braco

fedex aussi mais connais po les taros
tnt je pense aussi a condition que ça fasse entre 0 et 30 KG max

willkommen chez les barjes

juste 2 bouteilles ça me parait un peut leger pour le refroidissement

cyril toi qui cherche des jantes jette un oeil
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/288439159.htm?ca=1_s

cyril si tu laisse en l'etat ton pc surtout si tu roule tous les jours avec,au premier controle des bleus ti coupe pas objet contontant pouvant blesser
fait un arrondit ça te couteras moin cher que la prune

bon anniv mimine

si tu as besoin de poid qui prend pas trop de place trouve des poids jerrican de tracteur agricole

ben un bonjours d'alsace alors

bon anniv gilles

bon anniv tio

wilkomen a toi

wilkomen chez les barjes

olive a écrit:

oui,dans l'temps,jadis,autrefois,al'époque,en l'an 1977

non non jusque dans le milieux des années 90 ça se faisait et dans les poid lourd on allait jusqua 10 pour cent sans blem pour les injecteurs, mais comme dit plus haut c'était juste bon pour empépcher le gel du gas oil,en aucun cas pour autres chose

moi je dit qu'une telle prépa ben ça sent le girousse

wilkomen a toi et ton jouet

t'inquiete pour ta restauration, t'est tombé au bon endroit pour ça

heu y as des pro des lj oui mais si tu veut des reponses vas falloir passer par la case presentation

il me semble qu'il y as la méme a vendre ici a sainte marie aux mines

bon anniv babac

las car tt a écrit:

si on parle spectacle

voir un vehjcule evoluer dans une zone sans plaque ni treuil juste avec un co pilote me parais plus spectaculaire que de voir un co pilote aligner des plaques pour franchir une zone

qu/ en pensez vous ????????

entierement d'accord

bon j'ais po mon mot a dire vu que je n'était po la, mais c'est po grave je vais quand méme donné mon avis
en premier réunir le bms et le trial des débutants a mon sens est une erreur, vu que les barjots sont mobilisés pour l'orga il ne peuvent etre a deux place en méme temp,il prefere et c'est tout a leurs honneurs donner un coup de main
en 2 le bms oui comme a l'os je pense que c'est un peut tard car les gens sont déja partis en vacances,mais trop tot au mois de juin serait aussi un handicap car beaucoup de jeunes sont en plein examens et revisions
ce que j'ais personnellement remarqué c'est la monté en difficultée des obstacles qui c'est vrai font le spectacle,mais limite de plus en plus les vh quasi stocks,car tout le monde n'as pas les moyens d'avoir un vh pour s'amuser et un autre pour tout les jours
ce que j'ais aussi remarqué c'est que de plus en plus de vh se retrouve sur le flanc,ce qui verifis mes ecrits sur les difficultées,et en fait reflechir plus d'un avant de s'inscrire,méme des vh hyper préparés,la casse coute toujours trés cheres,je ne dit po non plus qu'l faut un parcour pour plate
voiila mais ce n'est que mon avis
ce n'est que mon avis

Auto Finale Grand Est Ufolep Trial à Seltz






Dimanche, les équipages devront faire preuve de doigté pour s’en sortir à Seltz. DR

Pour sa cinquième année, l’Association Extrême Aventure organise la finale régionale Grand Est Ufolep de trial 4x4. La manifestation a lieu dimanche à Seltz.
Dimanche, Setlz se mettra à l’heure du trial en accueillant la finale Grand Est Ufolep de trial 4x4. La compétition débutera à 10 h et se poursuivra tout au long de la journée, la remise des prix est prévue vers 18 h 30.

Conduite de précision et puissance mécanique

Le trial 4x4 est encore peu connu du grand public. La vitesse est ainsi une notion complètement absente dans ce sport automobile. Tout est une question de pilotage, de stratégie et parfois de sang-froid. Chaque équipe s’organise autour d’un véhicule, d’un pilote et parfois d’un copilote, surnommé le “singe”, qui est chargé d’assurer le véhicule lors du franchissement d’obstacles et de guider le pilote.

Ce sport privilégie donc une conduite de précision et la puissance mécanique. Le spectacle est garanti.

Une trentaine de véhicules (toutes catégories confondues) participeront à la compétition ce dimanche. Toutes les catégories sont représentées, de la série améliorée à la super série, en passant par la maxi série, le proto ou le buggy.

Les véhicules évolueront sur quatre zones le matin et quatre autres zones l’après-midi, avec des parcours tracés par l’Association Extrême Aventure.

Évidemment, les zones sont sécurisées et les manches sont arbitrées par des commissaires qui sont notamment en charge de noter les pénalités.

Cette finale régionale permettra de déterminer les équipes sélectionnées pour la finale nationale. Les premiers de chaque catégorie obtiendront leur ticket pour la suite de l’aventure.

Pour assister au spectacle, l’idéal est de prendre l’autoroute A35 vers le nord de l’Alsace et d’emprunter la sortie 58, Schaffhouse, en direction de Wintzenbach. Le fléchage permettra d’arriver à bon port et d’assister au ballet des puissantes mécaniques.

Entrée : 3 € (gratuit pour les moins de 10 ans). Parking, restauration et buvette sur place.

Renseignements sur le site www.extreme-aventure.fr, par e-mail : info@extreme-aventure.fr ou également sur le blog : www.lebaroudeurdebeinheim.over-blog.com

pour ceux qui ont la box de neuf et sfr chaine 200 pour voir sur ecran tv

superbe les tofs

bon anniv pilous j'espere que ta bien fété

des tofs des tofs