monster60

merci

bon ,pas pour moi mais sinon faut l'acheté et vendre en piéce ,pas étre précer et tu rentre l'argement dans tes frais, mais je vais pas le ramener a l'baraque ,aprés ca va gueuler sec

niveau conso ,avec ses boudin et ma conduite pépére (pour mon permis ,pas d'imprétion de vitesse la dedans et en moi de deux tu roule déja trop vite)entre 10 et 15 l aux sans avec pied l'éger ( pour info ,en tant que jeune con j'ais fait quelque "course" entre potes départ aréte je fume un golf 4 115ch ,ibiza 110ch ,205 gti et golf 3 .. en pneu route il a 41 000 km et pour un prix actractif de 24 m€ a débardre

juste avant de l'oubli ,je vais le présenter quant même donc ses un Nissan Navara king kab de 2007 , ses un 2,5l DCI boite 6 a 171ch (d'origine) sa développe quant même 403 nm de couple j'ais pas trop de photo en détail a l'achat je commence par le PC ar en tube de 60 et fer plat de 8mm la fini et pausser remplis en inox la petite rehausse de +13cm ,a l'avant comme ses des triangle le système et de descendre sont berceau av en en posant un deuxième sur les point d'encrage s de l'origine faut quant méme joué de la disqueuse et de la presseuse, bon ses tous ce qui et bleus sur la tof pour l'ar ,plus simple des calles en le pont et les lames ,des jumelles beaucoup plus grande des durites aviation plus longue(comme a l'av) et faut tiret sur tout les fil pour les capteur ABS puis des elargisseur de vois sur mesure de 3cm,j'ais deux entraxe different,les trous sont de l'entraxe du navara(celui-ci et unique a ce model )et les goujons sont a l'entraxe standard de nisane tout sa pour passer des 33/12,5/16 en Mud Max sur jante triangular le PC av en tube de 60 avec des fer plat de 8mm et des tube de 30 plien et de la grille celui-ci supporte un treuil de 4,8T un petit sabot en alu de 7mm puis le couvre benne ,démontable en ouvrable a moitier ,en tube rectangle 30x40en acier et de la taulle de 15mm en alu je luis et changer sont filtre a aire, me suis fait une nouvelle calandre ,petite d'éco sympat et une sortie d'échapement dans l'aile ar (bon pas encore prencher ) bon voila ,je tient a rapeler qu'a l'origine de l'achat de ce PU, etais utilitaire avant tout( pour remplacer un Expert ralonger) donc me fallait une benne ,mais en quatre roue motrice et petit a petit ont ce prend au jeux pour info ce véhicule ,je m'en séparerer quant le 90 serras finis ,ou méme avant suivant offre

avec le treuil , quel tonage:?: il est roulant

au le boulet

va valoire élargire,et sinon en déver sa va ou.......

normalement ,je serais présent

bienvenu a toi Rémy

encore une bien bonne journée de passer avec le RR et rien de casser

merci a tous pour vaux info donc le mieux pour moi serrais un 200 (plus coupleux ,sa j' ) et niveau adaptation sur l'chassi y a rien a faire donc un 200tdi pour mi.......... (moubli pas Fred )

put'1 ta mis le niveau vachement haut

merci a tous j'ai pas pu résister a commencer le dépouillage

ça sa métoneré, sa fuies car le joins,n'été plus donc un bon joint que j'ai remis et il reste toujours deux vis d'origine sur les trois ,et mon système emplois une bonne pression vertical sur cette trappe ,tous comme le autre vis

hep désoller les copains, mais ses surment la solution la plus simple et la moin risqué

et oui , le voila mon DEF 90 il et donc de 1985 tout stock et un moulin 2,5 atmo dans le sac ( il a un clyindre qui fuit ) les assez propre pour sont age ,mais a eux peut d'entretien en dessous( il apartener a un chasseur qui ne vouler pas le faire réparer) mais pour ce qui ma couter (840€ )sa reste une bonne affaire mon bute principale pour ce Def:et de le démonter de A a Z pour me le refaire nickel(comme le Doc avec sont Toy) y coller un ti 200 tdi petite réhause ,pc ...... un truc trés sobre mais éfficace( impeut comme le bleus a Barbi,j'ais dis impeut comme ) bon allez les tofs ,du moteur déja deculassé

OH là ! !! J'ai d'mandé combien ça bouffe moi, c'est tout une missére ,a coté du plaisir que tu va avoir deriére le volant va si fait toi plaisir

mais ont vois nettement la place que tu occupe a chaque fois

il faut bien leur donner du travail a la DDE houai ,mais la ses trop d'un coup sont pas l'habitude

et voila réparer( les photos vont mieux expliqué que moi ) donc voila,il y aver deux trous avec filtage juste a coter,ba je m'en suis servi ,comme sa la troisiéme vis (la plus grosse) vien appliquer la petite trape

houai, j'y aver penser biensure a percer et retarauder, mais sens merdic mais j'ais mon idée et y auras toujours 3 points d'aplique

a le copier coller