ladurite

tu connais la loi "DUTREIL" les marges AR n'exite plus ...... et comme deja dit une fois chez nous tout le monde est payer sur 14 mois 14 ? chez les douarts peut être, ailleurs ils se contentent de la fameuse "prime annuelle"... faites moi rire avec cette fameuse prime annuelle la dèrnière année que j'étais là bas l'intéressement à l'année était monumental.................... on nous a magnifiquement versé 54€ brut pour l'année c'est là que je me suis dis que je devais me trouver un autre taf...

tu connais la loi "DUTREIL" les marges AR n'exite plus ...... et comme deja dit une fois chez nous tout le monde est payer sur 14 mois les marges arrières n'existe plus officiellement ... et les employés carrouf sont payés sur 13,5 mois et non 14... pour répondre à Manu, oui j'ai travaillé quelques années à carrouf, je vendais des ordinateurs...

quand tu sais carrouf vient de perdre un procès parce que depuis plusieurs années ils avaient trouvé le moyens de payer certaines personnes en dessous du SMIC horaire et quand tu connais les marges dégagées, sans parler des marges arrière et autre façon plus ou moins légale de faire du pognon... moi ça me met en boule, mais après tout on a voulu ça...

ah bon? bin oui je prend... je causait a serpo,c etait pour remplacer son ipn charue,mais si il en veut pas........ tu as l utilité d un tube en 80 toi?? j'ai toujours l'utilité de tout ce qui peut me servir à un moment ou à un autre...

ah bon? bin oui je prend...

tu te goure jc, justement plus l'ampérage est haut mieux c'est car ce genre d'appareil fonctionne au meilleur de ses capacité avec un gros ampérage... 20 à 40A sont idéal, comme pour un autoradio, plus il y d'ampérage mieux c'est, ce qui fait griller ces appareils c'est le voltage, qui ne doit pas dépasser les 13 à 14V. voilà un petit cours d'électricité... ah ben je vais me coucher moins bête ce soir... ce fut un plaisir...

c'est peut etre bette comme réponse mais tu n'aurais pas un fil de débranché qui traine pas loin de la sonde?

tu te goure jc, justement plus l'ampérage est haut mieux c'est car ce genre d'appareil fonctionne au meilleur de ses capacité avec un gros ampérage... 20 à 40A sont idéal, comme pour un autoradio, plus il y d'ampérage mieux c'est, ce qui fait griller ces appareils c'est le voltage, qui ne doit pas dépasser les 13 à 14V. voilà un petit cours d'électricité...

deux antibiotique, un jack, un grog, un rhum chaud et au lit, je ne veux pas me réveiller à cause de mon nez bouché

bon la suite.. aujourd'hui comme prévu le pare choc arrière j'en peux plus de disquer souder redisquer ressouder... bon on commence par la prise de cotes et les petits dessin pour faire ça bien et pas être emmerdé.. ensuite vu que je n'ai pas de cintreuse, j'utilise la tecnique du coupé, plié, soudé j'ai ensuite récupéré le centre de mon ancien attelage pour faire la partie centrale du pare choc, donc voici le premier tube coudé en place prêt à être pointé enfin là il l'est déjà mais c'est pour la petite histoire les deux tubes en place pointés et enfin pour finir le pare choc démonté avec une première couche de peinture noir mat pour être assorti avec les slides barres le tout avec une crève d'enfer, la gueule dans le cul, le nez totalement bouché, les yeux explosés, des courbatures qui m'ont fait découvrir des muscles dont je ne soupsonnais même pas l'existence... bref une bonne crève quoi...

bin oui on va dire que je suis très pointilleux en ce qui concerne le taf sur les 4x4 par contre j'ai une tendance à être très mais alors très très laxiste sur tout ce qui est administratif...

