tidus25

salut les gens Je voudrais vous faire part d'un problème que j'ai depuis un moment maintenant. A mon avis c pas evident de savoir où est le problème juste en vous expliquant mais on ne sait jamais. Je demarre ma voiture, jusque la pas de soucis. ma voiture a l'arret, je commence a accelerer. juste au moment où les roues avant commencent a tracter, j'entends un clic (des fois meme deux qui se suivent) a l'avant gauche. definition de clic : bruit bref et aigu, synonyme : tic et si je relache d'un coup ma pedale d'acceleration (pas forcemment en 1ere, sa le fait avec n'importe quelle vitesse du moment que j'accelere ou decelere d'un coup) je re-entends clic toujours de l'avant gauche ... Si quelqu'un a des idées ... merci d'avance

Salut les gens. Dites j'ai entendu parlé d'un systeme qui permet de faire tourbilloner l'arrivée d'air et qui aurait quelques avantage tant au niveau puissance que consommation... Cherchez sur internet vortex valve. et dites moi ce que vous en pensez !

tu n'aurais pas de photos pour m'aider pour voir le truc? je suis pas très doué dans la mécanique je connais pas grand chose.... merci Sinon les autres vous en pensez quoi?

arf je sais pas trop quand la voiture est froide sa le fait pas, et quand sa le fait c'est quand je fait des grand trajets, surtout le soir ... bref quand j'ai pas trop le temps de me pencher dessus. comment je ait pour savoir tout ça?

Bonsoir à tous., désolé pour le gros paté que j'ecris mais j'essaye de donner le + de precision possible Bon alors j'ai un petit soucis avec ma titine, c'est la 3 fois que sa se produit donc j'aimerais des avis. Préliminaire : ma voiture est equipée d'une admission directe un peu a l'arrache ; c'est une 106 1,4L de 1992 essence et je pense que les kit d'admission ne rentrent pas (pas assez de place), et de tte façon j'avais pas les moyen pour un kit complet a l'epoque. donc filtre normal (qu'on m'a donné) relié avec une enorme gaine a la casquette.sinon ma voiture a un carburateur double corps. Maintenant mon problème. A froid le problème n'a pas l'air de se produire. Quand je roule et je j'accelere normalement, la voiture broute et manque d'acceleration, et c'est seulement quand le deuxieme corps s'ouvre que la titine reprend de l'acceleration (jvous dit pas la gueule du plein au bout de 100 km, les boules) etant donné que le moteur ronronne bien avec les deux corps et peine avec 1 seul corps ... je me suis dit, y'a un soucis avec l'arrivée d'air qui se fait mal . sur mon trajet de 100km, c'est juste vers les 10 derniers kilomètre que le problème a disparu et que la voiture re-roulait normalement. a plusieurs reprises sur la route, je debraye et accelere pour aller jusqu'au rupteur, et la premiere montée d'acceleration se fait avec peine avant d'arriver au rupteur, après sa monte bien et le moteur broute un pit peu moins mais pas pour longtemps Mes questions : _ Est-ce que quelqu'un a déja eu ce probleme ? _ Est-ce qu'un filtre encrassé peut faire ceci ? _ Est-ce qu'une mauvaise sortie d'echappement peut etouffer le moteur comme ça? (quand je fait "rupter" mon moteur sa crache un peut noir, je sais pas si sa peut avoir un rapport). _ Est-ce que vous avez d'autre question? bon ma titine n'est pas neuve mais mon cousin (mecano chez peugeot) a changé mon embrayage donc il m'a changé 1 joint ou deux, pis les broutilles qui le préoccupait en meme temps, il est assez prudent sur les trucs importants. merci beaucoup par avance

dans ce cas sa devrait le fais en marche avant aussi, et c'est pas le cas, c'est ça que je trouve bizzard

Bonjour J'ai un petit soucis avec ma 106. quand je suis en marche arriere, je recule (normal me direz-vous) et je tourne le volant petit a petit. Et des fois a un certain angle... je sais pas exactement lequel, un truc fait du bruit, je sais pas c'est quoi. alors soit je tourne + ou - le volant et le bruit s'arrete et des autres fois sa va pas le faire en marche avant ça ne l'a jamais fait ... vous avez des idées? merci

ben oui mais c justement le liquide le soucis, je sais pas quoi mettre qui peut sentir bon

