kevin85974
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Je recherche le cache noir qui se met dans le compartiment coffre à droite pour recouvrir la batterie Merci -
Je souhaiterai connaître les valeurs constructeur pour une synchro des papillons des gazs: Valeur en dépression? Régime de ralenti à avoir au final? Faire le reglage uniquement au ralenti ou aussi à un certain régime... Merci d'avance -
Propre:thumright: -
Ils sont plus long mais cela reviens au même car le corps ovale du silencieux est plus court que celui d'origine ( silencieux d'origine: tubes plus courts avec corps plus long / inoxcar: tubes plus long avec corps plus court) Voilà ce que ça donne au niveau du pare-choc arrière " /> -
Le régime de ralenti d'origine est de combien sur la M3 E30? Le mien est à 850/900tr/mn Merci pour vos réponse -
Merci :) -
Merci à vous, ça a été très long car je comptais la faire tourner dès le mois de juin mais mon usineur a eu des soucis avec la culasse (alésage des guides de soupapes) mais maintenant elle tourne et c'est le principale.
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Petite vidéo du son de la ligne inoxcar au ralenti Je précise que la ligne est neuve et froide donc le son est moins important que lorsqu'elle aura quelques milliers de kilomètre et chaude
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Beau travail, tu la bichonnes ça fait plaisir à voir! Bonne continuation
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1er démarrage... Quel régal, le son fait nettement plus feutré,ça respire la santé!! La ligne est déjà très bruyant au ralenti...
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C'est qu'elle est à toi aussi la GT!! Ah oui une GT sans sa lame avant réglable je plaisante.. Superbe collection que tu as, un rêve de posséder une Sport Evo, une GT et une CSL! -
Le remontage suit son cours... Ce soir je viens de mesurer le jeu aux soupapes. Demain je commande les pastilles de réglage manquante et il ne me restera plus qu' à terminer le réglage et le remontage de l admission et du système d'allumage "
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on dirait des jantes type téléphone de 928..... mais boulonnesActuellement Cette M3 est équipée de jantes ESM style DTM. Elles sont en vente aux USA. -
pochette de joints et pastille de poussoir culbuteur
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de kalabsha dans Moteur
Les guides de soupapes ne sont pas référencés au catalogue de pièces BMW. Sur l'ETK ils donnent 3 côtes différentes de queues de soupapes (côte d'origine, +0,10mm et .... J'ai un trou :) ). Donc il faut procéder à un réalèsage des guides et commander des soupapes à la côte supérieure. C'est ce que je viens de faire sur ma m3. Il existe peut-être des guides adaptables mais je ne connais pas d'adresse où s'en procurer... -
Superbe!!! La CSL et la GT mon rêve...
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M3 200cv projet piste By Motorsport legends, et les autres
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de Lagrive dans Présentation des membres
Super boulot, c'est propre!! -
Ca va faire la troisième ....
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Oui celle de fac present ici. Je la connais depuis longtemps. Ok, belle acquisition, pressé de voir les modifications typées rallye qui à mon goût vont être top!! -
Ca va faire la troisième ....
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Ces photos ne me sont pas inconnu, elle était en vente il y a longtemps sur leboncoin (il y a environ 1an il me semble) -
Une bonne nouvelle après 3 mois d'attente... Ma culasse est prête!! Je vais la chercher la semaine prochaine. Je l'avais déposé chez l'usineur pour un réalésage des guides de soupapes (+ 0,1mm)
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presentation Vincent
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de dubus vincent dans Présentation des membres
Bienvenu chez les fous de la M3 E30! Vite des photos détaillées de ta belle -
Ca va faire la troisième ....
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Vivement la suite du projet! -
Superbe, Quelle est la marque de l'échappement ? -
Prise d'air à l'admission?.... -
Nombre de M3 E30 produites tout confondus
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de NIKO73 dans Discussion générale
Uniquement l'évolution 2 est numérotée