Ludo Terrible1

j'suis à 100 % et aucun probleme, c'est meme beaucoup plus stable qu'à 50 %, et mon voyant moteur s'est etteint quand je suis passé à 100%. En gros quand on fait un mélange, genre 50%, y'a des passages ou on tourne qu'à l'essence et d'autres ou on tourne qu'à l'E85, ça se mélange mal dans le reservoir et c'est logique, du coup le calculo voit ça comme une erreur et a du mal à regler les injecteurs car ça change tout le temps, d'où l'instabilité. A 100% le calculo reste au meme réglage, le voyant moteur s'etteint et le moteur est plus stable, plus régulier. PS : un voyant moteur allumé signale un défaut ... pas une panne sauf quand on est vraiment en panne lol, mais en général c'est le voyant moteur clignotant qui indique un probleme, là il faut s'arreter. Deplus sur une 106 qui est donc une Peugeot l'electronique est vraiment pas fiable, moi je me fis pas au voyant mais au bruit de ma titine.

une mazout ne fais pas ce bruit là c'est pas possible lol ! Le pilote, "Sarrazin" doit etre frustré dans cette caisse, ça doit pas donner les memes sensations qu'avec une pure essence.

j'échangerais pour rien mes LP pour des AB, de nuit en pleins phares dans les routes de foret je vois tous, c'est comme en plein jour (surtout avec les 100w dans les LP). Les anti brouillard on s'en sert jamais et ça gene les automobilistes qui viennent en face. Et Attention Le precurseur, on ne convertit pas des LP en AB juste avec un relais... lol les LP n'eclairent pas au meme endroit que des AB, les AB éclairent le bas de la route et les cotés, les LP eclairent tout droit pleine face. Si je croise une 106 qui roule en code avec ses LP allumées et qui m'en fout plein la gueule, je fais demi tour au frein à main et je le course, l'arrete, prend une pince coupante et je lui refais son relais ! lol

euh ça franchement c'est impossible, ou sinon les modifs coutent plus cher que la voiture. Les compteurs ne sont pas bizarres, c'est le fait qu'il y 'en ait 2 qui soit bizarre et affreux par la meme occasion.

bon bah j'ai changé le filtre et je démarre toujours aussi mal, il me faut 2 essais pour démarrer à froid et apres aucun probleme, donc je reste à 100% en espérant ne rien user en faisant ça quotidiennement.

ah ouais bizarre comme truc. ça sert strictement à rien et ça fait vraiment trop bizarre.... Pinaise ça existe pas les Controle Technique en Turquie ??? La prochaine modif du proprio de la 106 c'est de mettre un volant derriere ... pour conduire à l'aise !! lol c'est quoi cet abrutit sérieux !

Lol c'est une blague Smith ?? c'est une 106 de Turquie donc volant à droite... lol mais ils ont fumé quoi les gamins sur Crazy Frog ! explosé de rire !

quel barbare, il entend pas que sa voiture souffre ?

t'as combien de mains toi ??? si tu bouches les 2 durites avec tes mains, qui met le filtre ? en plus c'est super baleze à clipser, et quand on y va au krick comme moi bah on a les bras vers le haut et ça coule direct dans le Tshirt j'adore !!

moi j'ai encore pris un bon demi litre sur les bras hier, mais c'est pas possible autrement. Bien sur si tu débranches la sortie "IN" là tu vas avoir 45 litres sur les genoux, si tu débranches la sortie "OUT" tu auras le contenu des durites qui va du filtre à la pompe à essence... 1/2 litre. Attention j'ai changé mon filtre en étant à 100% E85, ce carburant est legerement irritant et il shoot.... j'ai passé la soirée dans les vapes.... lol

oui je suis également persuadé que c'est vrai, mais celle qui me fait le plus marré c'est celle du colonel ! lol

bon j'ai de nouveau changé mon filtre à essence, je l'avais changé une première fois juste avant de mettre de l'E85. Bien entendu j'ai encore pris une belle coulée sur les bras, c'est impossible autrement j'ai essayé les 2 entrées, cette fois ci j'en ai pris moins sur les bras mais ça coule quand meme pas mal. Et donc bon pour le moment je sais pas si ça va me permettre de mieux démarrer, car forcement quand j'ai démarré ça a prit du temps pour que l'essence arrive de nouveau. Je vous tiens au courant des que je la redémarre à froid.

ouais... mais ça ne certifie pas le contenu de la bouteille ! regarde bien une nouvelle fois la vidéo, apres avoir fait un zoom sur la bague de chaque bouteille, celle ci n'apparaissent plus dans le champs de la caméra et peuvent etre tres facilement remplacées par des bouteilles de ricard remplies de flotte et de sirop ! Bien entendu je pense que c'est bien du rcard dans les bouteilles mais ici le bruit de la bague montrée n'est pas une certification...