Bonjour tout le monde. j'ai une question toute conne. j'ai un desodorisant de voiture, vous savez, ceux qu'on accroche sur la ventilation pour que sa diffuse dans toute la voiture. maintenant qu'il est vide, plutot que de racheter un truc complet, jme demandais avec quoi je pourrais le remplir, un truc qu'on peut trouver dans la maison assez facilement et qui sente bon... sa doit pas couter cher mais bon, sa me saoule d'aller acheter un truc comme ça alors que c pas indispensable bienvenue dans le monde des gros radins !!

salut les gens, jvoudrais savoir si quelqu'un pouvait me faire un montage de ma 106 avec un bande blanche tout le long de la voiture (du capot au coffre) d'environ ...15-20 cm . jvoudrais juste savoir ce que sa pourrait donner. j'ai essayé de faire un pti montage, mais jsuis pas encore assez fort. 2 photos de ma titine : http://sebrs1.free.fr/tuture/106/106_2.jpg (voiture bien au centre et le montage un peu moche que g fé

ouai bon on s'en fou c'était juste pour que les défauts du caisson soient pas trop voyant, et au moins ça fait un peu plus arrondi comme ça, voici ENFIN les photos

moi je met des photos de ma 106 avec les deux boutons de R19

de l'espece de mousse

bon jme suis fait un petit habillage sympatoche, j'ai mis de la ouate tout autour avant de poser du skai noir, faute d'avoir une agrafeuse, j'ai du faire avec des clou.... je ferai des photos et vous me direz ce que vous en pensez

ok merci pour les infos, sinon pour proxium, bon ou mauvais? et si qq'un connait le site officiel ( si il existe bien sur) je voudrais avoir toutes les caracteristique vu g pas donner les carton ni notices

je crois qu'il y a un interrupteur pour dire si c un sub ou deux enceintes. Sinon quelqu'un a des infos sur proxium, je trouve meme pas un site officiel c chiant.. merci

bjr j'ai acquis une petite sono sympatoche il y a peu, le frere de ma copine m'a donné tout ça, donc voici quelque photos, et jvoulais avoir votre avis dessus. sub : je connais pas les caracteristiques ampli : proxium BXD502 300W 2x50W alors d'ailleurs une question vu que j'y connais pas grand chose, sa veut dire 300W pour un sub ou 2 fois 50 watts pour des enceintes c ça?

lilou ma mère avait exactement le meme probleme que toi sur ça renault scenic, apparemment sa venait du boitier papillon. ne me demande pas ce que c'est je sais pas exactement et je sais pas si y'en a un ou pas sur les 106 mais bon ... si y'en a un sa peut venir de ça.

bon alors autre question, pour devil tant qu'a faire, tu pourrait essayer de trouver une couleur qui aille le mieu avec le reste de la carosserie?

tt le monde pense comme smith? (très beau travail pour la tof, merci devil)

ben la mienne tu vois 236000km et elle roule encore comme en 40

salut tout le monde, je voulais savoir etait assez doué sur photoshop (ou gimp pour les linuxiens) pour me faire un pti montage. Je me demande ce que sa ferait si je me faisais une ptite peinture blanche sur mes jantes toles. (voir ce que sa donne avec ma peinture) voici une photo de ma titine : http://sebrs1.free.fr/tuture/106/106_1.jpg mais svp pas un montage avec paint je peux le faire ça hein. c vraiment pour que ce soit le plus realiste possible merci

bon je me répond a moi meme, le bouton arrive a detecter par je ne sais quel moyen quand la vitre est en bas et s'arrete automatiquement. J'ai acheté le bouton dans une casse (5€) et tout marche parfaitement, rien d'autre a changer que le bouton, j'ai adapté le cache plastique pour que le bouton puisse passer car sur ma 106 , les boutons sont sur les portes et arrondi, je ferai une chtite photo quand joré le temps

oki donc c le capteur du moteur qui fonctionne. et avec ce systeme je pense que le bouton a impulsions'active jusqu'a ce que le moteur s'arrete automatiquement. Si c'est le cas, sa risque pas d'abimer le moteur plus vite?

t'es sûr de ce que t'avance jetoo? parce que sur la mienne, quand je suis en bas, et que je rappui sur descendre, on sent que le moteur essaye de tourner et que vu que c en bas, ben sa peut plus descendre. et donc ma securité serait que quand je force et que le moteur tourne pas, il chauffe, et y'a un capteur de chauffe sur le moteur qui fait que sa s'arrete pour pas qu'il grille, jsais pas exactement comment il fonctinne mais bon. mais est-ce que sur les quik y'a des capteurs de fin de course des vitre ou est-ce que c le meme systeme que sur ma titine?