freins separe

[Zuk78 0]

bonjour voila comme tout monde sais je veux des friens separe sur le zuk et en cherchent je suis tomber sur sa

[Zuk78 0]

http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/brakes/electric-brake-line-lock-kit.html

[Zuk78 0]

a serre bien a bloc les roue

[sebp9 0]

Non il me semble que ça sert soit à laisse passe le liquide frein soit à l'obstruer

[Zuk78 0]

ba si tu appuis sur la pedale de freins et tu bloc

[sebp9 0]

Ça fait frein à main

[Zuk78 0]

sebp9 a écrit:

Ça fait frein à main

je crois pas

[sebp9 0]

En fait j'en sais rien mais si tu freine et sert le liquide ne revient pas

[Zuk78 0]

donc la roue et bloquer

[Zuk78 0]

j ai raison ou pas il semble que tu peux bloquer et pour debloque tu appuis sur la pedale de freins

[sebp9 0]

Euh je sais pas j'ti dis
Chui trop bête pour ca

[Zuk78 0]

sebp9 a écrit:

Euh je sais pas j'ti dis
Chui trop bête pour ca

ba moi aussi c est pour sa que je demande

[Zuk78 0]

je crois savoir a quoi sa serre

[Zuk78 0]

c'est une ligne lock !! on s'en sert notament pour les burn .. sa permet de bloqué le circuit hydrolyque de fein sur l'av et passé les WATT a l'arr ont peut aussi s'en servire comme frein a main sure les roue ar ou sur les 4 !
le systeme est simple tu freine ,tu appuis sur le bouton et tu relache la pedal de frein pour le relaché tu rapuis sur le bouton ! [/ur l] se model la je ne l'ai jamais monter mais je croi que c'est le meme principe mais en electrique l'avantage est surtout que tu n'a pas besoin de dévier t'es canalisation de frein a l'interieur pour les avoir a porté de la main juste le faisceau et un bouton ... plus facil,moins de matos et au final moins cher et plus rapide a installé [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=586&u=15039320]

[Zuk78 0]

merci a davidV8

[Zuk78 0]

qui sais le quel transporteur faut prendre pour les commande des usa
UPS

Worldwide Expedited $124.28
Worldwide Express Saver $128.95

USPS

Priority Mail International $47.15
Express Mail International $59.00

DHL

International Express $73.84

[braco 0]

fedex aussi mais connais po les taros
tnt je pense aussi a condition que ça fasse entre 0 et 30 KG max

[Zuk78 0]

braco a écrit:

fedex aussi mais connais po les taros
tnt je pense aussi a condition que ça fasse entre 0 et 30 KG max

merci braco mais entre les mode de transporteur que j ai mis le quel et le mieux

[braco 0]

peut po te dire mon bon nasser je peut juste te dire que ce soit l'un ou l'autre les delais sont respectés en fonction de ta demande 24/48H,ils ont une flotte avion
et pour avoir été affrété par au moin 3 d'entr'eux j'ais vu comment etaient manié les colis un bon conseil si c'est toi qui envois fait du solide,si tu reçoit ouvre le colis avant de signé quoique ce soit(c'est ton droit quoiqu'en dise le livreur) car si cassé tu peut le refusé,si l'envellope du colis est dechiré ou trop écrasé et que tu sait que c'est du fragile,refuse direct et ecrit le pourquoi sur le bon de reception,ensuite un mail a l'expediteur aussi pour signalé le blem

[braco 0]

heu encore un detail si tu commande l'expediteur a deja sont transporteur, donc t'auras pas le choix

[Zuk78 0]

braco a écrit:

peut po te dire mon bon nasser je peut juste te dire que ce soit l'un ou l'autre les delais sont respectés en fonction de ta demande 24/48H,ils ont une flotte avion
et pour avoir été affrété par au moin 3 d'entr'eux j'ais vu comment etaient manié les colis un bon conseil si c'est toi qui envois fait du solide,si tu reçoit ouvre le colis avant de signé quoique ce soit(c'est ton droit quoiqu'en dise le livreur) car si cassé tu peut le refusé,si l'envellope du colis est dechiré ou trop écrasé et que tu sait que c'est du fragile,refuse direct et ecrit le pourquoi sur le bon de reception,ensuite un mail a l'expediteur aussi pour signalé le blem

merci braco pour ton aide je croie que les prix sont fixer en fonction du délais je vais prendre le moins chers sa arrivera bien un jours

[pilous 0]

Tiens Nasser une petite traduction

This hydraulic lock uses the line pressure of the system to hold your brake locked, no electrical or special linkage required. Just step on the foot brake, push the park lock down, let off the foot brake and its locked. Step on the foot brake again and it opens automatically. Made for use with DOT 3 fluids.

Ce blocage hydraulique utilise la pression du circuit pour maintenir les freins bloqués pas d'électricité ou de branchement spécial nécessaire. Laissez juste les freins appuyés,poussez le blocage relâchez les freins et ils restent bloqués. Appuyez de nouveau sur les freins et ils se débloquent automatiquement. Utilisez du liquide DOT3.
Voilà

[pilous 0]

Pour le transport tu vas te retrouver avec les frais de douane en plus sauf si tu passes par US postal

[Zuk78 0]

pilous a écrit:

Tiens Nasser une petite traduction

This hydraulic lock uses the line pressure of the system to hold your brake locked, no electrical or special linkage required. Just step on the foot brake, push the park lock down, let off the foot brake and its locked. Step on the foot brake again and it opens automatically. Made for use with DOT 3 fluids.

