cherokee_51
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ca y est j'ai mon nouveau jouet!!!!!
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de cherokee_51 dans The BarJotS4x4 BAR
merci de vos encouragements le range était le 1 er 4x4 que je voulait mais pas eu a l'époque les moyens . pour le vm j'en ai eu 2, 1 alfa 164td et 1 voyageur et pas de soucis niveau moteur . au pire c'est les culasses mais facile a réparer et pas chere en occas . et pis le rereu il n'a que 140.0000kms c'est pas beaucoup.je n'ai pas viré de bord mais je suis curieux de connaitre d'autres plaisirs. d'ailleurs j'ai toujour mon patrol gr long et oups! pas question de m'pointer au terrain avec parce que la! ma femme me tue -
ca y est j'ai mon nouveau jouet!!!!!
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de cherokee_51 dans The BarJotS4x4 BAR
j'viens d'aller jeter un oeil car j'suis curieux donc si c'est la pompe a vide qui détermine le 2.4 c'est donc un 2.4 mais alors pourquoi il a la patate ? et sans chauffer car pour le ramener je me suis taper 2h30 d'autoroute a 130 -140 km/h (j'étais en retard pour retourner au taf) et la température ne dépasse jamais le 1/4 -
ca y est j'ai mon nouveau jouet!!!!!
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de cherokee_51 dans The BarJotS4x4 BAR
ok je ferai une photo et tu me dira (c'est quoi la différence ?) le seul reproche que je lui fait c'est que la 1 ere et la marche ar sont trop proches . as tu le meme soucis? -
ca y est j'ai mon nouveau jouet!!!!!
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de cherokee_51 dans The BarJotS4x4 BAR
d'ailleurs boss j'ai plus de bandeau champagne ardenne -
ca y est j'ai mon nouveau jouet!!!!!
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de cherokee_51 dans The BarJotS4x4 BAR
je pense que c'est le 2.5 vm (moteur a été changé (140.ooo kms cértifiés car changé chez land) je pense au 2.5 et pas le 2.4 car tres performant sur autoroute , beaucoup de couple car sur petite route pas besoin de rétrogader il repart comme une balle!!! et surtout pas de montée en température -
ca y est j'ai mon nouveau jouet!!!!!
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de cherokee_51 dans The BarJotS4x4 BAR
un rr bien sur -
enfin! apres la vente de mon lj , j'étais sur le projet d'acheter un patrol baroud 3.3 mais j'en ai pas trouver de potable dans mon coin ! donc je me suis rabattu sur mon 2 eme choix de 4x4 et ca va encore jaser parce que c'est un .... mais la il est stock et moi j'aimerai le conseil des connaisseurs pour une réhausse sans trop de galeres.
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Journée au terrain des BarJots du 9 aout 2009
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
merci mon boss et si tu connaît un baroud a vendre pense a moi -
Journée au terrain des BarJots du 9 aout 2009
cherokee_51 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
! peut etre que j'viendrai si j'ai retrouver un 4x4. et oui mon toy est vendu ! moins de 24 h d'annonce et hop partit moi qui venait de le repeindre il est si beau en orange bien vif. -
Content pour toi Boss! alors ont va voir la bete le 19 ? -
oups! petite précision seulement le dimanche ! donc 2 4x4 ( liberté) , 2 repas le dimanche! -
boss, je viens mais en liberté (les indiens n'aiment pas les réserves) + 2 repas (moules pour mi et ma squaw.) il y aura aussi dragontoy ( il fait sa 1ère sortie avec son toy donc liberté aussi ) lui pas de repas il préfère un ricain ! donc 2 4x4 et 2 repas.
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ben alors pas de difficultées particulière c'est un peut chiant(lourd) a remboîter fait toi aider par un copain -
si c'est juste déposer la boite c'est pas sorcier ,mais si c'est ouvrir la boite la c'est plus délicat! c'est sur quoi ? ton auverland ?
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salut et bienvenue, le rasso t'a donné le gout des bonnes choses! c'est cool ! . a bientot a bulles -
super! ca me rapelle la mienne de panda 4x4 qu'est ce que j'me suis fait plaisir avec surtout que j'l'avais réhaussée et avec un moteur fire c'etait tip top ! -
ben oui et si tu ne voit ni huile dans les durites et pas de jeu dans l'axe des turbines (tu contrôle avec un doigt une fois la durite enlevée) ont reviens a la 1ere hypothèse soit segments racleurs pour en avoir le coeur net démonte tes bougies de préchauffage et si une ou plusieurs sont grasses c'est pas bon non plus ! dommage que tu soit un peut loin j'taurais bien filé un coup de paluche entre barjots(j'étais méca avant) -
salut ! a mon avis 1er: soit segments racleurs hs (collé ou cassé) 2 ème possibilité: (si c'est un td ) turbo hs (pour vérifier démonte les durites et regarde si elles ne sont pas pleines d'huile, si c'est le cas c'est pas bon signe!
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bon maintenant j'vous explique l'urgence du body : actuellement je suis en tt guyanne 275/70/16 et samedi je monte de m_ziarelli en exteme forest que j'ai recu ce matin et là mon dieux qu'ils sont monstrueux pourtant c'est la meme dimension mais les anciens sont nabos a coté -
bon ben maintenant grace a la durite je sais qu'elle mesurent 160mm (j'me tuai a dire que c'est pas possible de les mesurer sur le 4x4) donc 160+40= 200mm x 10vis = 2m de tige filetée euréka! me reste plus qu'a trouver de quoi faire les cales et ca c'est pas gagné avant samedi car nouvelles chauss et aie aie les ailes vont pas aimer
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merci la durite je venais de te poser la question en privé mais je vois que tu m'a devancé
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le blême c'est que je ne vois pas comment mesurer des vis qui traversent la caisse et le châssis sans les démonter et si je tente de démonter les vis a mon avis elles vont casser et j'ai besoin de rouler avec tous les jours donc si quelqu'un qui a déjà fait ça pouvait m'éclairer ça serait bien plus facile
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bonjour michfero, pour la tige filetée c'est ce que je compte prendre mais c'est vendu en barre d'1 m donc sachant qu'il me faut 10 vis de j'sais pas quelle longueur je prends donc j'sais pas combien de longueur de tige c'est bien ca?
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bonjour a tous ,voila quelqu'un connaîtrait il par hasard la longueur des vis de liaison caisse/châssis sur un lj 70 .grâce a cela je pourrai calculer la longueur des vis qu'il me faut pour un body de 4 cm .(quand j'aurai trouvé la matière 1ere pour faire les cales )
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y a de l'écho?