Ludo Terrible1

Pourtant c'est bien avec le bouton de la clé, moteur allumé que je ferme les portes pendant que je roule. Ca je suis d'accord.

un défaut de parrallelisme sur une voiture ca peut se traduire par un jeu dans n'importe quel sens d'une des roues. Je m'explique il y a 3 défaut possibles, comme le nombre de direction dans l'espace 3D d'ailleurs, la roue peut etre tournée dans un sens, comme quand on tourne le volant, la roue peut etre penchée d'un coté ( comme le cas present), et un dernier ou la roue est penchée vers l'avant ou l'arriere. Sur cette page c'est bien expliqué, regardes juste les schémas. http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CHASSIMETRIE/Originaux/images/influence_parall.gif&imgrefurl=http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CHASSIMETRIE/Originaux/pages/moyens_de_controle.htm&h=420&w=400&sz=46&hl=fr&start=0&um=1&tbnid=UFobNet4sWsSfM:&tbnh=125&tbnw=119&prev=/images%3Fq%3Dparallelisme%26ndsp%3D18%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DX Sinon sur une 106 en générale le parallelisme ne se déregle jamais sur le train arriere, ...

+ 10 000, tu devrais avoir un beau bruit à partir du moment ou tu enfonces la pédale. Il faut aussi rappeler qu'il faut environ 200 bornes au calculo et à la sonde à oxygene pour équilibrer à nouveau l'injection d'essence par rapport au surplus d'air apporté par le kit direct, donc attends un peu et on en reparle ...

j'ai pas compris. L'huile chaude qui sort du tuyau du reniflard, c'est en fait de la vapeur qui peut se condenser en goutelette, ce liquide est soit réinjécté dans le papillon de l'admission d'air (origine) soit rejetée dehors, par le biais d'un reniflard. Si cette huile est évacuée sans reniflard ca va juste couler un tout petit sur le cache culbu voir par terre directement ! Donc dis moi où est ce que ca peut nuire au moteur.

boire ou conduire il faut choisir ! ^^

oui c'est tres facile à voler, y'a pas d'anti démarrage, en general, pas d'alarme, et les fils sont à la portée de tous, donc on plie la porte pour entrer et hop on fait ce qu'on veut avec.

oui ca doit le faire gonfler legerement avec l'huile chaude. Du moment que t'as mis le bon filtre et que ca rentre dedans c'est bon. Heureux pour toi que t'ai réussi malgré la douille de 27'' qu'il te manquait. Sinon pour répondre à une de tes questions plus haut, non ca ne risque rien de laisser la voiture sans huile tant qu'elle tourne pas et tant que tous les bouchons sont fermés (cache culbu, carter, et cloche ) ;-)

tout ce qui est electronique bidouille j'y toucherai pas, je mettrais peut etre un jour un boitier sur le calculo mais sur une plus grosse cylindrée, 400 euros pour gagner 5 cv sur un 1.4l, non merci !

oui on est obligé d'enlever l'admission, sinon on se complique la tache pour rien et en plus on verrait rien sinon.

c'est peut etre juste le parrallelisme ! c'est possible aussi.

pour l'instant ne met rien, mais en surveillant tu vas vite t'apercevoir si ton moteur crache beaucoup ou pas, si c'est le cas tu devras mettre un reniflard car sinon tu vas tout degueulasser sous le capot pendant les coup de bourre.

euh alors déjà que j'aime pas les jantes rally mais alors sur une 106 verte, ca va pas du tout ! lol Désolé c'est juste mon avis ;-) Et de toutes facon des jantes rally ca ne va nul part vu que c'est moche, Peugeot a juste peint des jantes taules en blanc et hop ca fait marcher le businesse y'aura bien des couillons pour acheter ! lol ... autant peindre nos jantes d'usine en blanc !

non abs c'est pas une marque c'est le materiaux ! J'ai une raceland, et l'écope est en ABS, donc pas en carbone pour tout savoir. Et oui le filtre est protégé de ce que le moteur envoie comme crasse, je vois carrement la différence avecl'ancien filtre direct que j'avais, qui est devenu presque noir et que j'arrive pas à ravoir malgré plusieurs lavages.

clair ! parce qu'à froid je consomme comme un porc, alors si le moteur croit qu'il froid non stop, j'imagine meme pas la conso de malade !

c'est la meme chose que la raceland, avec la meme qualité, mais 100 euros plus chere ! garde ton argent et achete une raceland, c'est clair et net ! ;-)

