dje6911

Bonjour à tous Je vends une paire d'AAC Hartge (Gr N) + le boitier electronique avec la puce Hartge pour M3 E30 Catalysée. Prix : 800 euros J'ai aussi deux mano neuf VDO, pression d'huile et Ampère, 25 euros chacun 1 collecteur (petit) : 200 euros 1 kit aeroquip freins avants: 40 euros 1 couple BMW Motorsport neuf 5.44 pour pont d'origine : 800 euros (Prix BMW 1200 Euros) 1 console centrale carbone (achetée chez Catpat ) jamais montée : 100 euros 1 Jante Motorsport neuve de M3 E36 7 1/2 x 17 avec pneu TOYO PROXES T1R neuf 215/45ZR 17 ; 250 euros Bon We

Up ou 8 x 17 et 20 ou 21, ça devient très urgent ! c'est pour le Tour de Corse fin du mois! Ou bien si l'un d'entre vous peut me les prêter pour 10 jours, normalement je ne les utiliserais pas mais...

Up ou 8 x 17 et 20 ou 21, ça devient très urgent ! c'est pour le Tour de Corse fin du mois!

Bonjour à tous , tout est dans le titre!!! si quelqu'un a ça, j'en voudrais 4. Bonne journée Didier

Up

Tout est dans le titre mais surtout : Faisceau electrique Pavillon, Je cherche aussi des jantes en 17... le reste ne m’intéresse pas forcément. vive les M3 E30!

En réponse à ta question il s'agit de Bernard MICOLI au garage des Monts D'Ors à St romain aux Mts D'ors.. Toute l'équipe est formidable, tu peux l'appeler de ma part (Didier M3 Bastos)) Pour ceux que ça intéresse ma voiture en reconstruction est visible sur place. Je recommande sans réserve.

bien d'accord avec toi... C a soulage, mais maintenant tout ça est entre les mains d'un vrai pro..... Sur lyon, si vous voulez l''adresse je suis à votre disposition.

Je ne veux pas le citer car je n'étais pas content du travail, en revanche pour l'arceau Jacques Point, pour peinture et carrosserie FAGOT REVURAT, quant à ceux qui m'ont permis de prendre le départ du TDC et qui ont fait des merveilles en 48 heure GARAGE DE MTS D'OR à St Germain au mont d'or. Bernard MICOLI est le patron et c'est quelqu'un de passionné, compétent et d'une gentillesse hors paire.Il connait très bien les BMW. En fait et pour être clair, je suis furieux du travail fait. Donc obligé de tout refaire. les boules. . . Il y a certain preparateur qui ne sont vraiment pas serieux Qu as tu rencontrer comme soucis? Moteur? Liaison au sol? Du coup c est toi qui refait ou tu as fait appel au service d un pro? Je crois que j 'ai à peu prêt tout eu : Amortisseur arr qui ne tenait plus que par un filet lorsque j'ai ramené la voiture, ensuite rien ne fonctionnait au niveau electrique, début d'incendie, sur le rallye casse des deux coupelle d'amortisseur arr, Pont complétement desséré, fuite Da, fuite radiateur, commande boite cassée....un vrai travail de sagouin.

Il me semble que le poids d'homologation Gr A est de 1050 Kg.

Je ne veux pas le citer car je n'étais pas content du travail, en revanche pour l'arceau Jacques Point, pour peinture et carrosserie FAGOT REVURAT, quant à ceux qui m'ont permis de prendre le départ du TDC et qui ont fait des merveilles en 48 heure GARAGE DE MTS D'OR à St Germain au mont d'or. Bernard MICOLI est le patron et c'est quelqu'un de passionné, compétent et d'une gentillesse hors paire.Il connait très bien les BMW. En fait et pour être clair, je suis furieux du travail fait. Donc obligé de tout refaire.

Merci à tous pour vos compliments. Pour l'heure l'auto est de nouveau complètement démontée, et on repart à zéro....

Annexe K pour faire de l'historique

Rampe de phare vendu, le reste dispo.

Tes panneaux de porte sont de quel type? origine bien lourd, carbone...? Ce sont sont les panneaux d(origine, skai noir en super état.

j'ai aussi le bloc porte instrument d'origine.

Rampe de phare sans optique : 50 euros +fdp

Je ne veux pas le citer car je n'étais pas content du travail, en revanche pour l'arceau Jacques Point, pour peinture et carrosserie FAGOT REVURAT, quant à ceux qui m'ont permis de prendre le départ du TDC et qui ont fait des merveilles en 48 heure GARAGE DE MTS D'OR à St Germain au mont d'or. Bernard MICOLI est le patron et c'est quelqu'un de passionné, compétent et d'une gentillesse hors paire.Il connait très bien les BMW.

console carbone achetée à Catpat 270 euros, très belle mais pas compatible avec mon projet. 200 euros +fdp Suite montage Groupe A il me reste : Plage arriere, pano de porte, couple d'origine, short shift DELAGE neuf, soufllet de Frein à main et levier vitesse alcantara surpiqures Motorsport, chekc control, boitier ABS...

Merci à tous pour vos compliments. Ce fût magique, la M3 est vraiment fabuleuse, à peine rentrée elle déjà repartie chez le préparateur pour quelques modifs, porte instrument Prodrive, nouveaux freins arr, renforts des amortisseurs, terra trip, et une grosse revision, 200 kms sur les routes corse ça fatigue et l'équipage et la mécanique. Ci joint mon lien Face Book pour plus de photos. http://www.facebook.com/profile.php?id=100000814159472&v=photos

Après des mois d'attente , elle est enfin prête, ce soir embarquement pour le Tour de Corse Histo en ouvreur 000. Cerise sur le gateau, c'est ma fille de 16 ans qui me copilote. Un immense merci au Garage des Mont D'Or (Bernard MICOLI) qui s'est mis en 4 pour que la voiture soit prête; Je tiens aussi à donner un grand coup de chapeau à Pierrot (Pirro décoration à St chamond 42) qui à passé son samedi entier pour la déco. Ce garçon est un artiste!!! Je vous laisse juger. Merci aussi à Ludo pour son aide et son soutien et ses bon tuyaux.

euh, sans rentrer dans des débats stérile, là elle est plaqué or l'airbox grosso modo: une airbox 1000€ une gestion 1200€ + 4 injecteur, le faisceau et la programation Bonjour julien Si tu peux me donner plus de détail en MP sur cette prépa (Fournissur et tarif) je suis preneur. Merci par avance Didier

un site de dingue pour nous les amateurs de M3. Je vous recommande la vidéo Groupe A full video...Vous m'en direz des nouvelles!!!! http://www.fuckdiesel.com/rubrique,bmw-m3-e30-4-cylindres,125328.html

Non j'ouvre avec la 911 qui a baquets, harnais et arceau et qui est plus performante. La M3 est pour la balade sportive. Au passage tu es inscrit en 000 comme ouvreur (avec place réservée au VIp comme prévu à côté) et en 0000 tu auras une 997 biturbo et 00 une 911 (la mienne) .... En 0 normalement une BM (dudu). Impatient de voir ton engin terminé !!!! Comme la voiture est arceautée il va falloir les casques, et j'aimerias aussi que ma fille fasse une ou deux spéciales avec moi....

Salut Sylvain J'imagine que tu vas ouvrir le St Marcellin, il y aura donc au moins de E30 avec la mienne. Finalement on revient tous à la BM.... Je vais chez Francois DELECOUR la semaine prochaine, on a comme projet de faire le Tour de Corse, je crois bien que ça va envoyer!!! Didier