surtout sur les vieux moteurs, on peux s'en passer meme si c'est pas bien

salut, romain, j'ai cru lire que tu voulais enlever le calorstat, cette solution peux etre une bonne idée en cas de dépannage pour rentrer chez toi mais c'est tout, c'est une des pièces que tu retrouve dans quasiment tous le moteur quel que soit sa marque, crois tu que les ingénieurs s'emmerderait a mettre ça si ça n'etait pas indispensable !!!!!! ça regule ta température et ton débit d'eau, si tu le vire surtout que l'hiver arrive, ton moteur ne chauffera plus et ton huile ne sera jamais a bonne température etc ....... et de toutes façon si ton joint de culasse est HS et bien moustache tu le met dans le garage tous le temps que tu n'as pas les moyens de le réparer, tous ce que tu vas gagner en roulant comme ça c'est d'empirer la situation qui pourrais aller jusque la casse moteur car si un jour ou l'autre ton liquide de refroidissement vient a rentrer dans tes cylindres le temps que ton moteur est au repos quand tu vas le démarrer ça va te faire tous drole, et là tu auras aussi le bas moteur a faire !!!!! autre chose, je me rappelle bien de ta chauffe moteur a thiembrone qui pour moi etait due au colmatage de ton radiateur et certainement aussi a ton viscocoupleur, le calorstat est peux etre en cause aussi, mais par contre pour moi c'est pas en une surchauffe qu'une culasse de BJ rend l'ame, il doit y avoir autre chose , ou alors il chauffe depuis longtemps et tu t'en es pas rendu compte, donc la premiere chose a faire est de changer ta sonde de température , j'ai deja eu la mauvais surprise sur un 61 !!

................ je suis tres content pour toi romain, surtout pour ton budjet !!! mais ça fait maintenant six mois que je te dis que c'est pas la segmentation !!!!!!!! par contre ce qui m'etone le plus c'est qu'un joint de culasse qui pete sur un BJ j'ai jamais vu ça , tu as donc un probleme qui a fait que ton joint a pété, ne te contente donc pas de changer que le joint , il faut que tu trouve la source de ton problème et autre chose , si un jour t'as 5 minutes a perdre branche ton snorkel car là sur ce coup là tu es impardonnable, t'as de la chance que t'es plus grand que moi sinon je t'en collerai une salle gamin oui culasse + et la clinique du frein travaillent ensemble c'est quasi la meme boite

5000W pour un karcher ??????? ça me parait énorme ??????? a moins que ça soit un karcher a eau chaude, mais dans ce cas tu coupe le chauffage et ça devrait aller

oupsss désolé dédé, mais j'ai un jour de retard, bon anniversaire et grosses bises !!!!

La vitesse la plus précise que tu puisse avoir est celle du gps, j'ai 2 gps et un indicateur de radars, et les trois indiquent exactement la meme vitesse, donc c'est tres precis par contre sur mon 75, avec la monte des 235/85/16 le compteur est parfait, c'est bien la premiere fois que je vois ça mais c'est agréable ;-) ce qui me surprend par contre c'est que mon compteur est parfait alors que mon jounalier , lui n'est pas bon, j'ai deja fait l'essai en mettant mon totaliseur sur le gps a zéro et le journalier aussi, en meme temps et au bout de 100kms j'ai deja une différence qui est de l'ordre de 5%

Vous savez quoi ? Et ben l'autocollant y est encore sur mon carreau mais quand les gens me demandent di je suis reporter land mag je leur dis que oui !! Et biensur il me demande pourquoi je roule en toy , alors je leur repond que c'est pour etre sur que les reportages arrivent en temps et en heure !!! Et puis vous pouvez dire ce que vous voulez mais j'ai roule en Fj cruiser pendant une heure ce matin et ca c'est du vrai de chez vrai mais il n'y a que les connaisseurs qui comprendront