RSR-33
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Merci pour l'info, ça m'a parut étrange. -
Question, ma mâle est en sorte d'ABS c'est normal ? Je pensais que c'était de la tôle !
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Ma 215cv a été acheté avec les 2000€ d'avance du mec de la rouge (ca il ne le sais pas encore), plus une négo de 1000€ pour récupérer les miens. Je suis encore en discussion pour mon acompte personnel.
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Au même prix en plus
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De nouveau en vente http://www.leboncoin.fr/voitures/608744615.htm?ca=3_s
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En 4x4 j'ai craqué pour l'Escort, plus retro comme j'aime -
La 1M est DEJA un collector en soit, il y en a tellement peu.
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Tu es joueur, quelle savonnette cette caisse avec les suspensions pour rouler dans les chemins Pour la E36 je te rejoins, je me sépare de la mienne et je sais déjà que je vais le regretter.. Mais il le faut.
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Ben merde, me dit pas que la CSL c'est une saucisse car là tu va casser tous mes rêves
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1M
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La voilà
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Mr.Popeki, un petit suisse avec une m3 rouge
RSR-33 a répondu à un(e) sujet de Mr.Popeki dans Présentation des membres
Ah oui quand même -
Livraison grand luxe ! -
Ca va faire la troisième ....
RSR-33 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Il y a un effet de mode certain pour la E30, elle devenu bien collectif après avoir était boudé par des 6 cylindres. -
Ca va faire la troisième ....
RSR-33 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Beau gosse -
Rudy@ J'ai bien rentré 7300 dans mon tableau excel Les vitesses sont fausses sur le site, il n'y a qu'a voir la vmax annoncé, elle ne correspond pas à un fond de 5. Sinon j'ai craqué, j'ai acheté un couple 3,73 et je regarde cette histoire de 40%, il me manque l'angle d'usinage.
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Ca va faire la troisième ....
RSR-33 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Super comme programme ! J'aime beaucoup les freins, les étriers on dirait des pinces de e34, c'est des combien les disques ? Et puis la crémaillère tu me donnes trop envie depuis que j'ai roulé avec la mienne. Tu n'aurais pas du m'en parler maintenant je ne pense qu'a ça. Ca veut dire quoi, déglaçage ? Sais tu de combien c'est surfacé pour obtenir cette augmentation de RV ? Piston ? j'ai pas compris. Si je peux me permettre, demande un microbillage de l'ADM. -
J'utilise celui là entre autres. http://www.jaipalatrouille.com/pages/telechargement.html Vous commencez à me chauffer avec votre 3,73. Par contre c'est clair que pour le circuit et la montage un 3.91 c'est le top.
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Juste pour dire que les valeurs du site son fausse. Pour moi les vrai vitesse en 16" sont (si les rapports sont juste) : Rapport - Vitesse à 1000 tr/min - Vitesse maxi 1/ 3.72 - 9.5 - 69.3 2/ 2.40 - 14.7 - 107.4 3/ 1.77 - 20 - 145.7 4/ 1.26 - 28 - 204.6 5/ 1.00 - 35.3 - 257.8 (si elle y arrive )
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De mes premières recherches, j'étais sur les rapports que présente Rudy. Sachant que j'aurai une utilisation route/circuit, le 3,64 @ 7800trs me semble un bon compromis. Par contre en regardant les diagrammes sur le site du fofo je trouve ça ! Du coup je comprend pas pourquoi j'ai pris 210 en 4, soit ma boite/pont ne sont plus ceux de série ou mon compteur n'est pas juste. Je vais refaire des essais sur différents rapport et régime avec un gps pour confirmer. 215cv Rapport - Vitesse à 1000 tr/min - Vitesse maxi 1/ 3.72 - 9.2 - 67 2/ 2.40 - 14.2 - 104 3/ 1.77 - 19.3 - 141 4/ 1.26 - 27.1 - 198 5/ 1.00 - 34.2 - 235
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Pour la pointe c'était juste pour voir ce qu'elle donne, mais avec l'aileron ouvert ça se traine comme l'Escort. De toute façon la vitesse de pointe c'est pas mon truc et comme je réponds à mes petits cousins qu'en il me demande à combien vont mes voiture je leurs réponds que la bonne question est "combien de temps elle met". Je commence pas le chassie, un collecteur, un carto et un pont court, c'est ce qui est prévu. Maintenant que je connais sa "limite" avec l'aileron ouvert je changerai le pont en conséquence. 220 sera largement suffisant et puis de toutes façon plus ça sert pas à grand chose.
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http://www.leboncoin.fr/voitures/602560379.htm?ca=12_s -
Il y a un ligne dessus, par contre puce et collecteur d'origine. Pour le fond de 5 je pense que c'est à cause de l'aileron en position Nurb.
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Avec plaisir, je pense commencer par des suspensions et la modification des berceaux et des silenblocs. Après j'ai des hartge en 17'' à la maison que je dois restaurer mais ça ne sera que pour le look. J'ai cru comprendre que l'on ne pouvait pas y coller des Brembo donc je les garderai un temps et les remplacerai par des BBS.
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