kevin85974
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Tout ce qui a été posté par kevin85974
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Ça vaut aux environ de 45-50000€ ces petites bestioles. Celle que j'ai vu me laisse penser que le propriétaire n'est pas maniaque... Elle ne fesait pas toute fraîche... Et comme un c** je n'ai même pas été voir quel numéro elle portait sur le levier de vitesses... J'espère bien la revoir! -
Bienvenu ici! -
Une auto que je ne pensais jamais voir par chez moi, je n'en croyais pas mes yeux! Un couple la soixante qui venait chercher des pièces détachées à mon travail. Elle en jette un Max avec ce look DTM sortie des circuits!! J'adore! Quelqu'un connaîtrait il des sites internet avec de la documentation sur le modèle? " />
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Superbe!! -
J'ai dû plier certaines pattes pour l'alignement, j'attend de voir niveau son mais je pense que ça devrait pas être dégueulasse :) sur mon ancienne M3 e36 je trouvais le son plus simpa que le SS race, Je ne veux pas trop m'avancer car entre le 6 cylindres et le 4 cylindres c'est différent! J'avais d'ailleurs été obligé de plier une patte de fixation aussi sur le modèle E36. Leurs gabarits de fabrication pour les échappement M3 ne doivent pas être top... -
Inoxcar 70 racing http://www.s14-motorsport.net/t5960-ligne-inoxcar-ref-ovbme30ra
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Pose de la ligne d'échappement
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Le moteur est dans la caisse J'attend plus que ma culasse pour terminer le remontage Silentblocs polyuréthane d'alternateur
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Collection perso
kevin85974 a répondu à un(e) sujet de kevin85974 dans Miniatures et produits dérivés
Vitrine spéciale M3 E30 -
Samuel Bezinaud -
La M3 E30 de Claude Cadillon m'a marqué étant petit pour l'avoir vu tourné au rallye organisé tous les ans par ma commune (côte de lumière en Vendée) Photo du rallye d'automne 1997 à La Rochelle " /> " /> " /> " /> " /> " /> Printemps de bord 1998
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Je viens de vérifier et tout s'explique, le détrompeur est enfoncé dans l'épaisseur du volant moteur! Je l'ai fait rectifié, ils ont dû l'enfoncé pour pouvoir travailler et ne m'ont rien dit. -
Sur mon moteur il n'y a pas de détrompeur car j'avais mis en place le volant moteur sans faire attention au repère "OT" et rien ne m'empêchait de le fixer, donc bien faire attention.
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Non pas de détrompeur il faut veiller à aligner le "OT" avec le repère sur la cloche de boîte mais aussi que le "OT" de la poulie damper soit au repère du carter de distri ainsi que les poulies d'arbres à cames aux repères lorsque les cylindres 1 et 4 sont au PMH
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J'ai trouvé! Il y a effectivement un trou avec une arrête dans la cloche de la boîte de vitesse côté admission du moteur
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Je pense que ce repère doit être visible par un trou au niveau du carter de boîte quand le cylindre 1 est au PMH... Mais si quelqu'un peux me confirmer ça... Merci
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Je suis en plein remontage de mon s14 et je viens de me rendre compte que j'ai zapé le repère OT du volant moteur au démontage Savez vous à quel endroit placé le OT par rapport au bloc moteur? Il y a t il un repère? Merci d'avance Je suis en plein
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Remplacement des pastilles de sablage
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