caissarguais

la révisin complète a été faite il ya combiende temps ? quel tete on les couroies ??? si l extérieur des couroie est cracquelet et que sur une partie libre (où il n'y a pas de galets) toujour a l extérieur de la couroie tu vois des marques de dents apparaitre (les dents du galets bien sur !!! lol) c'est qu'il est temps de faire les couroies.d une manières générales sur ces petit moteur il est conseillé de faire les couroie eccesoir, distrie et pompe a eau. après c'est comme ta cop. veux !!!!

juste je répond à la question ... après libre a vous de faire ce que VOUS voulez ! lol Hier soir en sortant de l hotel, je me suis arrété au run et il y avait entre autre un jeune avec une 206 s16 qu me racconté que après sa reprog, la voiture ne marché pas bcp. Pire encore lorsque la sonde de radiateur a pété la tuture elle ne démarré plus !!! il l'a payé 200 € le monsieur j incite personne mais libre a vous de tomber en panne !!!! MDR

Salut a tous !!! il ya 2 type de reprog : - une pas chere qui leur le calculateur (exemple : indiquer une fausse T° au calculateur popur envoyer plus d essence) Pas bonne dans le temps, mais ça fais son office !!! - une plus chere environ 800 € où là c'est une VRAI reprogrammation puisque que la personne efface ce qu'il y a sur l eprom et vien a l aide banc de puissance inscrire une nouvelle courbe d injection. Gros minet a raison en disant que c'est la cerise sur la gateau puisque une vrai eprog augmente le temps d injection donc plus de gaz qui brulent dans le moteur, il est donc fortement recommendé de mettre une ligne pour ne pas l'étouffer. L admission dynamique est un super plus puisque le mélange air/essence est constant donc avec reprog, plus d air et encore plus d essence. A bon entendeur faites chauffer les cartes de crédit pour une vrai reprog !!!

As tu pensé au vidange 5 avant de vidanger ? super produit qui enlève la calamine environ 11.50€ et c'est super simple !

ça sert a ien de parler y faut des chronos avec les mecs qui fais un 0 à 100 sur le même parcour et les memes conditions météos. Ensuite on peu parler !

Vérifies aussi tes durites de refroidissement liquides, si elles sont, ne cherche pas plus loin. Le kit complet sans pompe à eau coute environ 125€ + 7 litres de liquide tout neuf et SURTOUT JAMAIS D EAU !!!!!!!!! bon courage !

Alléluia !!!! Il est des notres, il a recrenté comme les aures !!!!!!!!!!!!!! lol !!!!!!!!!!!!!!!

Au fait ton intérieur d origine tu l'a vendu ? si non, a combien ?

Il faut recranter à l arriere car le look cx c moyen ! Deplus tu as remarqué que ça touche donc retour de la voiure chez le mécacano !

Salut, il y a aussi d autres facteur à prendre en compte !!!! les gens !!!!!!!!!!!!! Comment roule tu ? cad : - es tu du genre à démarrer et à partir comme un con sans la faire chauffer ? - la laisse tu chauffer 2 min avant de partir ? - comment roules tu sur l autoroute ? - quelle distance y a t il après l autoroute jusqu à chez toi ? - les durites de refroidissement sont elles dures ? - quel tête à le liquide de refroidissement ? et ne faudrai t il pas le vidanger ? Penses à tout ça et tu auras la réponse jeune padawan !

Si tu connais quelqu un qui fais passer le controle technique c'est tout bon, sinon avec un 10€ de plus en général ça passe aussi !!!! lol !

Courage ushergae, y faut pas lacher à 2 mètres de verre de pastis, des solutions y en a ! Si possible va voir un préparateur car certaines pièces en rallye sont moins chères que celles d origine !!! Et puis pense aussi que si tu peux trouver un moteur de xsi entre 95 et 103cv (en fonction de l année) ça pourrait être interressant non ?

Salut à tous, pourquvous de simples silencieux d éechappement, alors qu'une ligne groupeN inox ne coute pas forcement énormément + chère et apporte beaucoup plus de performances ??? Moi pas comprendre !?

SAlut, So6 de 99 : magnetti marelli (pour ma mienne) Et le + important : conteur noir .... mdr !!!!)

Super avec ces gentes : d ailleurs quelle est leur nom à ces gentes (bien sur celle des 206 quicksilver) Style porsche 911 turbo !!! whaouuu !! nickel

Il entissipe c'est bien, et puis y faut aussi de l imaginaton, continues tu es dans la bonne voie. Que la FORCE soit avec toi !