Ce blocage hydraulique utilise la pression du circuit pour maintenir les freins bloqués pas d'électricité ou de branchement spécial nécessaire. Laissez juste les freins appuyés,poussez le blocage relâchez les freins et ils restent bloqués. Appuyez de nouveau sur les freins et ils se débloquent automatiquement. Utilisez du liquide DOT3.
Voilà

c est le quelle que ta tradui

[BOSS-barjots4x4 0]

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

[Zuk78 0]

BOSS a écrit:

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

ta une tof de la vanne

[BOSS-barjots4x4 0]

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

ta une tof de la vanne

Ben non, je n'aurai le BJ qu'en fin de semaine

[Zuk78 0]

BOSS a écrit:

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

ta une tof de la vanne

Ben non, je n'aurai le BJ qu'en fin de semaine

je passerais voir sa alors

[BOSS-barjots4x4 0]

BOSS a écrit:

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

ta une tof de la vanne

Ben non, je n'aurai le BJ qu'en fin de semaine

Le BJ a les 4 freins séparés et le frein à main est une vanne

Tu appuies sur la pédale de freins, tu tournes la vanne et tu relaches la pédale, les roues restent bloquées car le liquide ne peut revenir au bocal

Simple et très efficace

[BOSS-barjots4x4 0]

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

ta une tof de la vanne

Ben non, je n'aurai le BJ qu'en fin de semaine

je passerais voir sa alors

Je pense aller jouer un peut au terrain avec Chris le dimanche 2 avec le 40 pour me faire un peu la main

[Zuk78 0]

BOSS a écrit:

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

bejaoui a écrit:

BOSS a écrit:

Sur le 40, c'est juste une vulgaire vanne à bille qui fait ce boulot là

ta une tof de la vanne

Ben non, je n'aurai le BJ qu'en fin de semaine

je passerais voir sa alors

Je pense aller jouer un peut au terrain avec Chris le dimanche 2 avec le 40 pour me faire un peu la main

ba moi je vient aussi

[Zuk78 0]

haaaaaaaaaaaaaaaaaaa le colie vient d arriver

[BOSS-barjots4x4 0]

ça va chauffer ! !

[Zuk78 0]

haaaaaaa je suis degeu faut un addaptateure us vers europe qui connais ou je peut trouver sa

[Zuk78 0]

[ricket1 0]

Connais-tu le pas de chaque pièce ?

et quel type de raccord m/m, f/f ou mâle/femelle ?

[Zuk78 0]

il me faut 2 femelle mal le probleme vient de l embout pas du file tage

[BOSS-barjots4x4 0]

J'comprends toujours pas l'principe de ton truc

Ou alors, j'ai peur de comprendre la manip qu'il faut effectuer pour bloquer une roue

Tu freines, donc les 4 roues bloquent, tu fermes le circuit d'une roue avec ton électrovanne, tu relaches la pédale de frein et seulement à partir de ce moment là, tu as une roue freinée ...

[Zuk78 0]

en gros sa bloque ton circuit av ou arr que tu declanche avec un inter

[Zuk78 0]

sa serre a ca http://youtu.be/0EmnXk32sm0

[ricket1 0]

bejaoui a écrit:

il me faut 2 femelle mal le probleme vient de l embout pas du file tage

La partie mâle en NPT est conique donc se visse dans l' électrovanne
et la femelle reçoit l'embout mâle du flexible de frein si j'ai bien compris

[Zuk78 0]

le cote intel npt va au maitre cylindre et du linelock au circuit de freins av

[Zuk78 0]

ricket a écrit:

bejaoui a écrit:

il me faut 2 femelle mal le probleme vient de l embout pas du file tage

La partie mâle en NPT est conique donc se visse dans l' électrovanne
et la femelle reçoit l'embout mâle du flexible de frein si j'ai bien compris

c est le circuit rigide

[sebp9 0]

Tu dis que c'est us et tes truc ça peut peut être aller avec les embout land, il me semble que c'est les même mesure. Mich tu dois savoir ça?

[morice1 0]

bejaoui a écrit:

sa serre a ca http://youtu.be/0EmnXk32sm0

bah pour faire ca tu te met dans un bourbier et tu fait la meme chose pour moins cher

[olive05 0]

[sebp9 0]

À merle j'avais pas vu, ba il te faut un moteur aussi, ainsi que des momo qui ne casse pas comme du verre

[Zuk78 0]

sebp9 a écrit:

Tu dis que c'est us et tes truc ça peut peut être aller avec les embout land, il me semble que c'est les même mesure. Mich tu dois savoir ça?

tu croie c est du metric ou du inh

[Zuk78 0]

y a que miche qui peu confirmer

[mich111 0]

les premiers etaient en inh, apres ils sont passe au metric, mais je sais pas te dire les annees du changement