0 fois en 15 000 kilometres et toujours pas la moindre poussiere sur le filtre !

du savon liquide c'est suffisant, par contre avec le pack nettoiyage de Green est fournit une petite bouteille d'huile qui se met sur le fitre pour faire coller les impuretés, et ca on en a pas si on a pas le pack. Si vous avez pas envie d'attendre 3 semaines que le soleil vienne secher votre filtre, vous pouvez utiliser le seche cheveux, tres efficace, en 5 minutes c'est bon !

effectivement le Sp 98 a un indice d'octane plus élevé donc il s'allume a une t° plus haute, ce d'ailleur ce qui est censé le rendre plus performant, mais je n'ai jamais entendu parlé de probleme. Quand on met un additif (par exemple NOS) ca augmente l'indice d'octane de 7 points par rapport à l'essence utilisé, et selon les dosages aussi. C'est ce qui fait le gain, et j'ai jamais eu de soucis avec du SP98 + additif sur dosé ! ;-) y'a effectivement avec ce melange une bonne patate, ca se sent tres nettement, mais à 45 euros l'additif, faut y aller molo quand meme !

meme de l'huile lessieur ferait l'affaire, le but est d'eviter le frottement des plastiques ! ;-)

t'as déjà regarder la gueule de ton papillon huilé ? lol Il est tout crasseux et perturbe le ralentit. Le miens maintenant est peut etre sec mais il est propre et le ralentit est nickel, en plus de ca l'huile qui y est injecté est de l'huile rejetée, de l'huile usée, noire et crasseuse... lol Voilà maintenant tu as les arguments de chacune des 2 parties ... lool

le soufflet est attaché par un carré en plastique, tu le retirres simplement en tirant doucement dessus, fais attention de ne pas cassé les petites pattes. Ensuite tu enleves l'anneau autour de la boule en plastique blanche, ainsi tu pourras l'enlever. Tu n'as plus qu'à graisser ou huiler et hop tu remontes, Temps de l'operation : 2 minutes. Et hop plus de grincement. ;-)

bah j'ai pas de pince à rivet ! et c'était pour ma voiture de fonction.... au boulot.

non car j'étais derriere le mec quand il l'a fait, et je me suis meme senti obligé de l'aider car j'avais pas vraiment confiance ! lol

POUR AIDER LILOU95 : pour répondre à ton topic qui a été effacé. lol Bon en gros non c'est marqué nul part, et ca n'est pas un vice caché car la voiture marche tres bien actuellement et qu'il n'est pas obligatoire de changer la courroie à tel ou tel kilometre, ca releve de l'entretien personnel de la voiture, ca ne peut donc pas etre un vice caché. Je ne sais meme pas si on peut se retracter apres avoir acheter une voiture à un particulier, sinon c'est peut etre une semaine maxi. Pour faire la distri, ne vas pas chez peugeot, tous les garagistes de la terre savent et peuvent faire une ditri sur nos 1.4l, c'est la base de la mecanique, ca devrait te couter 250 euros chez un petit garagiste qui te fera ca tres bien. Seulement, demandes à un mec qui s'y connaisse d'y aller à ta place, ca te fera gagner des sous, car c'est une joli jeune fille qui ne touche pas à la mécanique, les prix grimpent tres vite ! Le Petit Conseil de Lulu : es tu vraiment sur que la courroie n'a jamais été changée ? Si tu n'en sait rien, prend une douille de 10 (ou une clé plate de 10, enfin un truc de taille 10 pour dévisser ^^) et tu enleve le cache situé à gauche du moteur quand tu es devant lui le capot ouvert. Tu dévisses les 2 visses et tu enleve le cache, tu auras donc acces à ta courroie, si elle est toute craquelée et tu ne vois rien ecrit dessus, c'est qu'elle n'a pas été changée, si par contre tu vois des ecritos et que dans l'ensemble elle a pas l'air trop pourrie c'est qu'elle a été changée. 2ème conseil du tit ludo, quand un garagiste fait la distri sur nos 106 il fait un trai blanc à cet endroit sur le moteur, ca indique qu'elle a déjà été faite, bien sur il peut oublier mais c'est comme ca dans 90% des cas. Une tite photo pour t'aider : A + Lilou95

bah non pourquoi tu dis ca .... il m'ont juste fait ^poireauter 45 minutes cet apres midi pour monter ma nouvelle plaque avant .... Quelle bande de gros boulet !!!