vincentM31

Salut,pour le nettoyage il m'a dit qu'il les faisaient travailler ouvert/fermés au nettoyage.Concernant le prix,il m'a dit qu'avec 100 euros on faisait le tour.Je pense que je vais les faire nettoyer,et si je vois pas de différence j'appliquerais la technique de JMP.
A+

Salut,je pense qu'il doit y en avoir une d'homologuée,car quand je suis passé à mon centre de controle technique,ils m'on cherché une équivalence en 17 puis en 18.Pour les BBS en 18 je suis en 225 35 18 au 4 coins et ça passe au controle.A+

Bonjour,je suis passé chez bmw ce matin et il font le nettoyage mais pas le test de débit et de pression.Mais le chef d'atelier m'a dit qu'un bon nettoyage d'injecteurs ne ferais pas de mal à la ///M.

Merci SP

Bonjour,merci Flo pour tes explications très claires ,les injecteurs viennent avec la rampe? Désolé pour ma méconnaissance en mécanique mais on m'a parlé de retarage des injecteurs,qu'est ce que ça signifie?Merci A+

Bonjour,je voudrais démonter mes injecteurs pour les nettoyer,mais avant de commencer(et de faire une connerie par le meme occasion )je voudrais savoir la marche à suivre pour le démontage.Merci pour vos conseils avisés

bobo635 a écrit:

BMW Mobile Tradition peut te fournir cette information... Ou bien via ta concession.

a+

Bonjour,j'ai appellé la concession et ils n'ont pas pu me renseigner.Qu'est ce que c'est BMW Mobile Tradition?

arnaud a écrit:

salut , moi aussi j'ai une question bte , c'est quoi "matching numbers" ?

Salut,"matching numbers" en gros ça veut dire que les numéros moteur et numéros de la caisse correspondent,que le moteur n'a pas été changé et est bien celui d'origine.

Oui,c'est bien au circuit du Mans

Bonjour,petite news de mon soucis d'insonorisant.Tout d'abord merci à BMW M3 86 car j'ai suivi ses conseils et je suis passé chez le carrossier,je lui est acheté une plaque d'insonorisant de 50 par 50 et ça ne m'a couté que 35 euros.La voici posée:

Bonjour,merci à tous pour les renseignements.J'ai trouvé le numéro moteur,sous le numéro principal,il y a marqué 254 S1,ce qui correspond à un 238cv(heureusement pour une SE ).Par contre comment savoir si la ///M est "matching numbers"?
Merci A+

Bonjour,j'ai une question bete ,pourriez vous m'indiquer ou se trouve le numéro moteur du S14? Merci

Bonjour,moi aussi j'ai le problème de message.J'ai windows vista et explorer8 en navigateur.A+

J'ai retrouvé ces quelques photos de l'an dernier sur mon pc.///Mamie en compagnie du Z3 2l8 d'un ami(qu'il a revendu depuis):

Salut Joss bon anniversaire à ta belle ça doit etre bientot celui de la mienne,il faut que je regarde.A+

Merci pour les infos

Rudy a écrit:

Les liquides de refroidissement sont anti-rouille, donc tu n'avais pas trop de soucis à te faire avec...

Oui mais il y en avait encore dans la moquette et elle était grasse donc pas top,j'ai eu un peu peur car ça blanchi quand ça sèche.Je me suis renseigné chez BMW pour de l'insonorisant et il ne le vende pas au détail.Il vende toute la partie avant en un seul tenant et il y en a pour 350 euros.Auriez vous une autre solution en remplacement?
Merci A+

Ok je vais donc en remettre une,pour l'instant je l'ai enlevé car le LDR s'était mis entre la tole et le goudron,j'avais peur que ça rouille,la plaque ne tenait plus beaucoup et elle est venue en plusieurs morceaux.

Bonjour,ce week end j'ai sorti la moquette de la belle,car je me suis aperçu qu'il y avait encore du LDR imprégné dedans suite à une fuite de la soupape du radiateur de chauffage.Je l'ai passée au karcher pour la nettoyer en profondeur.Je me suis aperçu que le LDR était passé entre le plancher et la plaque de goudron(coté conducteur),donc j'ai été obligé de l'enlever,nettoyer le plancher et j'ai commencé à le poncer.Je vais appliquer de ce coté un anti rouille et passer une peinture en "prévention",car le plancher de la ///M est sain.J'ai quand meme une petite question:me conseillez vous de remettre une plaque de goudron?Et est ce que vous feriez tout le plancher en anti rouille +peinture?
Merci
une photos pour illustrer:

Merci à vous ,content que ça vous plaise :salut:

Bonne et heureuse année à vous tous

Bonjour à tous,voici une photo des nouvelles baskets en 18 de ///Mamie.A terme je doit faire polir le déport et repeindre le centre en nogaro silver comme d'origine.Je vais essayer d'en refaire quelques autres.

ace3m a écrit:

Super ça! Content pour toi d'avoir ces belles roulettes!
Bon, juste ce qui manque à la mienne! :rambo:
Néanmoins j'aurais hésité avec du 17", j'ai l'impression qu'il y a bcp de contraintes... et puis faut quand même les tirer les 18"...
Tu feras part de ton expérience j'espère...

Bonsoir,ça y est j'ai récupéré les roulettes chez Pascal(alias bmw499)Au passage merci à toi pour l'accueil.
Pour tirer les 18 c'est pour ça que le S3.15 à été modifié en S3.91.Les pneus doivent etre montés mercredi.Je vous ferais suivre tout ça.Bonne soirée A+

Bonjour,je vais récupérer des nouvelles baskets en 18 pour la Sport Evo

Bonsoir,ça y est mon pont est transformé en 3.91 grace à l'aide de Carbone.Je n'ai pas encore eu le temps de tester comme il se doit,mais testé sur un 400m en ligne droite et ça à l'air d'etre pas mal du tout.Je vous ferais part de mes impressions une fois que la ///M aura posée les roues sur une route un peu plus sinueuse .A+