jf59

ben mais y en a partout de pieces et entre l'ordre de Manu et le mien c pas facile je connais ça... vincent aussi d'ailleurs... et bientot demenagement de la bete vers l'atelier chapelle chez Taz

ben mais y en a partout de pieces et entre l'ordre de Manu et le mien c pas facile

non pas encore ouvert le moulin encore a l'etape de demontage et faire l'inventaire des pieces a remplacer apres carrosserie et y a plus qu'a refaire l'électricité et on remonte le tout facile non

va y Manu fais profiter on se demerde pas mal malgres que on est pas pro met des tofs

on a retrouver le BOSS?????

l'union fait la force et la force est en feroza salut bienvenue he oui encore un Belge... et comme nous les Belges,...l'union fais la force

tu pense a qui ???? heu... des copains du nord qui ne boivent que de l'eau mais avec du ricard

c'et quoi le style de la maison faire de reflexions gravleuses ????????? j'ais vraiment pas fait attention quand j'ais posté ça , et croit moi que sinon j'aurais été un peu plus fin et me serait abstenu , mais voila j'm'a gourrer , desolé , si le post avait été aussitot supprimer avec un p'tit mot de l'extrement sympatique et tolérant JC, j'aurais pas fais scandale ............... je ferais attention la prochaine fois .......... je considére l'indident clos , et ne répondrais plus sur ce post , si toutefois il y'a un souçi , passez moi un MP ou m'en parlez a l'occasion ................ ps: vous pouvez virer le post , y'a pas de souçis ............ ce qui t'as mis en erreur c'est pas les dates mais les 5 piliers.................de BAR

bien sur quand c'est fais par des pros ca a l'air un jeu d'enfants

salut a tous voici un petit truc bon a savoir Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d'auto... On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soit-disant trop vieux. PAS USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT! Imaginez le paradoxe! Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l'achat. Voyez en l'explication et la cause ci-après! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement. Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité. Ça nous paraît une évidence, non? ERREUR! Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps....EN ENTREPÔT. Mais comment donc nous assurer d'un produit 'f r a i s' avec le caoutchouc? Semble-t-il que c'est facile... Lisez! En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu. Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs. Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres addititionnels qui seraient stratégiques à la prévention. En voici une illustration et la signification essentielle : = 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997, = 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993, = 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002, = 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc. Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avançé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves. Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer... Souvenez-ous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que SIX ans, selon le programme 20/20. Cette situation vous surprend? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres. Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît! Diffusez la présente au cas où... [i]Veuillez en informer vos parents et amis, car il n'y a aucune réglementation ni restriction pour la vente de vieux pneus, ni au Canada, ni aux É.-U. Pourtant, de tels paramètres existent en Angleterre sur cette question. [/i]

mais c'est pas moi je n'attend plus que mes papiers pour mon Pajero c'est qui qui a ton toy un gars de votre coin il s appel sylvain il joue avec des gars en patrol connais pô fô demander a double pattes et patachon manu!!!!!!!!!!!!

il a quoi ton pont ???? j'ai été obligé de rentré avec le bloc central enclenchée........; sinon ça faisait griiiiiiiiiiiii et ça avancait pas.......... j'ai mis le panzer dans la grange on vera ça plus tard...... si tu as besoin pour l'otopsie fais signe mais a l'avance quand meme ya qua prendre de la bierre pfffffffffffff , il y a de la leffe dans le panzer........ et dans la cave aussi...........; mais j'ais pas le temps en ce moment de m'occuper du panzer...... et en plus j'ai une aile arriere qui a pas apprecié........la journée....... je refait et je vend.........j'achete un sam.........; c'est des reste de quoi? wiski, gin, cognac, vodka??? ou alrs le tout en meme temps

il a quoi ton pont ???? j'ai été obligé de rentré avec le bloc central enclenchée........; sinon ça faisait griiiiiiiiiiiii et ça avancait pas.......... j'ai mis le panzer dans la grange on vera ça plus tard...... si tu as besoin pour l'otopsie fais signe mais a l'avance quand meme ya qua prendre de la bierre

t'es pas le seul Rik et ton pont??

mais c'est pas moi je n'attend plus que mes papiers pour mon Pajero c'est qui qui a ton toy

http://techniclub.net/tutoriels_articles/logiciel_aide_sur_tubemiter-t650.0.html[/quote[/url]] sur per c'est sympa et ca a l'air facile a realiser vu comme ca

Tu prends 2 moteurs 2L toyota, que tu relies par un carter et tu auras un U8 (comme Matra l'a fait sur certaines Bagherra) Diesel increvable .... bon, t'auras un peu moins de 100 poneys asmathiques ... mais quel bete deriere le volant

merci a tous pour les conseil j'ai reussi a le débloqué un peux a la brutus mais ca fonctionne y a plus qu'a remonter et purger et bin voilà la mécanique c'est comme les femmes, plus tu tapes fort, mieux ça marche me reste plus qu'a attendre le retour de manu pour purger he oui ca lui arrive de bosser Les freins, c'est un truc serieux, tu veux vraiment le faire avec Manu ??????????? non j'ai pas peur avec Manu, c'est moi qui supervise Allez vous faire empapaouéter à mikonos bande de lutins irlandais Ensuite j'ai allumé l'ordi trop tard pour voir que tu avais besoin de moi ... sinon le TEL sa existe aussi Sinon brutus t'aurais dit que t'avais besoin d'une presse ... t'en aurais eu une c'est pas grave il faudra encore repurger un peu et ca ira et pour la presse c'etait une idée qui ne m'etait pas venue seul mais qui vient du forum et demain je suis pas la pour bosser sur mon Paj mais peut etre dimanche suivant la météo

merci a tous pour les conseil j'ai reussi a le débloqué un peux a la brutus mais ca fonctionne y a plus qu'a remonter et purger et bin voilà la mécanique c'est comme les femmes, plus tu tapes fort, mieux ça marche me reste plus qu'a attendre le retour de manu pour purger he oui ca lui arrive de bosser Les freins, c'est un truc serieux, tu veux vraiment le faire avec Manu ??????????? non j'ai pas peur avec Manu, c'est moi qui supervise

c'est vrai manu qui bosse ca fais tres peur

merci a tous pour les conseil j'ai reussi a le débloqué un peux a la brutus mais ca fonctionne y a plus qu'a remonter et purger et bin voilà la mécanique c'est comme les femmes, plus tu tapes fort, mieux ça marche me reste plus qu'a attendre le retour de manu pour purger he oui ca lui arrive de bosser

merci a tous pour les conseil j'ai reussi a le débloqué un peux a la brutus mais ca fonctionne y a plus qu'a remonter et purger

merci

ca dois se trouver mais je n'ai pas encore pris le temps d'y aller et a vrai dire je n'y avais pas pensé

dans une presse a plusieur tonnes si ça vient pas fou le a la poubelle j'ai pas de presse mais j'ai essayé a l'étau ci qq'un a ca dans le coin je tente