lilbmw

Elle a l'air pas mal cette "petite",

En revanche tu as un réel problème avec les jantes mon ami   

Bienvenue à toi en attendant la présentation de ta belle  

Allez arrête de te faire prier  

Balance les photos en masse   

Salut à tous,


Ayant vendu mon M3 je me sépare des pièces qu'il me reste ...

A savoir :

- Jantes Réplique BBS LM 18 gold - Entraxe 5x120 / avant 8,5x18 et arrière 9,5x18
Pneus Toyo Proxess à changer ( Légers accros sur jantes arrières )
Vendues avec calles 20 mm double boulonnerie







Tarif : 1 100 euros


- Jantes HARTGE 3 parties 17 pouces - Gros Voiles
Bon Etat général mais un centre à repeindre - Pas de caches
4 Pneus neuf mais Taille 235 et 255





Tarif : 1 100 euros


- Moteur M20B25 150 000 kms non certifié COMPLET
Avec Boite de vitesse, Embrayage NEUF, Calculateur, Débimètre ...
Donne Kit Distribution, Pompe à Eau et Joint de Culasse





Tarif : 450 euros


- Bequet M3 e30 avec FLAP "Réplique"
Couleur Diamand Schwartz



Tarif : 350 euros


- Rétroviseur Carbon style DTM





Tarif : 250 euros


- Arbres à Cames M3 e30 S14 Neuf





Tarif : 200 euros


- Intermédiaire HARTGE pour moteur M20 ( petit trou voir photo )
avec Silencieux bon Etat





Tarif : 200 euros


- Feux STARTEC phase 1 & M3 - 1 fissure voir photo mais étanches



Tarif : 200 euros


- Phares HELLA Phase 1 & 2 - 1 optique opaque



Tarif : 150 euros


- RARE Tweeter de Porte - 2 pates HS



Tarif : 50 euros


- Volant HARTGE - cuir HS à Refaire



Faire Offre


Sportivement, LILBMW.

Au moins je pourrais suivre son évolution à distance ...  

Bon bah voilà une page se tourne ...

La séparation s'est faite ce week end, non sans mal  


Sa config au moment de la livraison ... BBS 15 mais toujours sa Supersprint, ses Recaros et ses filetés H&R






C'est avec le coeur sérré que je l'ai "laissé" à un ami ... mais pour la bonne cause ...

Un jour en M3 e30 je reviendrai

Salut à tous,


Après 3 années de vie commune,

Je me sépare de mon M3 e30


Elle est donc d'avril 1988 et totalise 327 000 kms, couleur Diamand Schwartz

Niveau Options :

- Pas de toit ouvrant
- Pont d'origine Autobloquant S3.25
- Jantes BBS LM Gold 8.5 9.5 x 18 pouces / pneus moyen
- Combinés Filetés H&R reconditionné dureté 70%
- Ligne complète Supersprint
- Sièges Baquets RECARO Speed type Sport Evolution
- Phares HELLA Black
- Feux STARTEC fumés
- Tweeter de porte

Pour son état, plus la peine de la présenter ... je vous redonne le lien : http://www.s14-motorsport.net/t3849-lilbmw-m3-e30-ecopes-recues

Pas de trace de choc ni de rouille si ce n'est sur une petite surface au dessus de la plaque d'immatriculation arrière ( 1 x 2 cm )

Au niveau du moteur, le tendeur de chaîne S50 3l2 vient d'être remplacé avec Vidange complète, Injecteurs nettoyés et Bougies neuves




























Rien à prévoir, parcours toutes distances

TARIF : 17 000 euros


Cordialement, LILBMW

De jolies ballades en perspective ...

Un beau spécimen  

On attend des infos et photos supplémentaires

Alors partie la Belle ?

Superbe ton garage

Une envie de changer de jantes depuis un moment ...

Chose faite depuis que j'ai trouvé mon Saint Graal tant convoité

Des Hartge 3 parties 18" acheté à mon pot Cyl-6 en état plutôt moyen :



Et résultat après passage entre les mains expertes de nos amis Portugais du côté de Braga :





Un grand MERCI à Philippe de PF MOTORSPORT pour son temps libre et ses bonnes adresses


Petit rendu sur la caisse avant Shooting :



Perso je trouve le Résultat Démoniaque

Reste plus qu'à redescendre l'arrière ...

L'inox est beaucoup moins discret par contre