grain de sable

j'ai viré le son ... j'ai mis de la musique qui te ferait très peur ...

charly 60 a écrit:

jcnappee a écrit:

oui, vas donc prendre tes "déconnonsan"... pi pour ce soir je te conseille d'en prendre deux, un avant, un après le repas...

je me suis repris t inquiete!!!!!

ca fait peur hein????


.

soit c'est pas lui ...
soit on lui a piqué son mot de passe ....

1- charly qui dit un truc sensé sérieusement ...
2- il n'a pas dit "ça fout les miquettes !!!

boooooooss !!

ça craint !!!!

rien compris ...

tu joues aux chiffres et aux lettres charly ???

charly 60 a écrit:

c est un loisir qui as la chance d avoir 1000 facon differente d etre pratiqués,c est surement pour ca qu on trouve un tel panel de personnes ayant des gouts et des affinités differentes mais ayant quand meme un interets commun!!

(bon j arrete la,je devient trops serieux et j aime pas ca!! )

tu t'es jamais demandé ce que je foutais dans un Team toi ?? (de range en plus ....)

bizarre ce range a qui on a greffé un capot de def ... et pis pas le reste ... ça fait drôle.

bien sur qu'on peut avoir le sens de la compétition (à des degrés divers de plus effectivement). je ne parlais que pour moi.

Oui un jour j'ai vu la différence entre les gars qui conduisent même bien et ceux qui pilotent.

jcnappee a écrit:

je n'ai jamais fait confiance aux gens qui n'avaient QUE du talent...
ça ne suffit absolument pas...

oui mais en même temps, certaines personnes ont un sens du pilotage plus pointu que d'autres.
certaines choses leur paraissent plus évident sur les trajectoire, ou sur le maniement d'un véhicules ... parfois les 2 ... et là ils deviennent écoeurants.

ceci dit, moi au bout des années, j'ai fini par connaître mon véhicule et me débrouiller sans être plus douée que ça. Même plutôt trouillarde, et traqueuse quand ya du monde.

Je ne me reconnais pas du tout dans une démarche de compétition, même pour le fun.

la notion même de performance me gave.

juste un essai

4x4

raphtlc70 a écrit:

grain de sable a écrit:

tout est dit !

SAUF que l efficacité d un toy n est plus a prouver surtout quand on parle de vehicule de reference comme ce HZ

bah pourquoi en mettre une couche sur un pb de marque ??
ya ceux qui disent : def est le meilleur franchisseur en version de série, ya ceux qui disent un G ya pas mieux car c'est un roc qui passe partout, ya ceux qui disent qu'auverland c'est incomparable ...
pour une fois ...
qu'on parlait de pilotage et pas d'équipement de la mort qui tue ni BarJots monomarque ...

euh non, j'avais pas envie de le prendre au second degré là

tout est dit !

pas ici ... ya une nuance entre faire un gentil écart au sujet et le détourner complètement ... mais je ferai qq chose pour le frangin (à part)

Pour une fois sur ce sujet !!

je peux la ramener ??

bon ok ... on va prendre une tisane !!!

CHRISV8 a écrit:

grain de sable a écrit:

tu portes du poids ?

aaah c'est pour ça ... pardon je ne savais pas ....

le doublage j'en ai entendu parler pour d'autres pratiques (oui je sais ma formulation est taquine ...).

en plus j'ai toute la découpe du 6 roues en atelier ... l'arceau qui vole ... c'est pour rendre service ...

un diaporama ???

non c'était l'année d'avant encore sur le 4 roues que stef a perdu une roue. (faut toujours qu'il se fasse remarquer !! ya un ours de montreuil qui lui a dit "maintenant tu vérifieras tes roues à chaque spéciale (p'tit con !!)"

tiens cadeau totoyo




(capture d'image du film ... si tu veux je te le cherches pour te le passer en boucle !!)

pourtant suspat compét ... mais depuis on est passé à 6 amortos à l'arr bientôt 8 (pour nettement plus léger ...) ... finalement c'est le bon côté de la médaille de l'avoir ramené cassé ...

zevaco27 a écrit:

rhoooooo tro fort... merci grain de sable, car on m'avais filé une adresse a allée voir pour des piece y a plus d'une semaine et je l'avait pommé...

mais c bon j'ai retrouvé c paddock.... vient d'y allé fair un tour c vraix que sa peux étre intérréssant..

merci du ti coup de pouce...

juste le hasard qui a fait que je lai dit en premier ... ici le maître es paddock c'est charly !!!

ça me rappelle à la dernière transaf ... après le prologue, papy a craqué et a coupé l'aile du 6 roues ... et pourtant ... de nuit au paddock ...

pourquoi ils sont doublés ?? tu portes du poids ?

zevaco27 a écrit:

BJHJ a écrit:

pour les vibrations/.....................est ce que tes roues sont bien serrées........ou bien équilibrées?

équilibrées ?? ba sa fo que je les fasse vérifier et le sérrage c vraix que j'ai pas fait...

mais je penserais plutot a un roulement ou o pont ar.... ou quelque chose de mécanique en tout cas...

a premiere vue c ce que sa me ferait pensait...

moi aussi ... mais en même temps, ya tellement de raison pour q'un land vibre ou fasse klong !!

tu es bon pour prendre un abonnement à paddock, et commencer d'avance tout ce qui est roulement et tout le toutim ...

t'es un débutant boss ????

http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=60273&highlight=pneus+disco

pour info on parler des 700x16 pour les dixo du camel trophy mais les suspat du camel trophy avaient une prépa assez poussée qui change les paramètres du maintien du véhicule.

http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=63888

1- la largeur n'est pas la même et ça touche souvent contre les tirants de ponts aussi
2- au début on ne parlait pas 235 x 70 mais 235 x 80 ... nah !!

effectivement, ça touche très vite au niveau des passages de roues sur les disco qui est un véhicule qui débat très bien mais qui n'a pas beaucoup de place à cet endroit-là.

de mémoire, il me semble avoir vu des tailles du genre 215 ou 225 ... mais je n'ai pas toutes les données de tête ...

je genre de taille pneus que je cherche (et que j'ai trouvé) pour mon 90 essence.

faudrait fouiller sur LM.