dje6911

vraiment magnifique, est ce indiscret de connaitre le prix du lustrage et surtout ce qu'il a été exactement fait?.....

Quel accueil, on est tous des grands malades... mais que c'est bon !!!!

ah les bons souvenirs....merci pour les photos

Hello Est ce que tu me dire quelles jantes tu as ?

à l'arrivée ça devrait ressembler à ça :

arrivée chez point...

Non l'auto était dans le 26. pour l'utilisation ce sera du Rallye vraisemeblament en historique (Tour de Corse, Charbonnieres...)=

La nouvelle crémaillère avec les renforts ad'hoc: support moteur DTM : on attaque la partie pénible, démontage, et surtout degroudronage...et oui c'est la grand du Castel !! et voilà , elle est prête pour l'arceautage chez J Point ...elle part !!! La suite bientôt... Si quelqu'un a un pavillon complet, je suis preneur!

Merci monsieur !!!! La suite arrive...

C'est tout à fait exact, et c'est même Xavier du Castel qui s'occupe de la préparation !

Et oui ça y est , après un an je vais commencer la présentation. Il y a encore quelques mois je roulais sur Porsche 996 GT3 , et un de mes amis Porschiste Ferrariste craque sur une très belle M3 E3à en état sublime. 1ère réaction, je me moque gentilment...et puis je l'essaye, et là une vraie découverte et toute de suite une grosse banane sur le visage. Sa voiture est juste optimisée, crapaudines excentrées, pont 3.50, ligne inox, et 4 bilstein retarés. J'ai été bluffé par le comprtement de cette mamie. Enfin une voiture joueuse, saine, équilibrée, facile à emmener. Nous nous décidons à nous engager à la Giraglia historique, et malgré une météo à ne pas mettre une propulsion dehors, un vrai régal. A peine rentré, je me mets en quête d'une M3, que je trouve chez un copain. Elle est de fin 1987, 195 ch, 4 bisltein neuf, et 160 Mkms, donc à priori une bonne base. Début de l'aventure, petit projet de rénovation, retarage des Bilsteins, crapaudines, baquets, harnais.. Le temps passe et là je me dis qu'une voiture comme ça mérite mieux... Donc c'est parti, je me décide à construire une réplique Bastos, donc démontage complet arceautage (Jacques Point), peinture intérieure et exterieure complète, crémaillere E36, changement des tous les supports et silent bloc, levier Prodrive, Panneau carbone, shift light, pont court 3.73, durit avia, durit silicone.. C'est parti !! bientôt la suite....

merci à tous pour vos réponses.

Je suis en train de monter une M3 GrA, le pb est que la voiture est équipée d'un toit ouvrant. Sur les conseils de mon carrossier, on prend la décision de changer le pavillon. Le problème est que ce n'est plus disponible chez BMW. Quelqu'un aurait il une solution. Merci à tous.

Hello Au cas ou , j'en ai une aussi.

Bonjour à tous Est ce que l'un d'entre vous aurais des photos de montage de tableaux de bord dans une GrA. Etant en train d'en monter une, je n'ai plus la console basse, et je ne vois pas oû caser mes manos (aproiri à la plce de l'autoradion) mais surtout tous mes interrupteurs (pompe à essence, Ab, LP, Ventilations forcée, coupe circuit....) Merci par avance de votre aide.

J'ai aussi un toit ouvrant d'origine avec moteur.

up avec maj, besoin de place !

Panneaux de portes intérieurs avant et arr en très bon état, cache latéraux, plage arriere, moquette de coffre (pas de moquette intérieure), console centrale, support HP avant + HP d'origine.+ HP tweater de portes. : Prix en fonction Lame Sport evo pare choc avant : 100 eurosVENDUE Climatisation : 120 euros Bloc ABS + boitier + tuyauterie : 200 euros Etriers de freins avants d'origines avec plaquettes et disques neufs : 250 euros Frein à main d'origine + soufllet alcantara et surpiqures motorsport neuf + embout Motorsport alu neuf : 90 euros Short shift DELAGE neuf (jamais monté) 100 euros Soufflet levier de vitesse alcantara avec surpiqures Motorsport + pommeau d'origine neuf et jamais monté : 60 euros ( je donne le levier de vitesse avec. 4 jantes BBS 16 pouces origine dont 1 très légèrement fissurée ( 5 mm) mais réparable sans PB : 450 euros.VENDUES Afficheur Check control : 30 euros Moteur TO : 50 euros Si plusieurs pièces possibilité de prix. FP en sus ou enlèvement.

J'espère que rien n'est grave. Je n'ai pas ces pieces là. Bon courage

Et non je n'ai pas!

Desolé, elles sont vendues

J'en ai mais je ferais un post quand la voiture sera terminée. Elle part chez Point à l'arceautage Lundi, après peinture et remontage, et normaelement je fais l'ouverture du Rallye de la Noix avec .

La préparation de ma voiture avance (M3 GRA réplique BASTOS), je dois faire de la place ! Panneaux de portes intérieurs avant et arr en très bon état, cache latéraux, plage arriere, moquette de coffre (pas de moquette intérieure), console centrale, support HP avant + HP d'origine.+ HP tweater de portes. : Prix en fonction Lame Sport evo pare choc avant : 100 euros Climatisation : 120 euros Bloc ABS + boitier + tuyauterie : 200 euros Etriers de freins avants d'origines avec plaquettes et disques neufs : 250 euros Frein à main d'origine + soufllet alcantara et surpiqures motorsport neuf + embout Motorsport alu neuf : 90 euros Short shift DELAGE neuf (jamais monté) 100 euros Soufflet levier de vitesse alcantara avec surpiqures Motorsport + pommeau d'origine neuf et jamais monté : 60 euros ( je donne le levier de vitesse avec. 4 jantes BBS 16 pouces origine dont 1 très légèrement fissurée ( 5 mm) mais réparable sans PB : 450 euros.VENDUES Afficheur Check control : 30 euros Moteur TO : 50 euros Si plusieurs pièces possibilité de prix. FP en sus ou enlèvement. N'hésitez pas à m'appeler 06 74 89 58 84 Sportivement

Et bien il me semble que je connais un peu de monde par là. Je suis le copilote de Xavier du Castel... Il est d'ailleurs en train de me monter une M3E30 Gr A avec laquelle je dois ouvrir cet automne le Rallye de la noix avec Beef. Est ce que vous organisez des sorties sur la région, ce serait sympa de se voir et se montrer nos "bijoux"!

un ptit up pour ce qui reste...