chippo le disco

de retour de 2 jours dans le morvan accompagné de 17 land

les turbo dakar ce sont comportés a merveille rien a redire, j'ai pas un niveau ultra élévé en pilotage mais les pneus m'ont mis en confiance et je suis passé dans des endroits que je n'aurais meme pas imaginé , bourbiers,descente de torrents, grosses pierres et de belles ornieres avec de big croisements de ponts

le disco à super bien tenu le choc juste des rayures de ronces

je vous balance quelques photos d'ici peu

quelqu'un aurait un ti road book de la balade du "parpaillon"

l'été prochain je voudrais bien le faire en balade

je suis passé chez un pro du pneu, pour la poudre c'est reservé aux poids lourds

ils m'ont donc rééquilibré les roues et plus de soucis
ce genre de pneu ne doivent pas etre équilibrés neufs mais après une bonne centaine de km ....

cette hiver je voudrais refaire les ponts et changer les boites de vitesse et transfer par des neuves ...
que peut on apporter de plus sur les ponts... arbres renforcés 24 cannelures,satelites etc ....

photos du bébé pratiquement terminé

les cones antidéboitements



le snorkel posé,le moteur respire drolement mieux a bas regime surtout avec ces chaleurs en ce moment !!

Serpolet a écrit:

chippo le disco a écrit:

, il ne me reste plus que la solution de BJ TOY

C'est pas encore fait ???

bin non ... forcement ... sinon je ne reposerais pas la question

manuniland59 a écrit:

alors, c'est possible que tu ai un déséquilible

je vois que ca en effet
je n'avais pas ca avant avec les pneus route

j'ai essayé en permutant les roues ... ca le fait un peu moins mais ca vibre toujours, il ne me reste plus que la solution de BJ TOY

manuniland59 a écrit:

Toi du dois avoir tes silents bloc HS

erreur !! ils sont "tous neufs " kit polybush oblige

toyotaz a écrit:

chippo le disco a écrit:

cones anti-déboitements posés

personne aurait une idée pour le pare choc arriere .... un truc sympa quoi en tube de 80 mm de diametre par exemple

un truc sympa , que j'aime beaucoup.......

et qui reprend la forme du disco.......

j'aime assez oui y'a de l'idée

ca reste dans l'esprit du disco en effet

est ce qu'une roue arriere mal équilibrée peux faire vibrer la direction ??

cones anti-déboitements posés

personne aurait une idée pour le pare choc arriere .... un truc sympa quoi en tube de 80 mm de diametre par exemple

BJ TOY a écrit:

chippo le disco a écrit:

bon les pneus sont donc montés
bruit insignifiant sur route ... et en TT ( avec ma faible expérience) ca passe super bien
mais j'ai un soucis de vibrations de 80 à 85 km/h le volant joue la danse de st guy en dessous il n'y a rien et au dessus beaucoup moins.

le monteur les a équilibrés est ce une bonne chose ? ou faut il attendre d'avoir roulé un peu avant de les équilibrer ?

ou alors c'est un probleme de direction, mais il ne le faisait pas avant

Ce sont des pneus impossibles a équilibrer correctement en plombant les jantes !

La seule et unique solution est d'aller chez un monteur de pneus PL et de lui demander de mettre de la poudre dedans !

Après une centaine de bornes, la poudre forme une boulette qui se place au point de déséquilibrage et c'est nikel !

merci je vais tester ca cette semaine

bon les pneus sont donc montés
bruit insignifiant sur route ... et en TT ( avec ma faible expérience) ca passe super bien
mais j'ai un soucis de vibrations de 80 à 85 km/h le volant joue la danse de st guy en dessous il n'y a rien et au dessus beaucoup moins.

le monteur les a équilibrés est ce une bonne chose ? ou faut il attendre d'avoir roulé un peu avant de les équilibrer ?

ou alors c'est un probleme de direction, mais il ne le faisait pas avant

Serpolet a écrit:

Ben moi j'aime bien le Disco (bon, totu le monde connait mes gouts .... ) mais l'est sympa comme ca !

je l'ai "préparé" dans l'optique de balades familiales, pas pour faire du trial ou du franchissement pur et dur

moi aussi j'aime bien le disco ... il a une bonne bouille comme ca
de plus il est confortable, des pieces pas cheres, et

bon voilà l'engin encore quelques bricoles à bidouillées ...

michfero a écrit:

des cones aintideboitement sont conseille a l'arriere,c'est mieux et au moins tu es sur que les ressorts reprennent bien leur place.

a l'avant je trouve pas necessaire,en plus tu as sur les lands l'amortisseur qui passe en plein milieu du ressort donc pas possible de mettre des cones a l'avant.

pour le moment j'en ai pas trouvé sur le net pour l'arriere

pour l'avant je viens de m'apercevoir que c'est inutile

jcnappee a écrit:

en attente des gros pneus 265/75/16

mouarf !!! [/quote]

bin oui a coté des 205/80/16, les 265/75/16 sont des gros pneus pour moi ....

sinon une petite question concernant les ressorts de suspensions ..
j'ai testé en croisements de ponts avec les gros pneus et les ressorts arrieres n'étaient pas loin de se barrer , des connes de dislocations seraient ils indispensables..

est ce que da l'avant on peux aussi en poser est ce necessaire

je fais quelques photos de mon ti jouet cet aprem

ok je viens de voir

merci

je vois plus le lien avec le croquis des phares mais juste celui du rechauffeur

ok bien vu

merci

je voudrais les allumés les 4 ensembles
donc deux relais ? et le tout ramené au bouton ?

camizol a écrit:

déjà faut des relais c mieux et sur les relais tu a le schéma

j'ai un relais avec le shéma du branchement du relais ( faut un relais par phare ?) ... mais c'est surtout pour brancher les 4 feux ensembles !! je branches les 4 + ensembles et les 4 - ensembles et je ramene tout au relais ou il faut faire autrement

salut les amis

voilà j'ai monté une barre de toit avec 4 feux de travail 55 watt par phare

je voudrais les branchés indépandemment des phares de route, juste avec un ti bouton sur le tableau de bord

quelqu'un aurait un ti shéma pour brancher tout ca sans que ca grille

merci

-montage ce matin des élargisseurs de voie en allu + 3cm de chaque coté

-en attente des gros pneus 265/75/16