ok merci je vais donc en racheter demain, car là pour la démarrer à froid c'est tendu c'est comme si titine était en panne, et au bout de 3 ou 4 essais elle démarre. MAis ce qui est bizarre c'est que si mon filtre à essence était encrassé j'aurais d'autres problemes ! non ? genre haut dans les tours ça suivrait pas !?

tous les pots ne résonnent pas tous au meme moment dans les tours. Mon premier pot vibrait à 3000 trs/min, mon second vibre à la desceleration vers 3500 trs/min ..... l'ET 40 grn vibre ..... tous le temps et tres fort. Si tu fais de l'autoroute quotidiennement il est impossible de tenir avec un ET 40 ... si en plus t'as ta copine qui gueule à coté là ça devient vraiment balèze ! lol

tiens moi au courant ça pourrait résoudre mon probleme... ;-)

moi je pense que ça doit s'en rapprocher tres tres fortement. C'est pas le moteur qui fait le bruit ici, c'est le pot. Si en plus c'est un 1.4l avec cata vertical donc sans pare flamme (contrairement aux S16 qui en ont un) ça doit dépoter plus ! Moi en tout cas avec ma ET et mon remus je fais beaucoup plus de bruit qu'un S16 avec le meme remus donc faut voir.

moi aussi j'ai du mal à démarrer de temps en temps, je suis desormais à 100%, mais tourner 2 fois la clé pour économiser 20 euros par plein .... on va pas se plaindre. Et mon filtre à essence est neuf et mes bougies aussi. Je vais pas rechanger mon filtre quand meme !? PS : quand je suis repassé à 100% sp95 je démarrais impeccablement. C'est certainement du au plus gros besoin en carburant à l'allumage et la pompe à essence n'est pas encore à son débit optimal. M'enfin moi ça me dérange pas. Lol tout à l'heure je suis allé faire le plein d'E85 et y'avait uniquement paiement en caisse, le caissier ne voulait pas croire que j'avais mis du E85 à 100%, il voulait me faire payer la pompe à essence juste à coté, il croyait que j'avais fait du 50% .... non non garçon moi je marche au 100% .... tu sens pas l'alcool dans ta cabine ???

c'est ta voiture ou celle de ta cop ? à un moment donné faut choisir, ton plaisir ou son confort !

mettez le pied dedans et vous sentirez que ça sent l'alcool végétal, c'est pas des conneries j'en suis sur à 100% ça sent. PAr contre ça peut pas sentir l'huile ni la friture, l'E85 contient d'ailleur moins de matieres grasse que le sp95

pourquoi tu passes 2 fois ... t'as pas de carte bleue ? ça doit faire 3 ans que je ne suis pas passé à une caisse pour prendre de l'essence, c'est 3 fois plus long y'a aucun avantage. Sur la meme pompe je prend de l'E85 et du SP95, faut juste que j'insere 2 fois ma CB...

oui mais bon un diesel consomme moins aussi... mon pote a une clio mazout, il fais 1200 bornes avec 47 litres.... ça calme ! moi c'est officiel mon voyant moteur est constament allumé, sans doute une sonde qui detecte le carburant utilisé et qui ne veut pas de l'E85. Sinon RAS tout va bien.

ouais mais c'était le sens de ma phrase. Quand t'es à 6000 trs/min en 3ème c'est pour passer aussitot la 4, alors qu'à 190 les injecteurs envoient presque toute la purée en non stop !

bon bah j'en suis à 2000 bornes avec l'éthanol, aucun probleme, je dirais meem que ça va de mieux en mieux avec l'augmentation de la part d'e85 dans le plein. Là j'ai mis plus de 30 litres et ça roule nickel, encore moins de vibrations qu'avant, je démarré un tout petit peu moins rapidemment mais franchement cest que dale par rapport à l'économie réalisée, prochain plein je mets 100 % d'E85. PS : j'ai eu l'occasion de tester l'E85 dans de grosses conditions, bah aucun soucis, je dirais meme que c'est encore mieux, je suis monté à 190, comme avec du SP95. Une tite course avec une VTS ! lol bien sympa. Par contre en fond de 5ème ça sent fort les végétaux qui brulent dans la voiture, lol j'ai l'impression de conduire une locomotive qui marche au foin ! lol mais sinonn c'est impéccable et aucun raté ! comme quoi si à 190 les injecteurs suivent, ça suivra tout le temps !

prem's je la prend, je vous laisse madame gros nibards ! plus c'est gros et plus ça sert à rien... lol