caissarguais

IL est vrai que une monte pneu comme tu as pénalise un peu la voiture, essai avec les stock. Les mécano t'on t il re réglé le moteur une fois le joint de culasse changé ? si non, cherche pas ça vie de là !

as telle toujours autant de pêche à l accélération ? Sache que les culbuteurs ne sont pas bien réglés, il y a un moment où ils ne font pas leur boulot et donc forcement il ya de la perte. As tu exigés que le garage dans lequel tu es allé te la remette en bon fonctionnement ?

A frois ton moteur claque ou y a t il des cliquetis ?

Salut les gars ! Avez vous déjà cassé un carter d'huile après avoir mis des ressorts -4 cm ? Moi j'en connais plusieur, car cadder le carter veu dire ouille ouille ouille le moteur !!! En effet en mettent juste les resorts tu réduits de 4cm la course de ton amorto d'origine. Un kit complet et pas trop cher qui marche du feu de dieux et un kit kayaba préconisé en rallye, donc il faut se renseigner chez un préparateur. bon courage

Quel type d'admission raceland as tu prix ? si c'est admission dynamique c'est vraiment étrange, sinon comment l'as tu monté?

ligne devil a 180 €c'est pas chere, elle est homologué? si oui, il y a bo bruit et pas bcp de gain en puissance, si non y faut voir.

Salut a tous, si j étais a ta place, j achèterai la ligne GroupeN inox en diamètre 62, pour exemple, sur la mienne ça coute environ 350€. Par contre, là avc collecteur + ligne tu vas en faire baver des mecs !!!!!!!!! Mais, si tu es raisonnable au volant, collecteur = + de couple et ligne = + de puissance, donc si tu changes pas ta conduite, ta So6 consommera moins !!!!!!!! Et si tu ve faire les choses vraiment correctement, tu lui met un traitement lubysyl moteur et boite !

ok merci, en théorie week end prochain dépose moteur/boite démontage de la culasse et pose du kit du rodage, j essérai de prendre des photos PS : après traitement lubusyl, (ce n'est pas le bon endroit mais j en profite car c aussi du motreur lol) je ferai un petit 80/120 en 3eme pour comparer avec ce qui ont l admission dynamique et ligne/pot. Perso je pense kif kif, mais on verra !!!!

Bonjour à tous, Je suis un petit nouveau et je n'ai pas encore eu le temps matériel de lire entièrement le site. Quelqu'un a il eu la mauvaise surprise de voir que sa So6 lui avait fait de l'huile, genre 2 lires en 1 semaine ?(sans fuites biensur) J'ai eu cette surprise, donc je lui ai donné a boire de la 20w40 au lieu de la 10w40 (en haute perf bien sur) et depuis ell c'est presque arrétée. Plus viscueuse, donc plus dur à bruler, mais aussi plus de compression. J'en a parlé à mon mécano qui est d ailleur un ancien de peugeot sport, mais je vais pas vous donner son cv non plus lol !!! il préconise de mettre un kit de rodage (tous les joints et joints spi de la culasse) Qu'en pensez vous, et avez vous déjà eu ce problème? merci d avance PS: je sus quelqu'un qui respècte les temps de chauffe.

Salut tout le monde, je suis nouveau ici donc par humble politesse je vous salut tous en priorité ! Heureux possesseur d'une 106 quicksilver de 1999, qui a maintenant 103000 km, je dois tt d abord mettre un kit de rodage (kit joint culasse complet) car il y a eux conssomation d huile; environ 2litres en mois de 1000 km. Pourtant je respect les tps de chauffes. ceci est déjà arrivé a quelq'un ? quel type dhuile reconisée? merci d avance