bon, ce matin un peu de nouvelles de mon 71... pour ceux qui ne l'ont pas vu depuis le mois de juillet, il a un peu évolué depuis... donc en juillet il ressemblait à ça donc je m'en occupe quand j'ai un peu de temps et quand j'ai un peu de courage aussi -j'ai viré les sièges de 307 au profit de deux baquet fibre AS design IMOLA en simili cuir plus facile à nettoyer donc fabriquation des supports qui recevront les sièges après beaucoup d'hésitation je me suis décidé à changer mes roues, les anciennes roues en 36 ont laissé la place à des jantes tôle en 8x15 avec des pneu mickey Thomson BAJA MTZ en 35/12.5/15 qui sont bien plus confortable et plus silencieux pour un usage quotidien... suite des opérations, après avoir supprimé les élargisseurs d'aile je me retrouvais avec pleins de petit trous sur le bord des ailes, donc fibre de verre et syntofer et hop plus de trous... pour la protection des bas de caisse, fabrication de slide barres après ça vu que j'ai dû supprimer le glaspack pour installer les slide barres je me suis concentré sur la réalisation d'une ligne d'échappement maison avec un but précis, rien qui dépasse et protection maxi de l'échappement sans débourser 1€ donc on rassemble tout les morceaux de tube d'échappement qui traine et au bouleau pour la sortie d'échappement je voulais un truc qui ait de la gueule donc réalisation d'un enjoliveur en allu pour la sortie dans l'aile arrière gauche... je ne me souviens plus si en juillet il y avait le pare choc avant et les longues portées donc gros plan sur ces derniers, les longues portées sont de 20cm de diamètre équipées d'ampoules halogène de 100W ça éclaire un peu, le pare choc est réalisé dans une poutrelle d'acier de 100x40mm légèrement travaillée pour l'héstétique le top pour les sorties nocturnes un phare de recherche télécommandé avec embase aimantée que mon petit frère m'a offert changement du volant par un cadeau de JC, merci au passage pour ce petit cadeau et pour finir la séance de ce matin les panneaux en allu grain de ris encore une fois un cadeau de mon ami JC la suite des opérations passe par la réalisation d'un pare choc arrière, l'installation de jumelles revolvers (on verra ça le mois prochain) surement un bon coup de peinture, je ne sais pas très bien quelle couleur pour l'instant... ce qui est sur c'est que le capot va arborer une peinture noir mat et surement une prise d'air pour un échangeur d'air...

non non c'est bon on ta vu le matin ... et en premier sur le trombinoscope (dont j'ai copié le lien page 3) qu'il avait lui même lancé parfaitement, je n'ai aucuns soucis avec ma tronche et ça ne me dérange pas d'etre en photo sur un forum, ce qui m'embette c'est que l'avatar est une façon simplifié de se décrire et pour moi ce bulldog est à mon image... désolé je suis de mauvais poil aujourd'hui et j'ai mal au crane...

c'est vrai j'en est vu des mieux On a dit des portraits !!! en tout cas moi je trouve ça super sympa même si le bulldog s'entête ... désolé mais j'ai déjà répondu il y a quelques temps à ce sujet, mon avatar est celui là car il reflète ma personalité et c'est le même partout donc je ne le changerai pas, si vous voulez des photos de ma trogne, pas de problème j'en ai mais pas ici au taf...

c'est comme ça que l'on se fait une p'tain de réputation bin désolé mais j'ai les photos quand même et en plus la personne qui me l'a raconté est le premier concerné.. donc!!!

complètement déchiré, minable, carpette, il s'est mis australopithèque, complètement torchon, bref une bonne charge... il a du [/quote] je ne m'en souviens pas j'étais tellement rectifié moi aussi que je suis allé me coucher assé tot et je ne l'ai pas vu dans cet état... on me l'a raconté le lendemain...

elle est belle celle de tutonaz minable a terre l'étais fumée le garçon complètement déchiré, minable, carpette, il s'est mis australopithèque, complètement torchon, bref une bonne charge...

la j'ai un gros doute quand même... jc ta prise de force sur le 45 elle est sur la boite ou sur le transfert?

pauvre garçon il doit vraiment s'ennuyer dans sa misérable vie

eh bin y doit être beau le nico

bon et bien je n'ai que la pompe à essence et le filtre à essence de dispo!!!

j'en pense que beaucoup de constructeurs ont utilisés des stock de materiel à la base prévu pour le super et non pour le sans plomb et qu'a mon avis c'est ton cas, donc ton plongeur est HS et je vais regarder ce que j'ai en pièce de rechange pour ton dahiatsu ce matin...

ah c'est con !!!!

dans tout ça j'ai toujours les miennes d'extentions...

un plongeur mort ? p'tin ça a du être coton pour le sortir du réservoir seul et sans civière.... faudra quand même m'expliquer comment il est arrivé là