Tu as bien tors car c'set une mine de renseignements. Chez qui ve tu le faire? Sit tu c pas, j'ai une personne de confiance, demande en message privé.

Le probleme du 16'' c'est surtout le prix des pneus ! qui n'est pas négligeable

Si tu peu attendre environ 1 semaine, tu aura les photos avec tous les renseignements. Et en plus prépa bas moteur !!! Sois un pti peu patient Merci de penser à mio grosminet !

En fait si tu fais le traitement lubysyl complet (1 fiolle dans le moteur + 1 dans la boite de vitesse) que tu trouve chez oreca, (on le vend au garage), en gardant le meme conduite, tu fait environ 25% de km en plus. Avec ma So6 800 km en lieu et place des 650 km, mais si tu utilises ce gain certes tu fera le meme kilométrage que normalement mais ta So6 tournera du fau de dieu. Au fait, nissan en met dans ses patrol pour le paris dakkar, uste pour info comme ça ! et c'est aussi interdit dans les rallye nationaux. Ce produit à été mis au point à été testé à alès au pole mécanic, avec 2 206 super 1600 Donc forcement 1 sans et 1 avec le complet, les resultats sont les suivant : 1 seconde mieux au tour pour celle qui a le complet. Pour ceux qui regarde un peu les sport mécaniques, ils comprendront que 1 sec c'est énorme.

Le problème de l huile c'est qui que d'une manière générale au bout de 10 000 km l'huile pert de ses capacitées de lubrification. Le fait que ton huile ne nourssice pas vite c'est simplement parce que tu ne tire pas comme un con dessus à frois. Les particules noir c'est simplement du métal ! l'usure du moteur ! Pour infos, l'huile met 4 fois plus de temps à chauffer que l'eau donc imagine ce que prend le moteur lorsque les gens tire sur leur voiture qd l'eau est chaude aie aie aie !!!! Si tu veut être gentil avec ta voiture, avant la vidange tu lui donnes du vidange 5 (à mettre dans le moteur avant la vidange) tu laisse tourner pas plus de 10 min et ensuite tu vidange. Prends le temps de regarder au soleil ton bac à vidange car toutes les patocules brillantes que tu verra, c'est de la calamine !!!!! Forcement ta So6 te dira merci. Et si tu y tien vraiment beaucoup, après vidange, dans l'huile neuve tu lui met un flacon de lubysyl anti friction et tu m'en dira des nouvelle : attention So6 à réaction !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut tous les monde, je vois des choses assez choquante dans vos dires. Nos moteur ne sont de dernière génération, du type hdi, où effectivement des huile dite longue durée qui permette de vidanger tous les 20000 km. Les huiles pour nos moteurs ne permettent pas ce type d entretien. Lorsque j'ai acheté ma So6 Quicksilver année 99 avec 96000, tout était assez frais (entretenu), mais lorsque j'ai fais ma vidange (en ayant préalablement mis du vidange 5 dans la veille huileo j'ai réellement pris peur car le bac à vidange était rempli de calamine !!!! SI vous voulez un apperçu d'un mauvais entretien, regardez les photos des coussinets de vilbrequin dans le tupoc "moteur - salut tout le monde voiçi les photos preomises" ça vous donnera une idée. Une dernière chose, de la 5/40 pour nos 1.4 c'est pas bon car cette huile ne permer pas assez de compressions, donc il y a une perte. Bonne journée

le tien était si sale que ça ? genre la différence de quand tu passe à une admission dynamique à la plac du filtre d origine?

Perso et avis de toutes les personnes à qu on a posé la même série de KAYABA y sont tous ravi. Le seul gros problem qu'ils ont, c'est que pour une personne lambda qui roule un peu plus fort que la normale ça fonctionne de follie. Par contre, dès que tu vien a rouler très fort, c'est a dire que la série dont je parle n'est pas faite pour les rallye car les amortos ne suivent plus. Sur mon ancienne Xsara 1.6l 16s je prennais les nationale entre 160 et 220 et la caisse ne bougeait pas plus que ça. pour les connaisseurs nimes sommière 18 min (26km 7 rond point et 2 villages) les golf et leon 130 avait du mal à tenir la cadance. mais bon ce n'est que mon avis

non, mais il ya des symptomes interressant ! As tu roulé réssament sur la réserve ? ou y a t il longtemps que ton filtre a air n'a pas été changé ?