pilous
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Tout ce qui a été posté par pilous
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Attends il a encore rien dit -
Les jumelles revolver te réhaussent de la moitié de la longueur des jumelles. Les lames sur les ponts ça te donne ça. Le fiston mesure 1.85 cms Si tu passes les lames sur les ponts gardes ton pont avant bien horizontal comme à l'origine sinon tu vas modifier l'angle de chasse et ça sera inconduisible. Bascules légèrement ton pont arrière pour aligner l'arbre de transmission avec la sortie de transfert Confectionnes une cale pour rallonger ton arbre arrière. -
Il était une fois un GR (by Cyril)
pilous a répondu à un(e) sujet de TROLBEN dans Vos Prépa en détail
Cyril Si tu sais pas quoi faire de tes jours de repos avec ton paternel. Lances une série de châssis, je suis sur que ça marcherait -
Il était une fois un GR (by Cyril)
pilous a répondu à un(e) sujet de TROLBEN dans Vos Prépa en détail
petite question , vous avez quoi comme moulin pour tirer des ponts pareil ???? Ben c'est un peu là ce qui me désole Du si beau boulot Il faut au moins 500 cvs la dedans Je veux ça avec le moteur de mon Grand- Chee Je veux être le Pilous Cameron de Bulles -
Salut Pour les saucisses c'est environ 8 par kilo, on en compte combien par personne? Pour le choix ça sera chipo, 3 variétés, nature, fromage, oignon. Vous avez encore du temps pour vous décider ce que vous allez manger. -
Tu aurais pu choisir mécanique comme métier -
Avec les légendes. 1 Silent-bloc barre stab 2 Biellette barre stab 3 Barre Panhard 4 Tirant supérieur pont 5 Silent-bloc tirant de pont 6 Tirant inférieur pont 7 Silent-bloc tirant de pont 8 Ressort 9 Amortisseur 10 et 10a Coupelle d'amortisseur 11 Butée de pont 12 et 12a Coupelle supérieure isolante ressort 13 Triangle supérieur pont arrière 14 Tirant inférieur pont 15 Silent-bloc tirant de pont 16 Ressort 17 Amortisseur 18 Butée de pont 19 Biellette barre stab 21 Rotule triangle 22 Barra stab arrière 23 Rien à faire dans l'histoire -
Tiens Nasser un schéma complet de géométrie de ponts.
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Salut Nasser Les tirants sont courts ils ont déjà un angle de travail Sur les Jeep on attache les tirants au niveau du transfert J'espère que tu ne rouleras que sur terrain parce que les angles de ton arbre de trans arrière sont trop important, tes croisillons vont avoir une durée de vie plus que limite. Solution, basculer le pont pour relever le nez de pont et baisser la boite transfert pour réaligner le tout.
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Ben oui il a trainé chez vous -
T'as pas le choix, Tu viens
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Présent je roule Et je mange
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Super photos -
Tiens voilà ce que peut faire ce Canari C'est solide -
Pour le bivouac au terrain prévoir un groupe électrogène, puis des rallonges au moins 25M car au bout de 2 heures le groupe ça devient chiant, des lumières, une cafetière pour le matin et roules pour une super soirée. Pas dur une van un 4x4 et on dort à 5 -
J'ai quand même une photo du Troll propre
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IL y a de la boue donc Looping est pas loin Phil vient patauger aussi Embouteillage autour de la mare de boue Voilà j'en ai plus A vous autres
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Notre ami Roc60. Encore merci pour le coup de compresseur Mon Chee Le coin Dodo avec le Grand Chee transformé en chambre
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Les forces en présence Avec le nouveau GR à Looping à coté du BJ de Phil Bien sur couvert de boue
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C'est là qu'on met les photos de la journée La pause repas
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C'est un truc comme ça
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Ben c'est un 4x4 avec 6 cylindres et 2.8 L
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Bien rentré Super journée. Beau soleil. Trop beau le GR à Looping C'était la surprise du jour Merci Boss Ex pour ton entrée, trop bonne les moules.
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Momo je suis libre pour les baptêmes
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Vous inquiétez pas les JEEP viennent en force