mich111

oui oui bien equipe pret a partir

ah Momo est decide la ...................................




non Chris c'est le 2L5TD BMW

    c'est juste une question de gout qui change, la forme reste pareil.....

BOSS EX a écrit:

Zuk78 a écrit:

Sont bien jolie

Ouai  

Je n'ai jamais réussi à trouver des trophées 4x4  

peut-etre que tu cherches pas la ou il faut     


maintenant il vaut peut-etre mieux ainsi car imagine que tu offres un trophe avec un toy a un trolleu ou landeux ou zukeux.......meme si un 4x4 est un 4x4 ca va relancer la polemique,...............tout comme la merguez quoi.................    

carroserie refaite quasi a neuf, le moulin ,c'est un V8 3L5 avec une injection de 3L9 et un arbre a came special a reglage de l'avance au niveau du pignon de distribution du villebrequin, il manque le carter de distribution avec l'allumeur et la pompe a eau.

ah tu vas faire le belge, une baraque a frite.......   

un range rover classic GPL, 3L5 V8 avec injection de 3L9 et arbre a cames speciales


voila le rapatriement:





le coeur de la bete, un 3L5 V8 avec arbre à cames spécial + chaine de distribution (kit V8 Hotwire EFI Piper Cam Kit T/Max) et une i,jection de 3L9, on vois bien le pignon du bas avec diverses encoches pour pour regler +- l'avance afin de modifier couple et puissance.



voila la bete:



















[/quote]

un unimog

ah oui les carbonades flamandes a la biere c'est trop bon ca avec des frites

si tu as besoin d'un plan pour un relais tu me le dis hein     

oui, un volant et un moteur   

ok si tu es au courant c'est tres bien, j'ai jamais rien eu avec aucun barjots loin de la, mais par contre j'ai quand meme un petit coup de gueule en rapport avec ce qui se passe.........

Serait-il pas possible pour un week-end d'enterer la hache de gueure et de faire de cette journee une bonne journee pour ce petit garcon que je connais(enfin surtout les parents) c'est leur premier enfants, ils ont tout les deux le coeur grand comme une maison, toujours dispo ils meritent pas ce qu'il leur arrive mais bordel de merde, pour un week-end juste pour lui il y a pas moyen de passer un bon week-end et d'oublier les mauvaises passes ???

Merci pour Erwan.

bon d'abord, maerci Carter pour ce que tu fais la pour le petit Erwan, c'est super cool.

Ensuite la deuxieme chose, c'est que la Team 4x4 europe, c'est moi le president du club, Momo qui fait partie du burreau s'occupe de te donner un coup de main pour l'organisation de ton challenge.

d'autre personnes comme seb et Stunt fond egalement partie du burreau c'est pour cela et vraiment sans arriere pensee qu'il est venu pour te dire merci de ce que tu organises.

Voila tout, je fais meme deja depuis un long moment partie du forum des barjots et meme ete membre a une epoque.

bienvenue a toi ici, et oui c'est les memes boites en 1985 c'etait surement un 2L3 TD soit un 4D53 et en 1989 un 2L5 TD qui est un 4D56, le bloc exterieur est le meme c'est juste alesage-course qui change.

J'ai deja mis un 2L3 a la place d'un 2L5 sur la meme boite et sa passe nickel

a voir du cote du distributeur, la cassette electronique a effet hall qui se trouve dedans.

pilous a écrit:

Si c'est un cata tu regardes si tu as une sonde après cata, si pas de sonde tu supprimes, si il y a une sonde ben tu l'as dans l'os t'es obligé de laisser le cata

la sonde doit se trouver entre le collecteur et le catalyseur si il y en a une........

attention, le premier silencieux est le cataliseur, certain vehicule accepte sa suppression mais pas tous.

moricette a écrit:

en toy il aurait été confort     

mich merdum ouvres les yeux fais signe aux gens aussi   

   

      

si tu veux, donnes moi ton phone en MP prochaine fois je t'appelle   

quand tu me croises au volant de ton duster jaune, tu pourrais me faire signe,.............non mais    

je t'ai croise semaine derniere sur l'une des rues de l'aeroport, j'etais avec un trafic blanc je sortait de chez TCM.

tres bonne et heureuse annee a tous     

merci les gars   

mecasteph a écrit:

c'est bon je l'ai retiré plus de bruit pour l'instant du coup petite vérif en même tant et la oups un support arrière desserrer plus ka rouler maintenant .  

ce qui est courant sur le free c'est les silent bloc de fixation du pont arriere qui lache et les paliers du viscocoupleur.

oui tu peux supprimer l'arbre de transmission qui par de l'IDR(boite de transfert) vers le visco et celui du visco vers les pont arriere et supprimer aussi le visco, le free roulera ainsi plus qu'en traction, tu veras il aura moins de mal, et une consommation reduite.


je connais plein de possesseurs de free qui le le font une fois que le visco commence a leur faire des miseres.