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Tout ce qui a été posté par foxy130
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Recherche ecope de frein gauche EVO II
foxy130 a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Annonces pieces
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Putain.....dans cette partie là....ça envoie du lourd.... Il y a déjà eu des crash ici dont un gros crash mortel en course dont des amis était les coéquipiers du regretté.... Cette bosse de M...avec virage à gauche en aveugle est vraiment dangereuse mais c'est beau....j'ai failli me mettre au tas aussi au même endroit a cause de voiture plus lente.......
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Enfin en ///M3e30......................
foxy130 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
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Mpower238 -parti pour une nouvelle aventure ..helvétique
foxy130 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Présentation des membres
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Foxy130 lève le voile(Interview et fin de saison p.8)
foxy130 a répondu à un(e) sujet de foxy130 dans Présentation des membres
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Pour y participer en tant que pilote..... Tu dois bien évidement obtenir une licence Inter B,C( doit être suffisant). Sinon il y a 3 ans (ça n'a pas du changer), si tu es connu dans le milieu de la course ou un palmarès y a pas de soucis tu peux y aller sans problèmes. Pour les autres, tu dois avoir participé à 2 courses sur la Nordschleife avant de participer aux 24H ou participer à un pseudo cours sur le ring durant la semaine des 24H et à ce moment là il te donne l'autorisation.... Tout ceci étant ce qu'on m'a dit..........j'en suis pas certain! Je vais me renseigner voir si j'obtiens des infos là dessus!! Métrise pas l'allemand moi mais ici tu as les différents contacts http://adac.24h-rennen.de/Contact-person-ADAC.247.0.html?&L=1&cHash=f6a7d1bb2f
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Foxy130 lève le voile(Interview et fin de saison p.8)
foxy130 a répondu à un(e) sujet de foxy130 dans Présentation des membres
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Foxy130 lève le voile(Interview et fin de saison p.8)
foxy130 a répondu à un(e) sujet de foxy130 dans Présentation des membres
C'est un proto sur base de LMP2 avec une implantation du moteur Corvette saufs erreur. Ils ont fait ceci afin de rendre le proto type "Le Mans" plus accessible car ce qui coûte beaucoup d'argent en proto c'est principalement les moteurs..... Donc avec un moteur de Crevette...ça réduit les coûts...!! -
Foxy130 lève le voile(Interview et fin de saison p.8)
foxy130 a répondu à un(e) sujet de foxy130 dans Présentation des membres
Comme promis.............!!!!!!!! Je vous donne quelques news et je vous tiens au courant des dernières nouveautés..!! Après avoir eu une saison plutôt calme....je vais remettre la combi et le casque avant la saison 2010.....!!! Je viens de signer le contrat hier pour une des trois courses de la Winter Serie au Castellet avec un team suisse et un équipier suisse! D'autre gentlemen driver "sans soucis" y sont intéressés donc je vais peut être avoir l'opportunité de faire les 2 autres...si ces messieurs veulent bien... Voici la bête..... :bounce: pour les données techniques voici le descriptif: Châssis Coque carbone & nid d’abeille Longueur : 4.461 mm Largeur : 1.990 mm Hauteur : 1.021 mm Voie avant : 1.647 mm Voie arrière : 1.609 mm Empattement : 2.870 mm Poids : environ 900 kg Moteur V8 / 6200 cc - Base GM Puissance : 430 ch Couple : 630 Nm Régime maxi : 6000 t/mn Lubrification : par carter sec Gestion électronique : Marelli Suspensions Double triangles à poussoirs Boite de vitesses Marque : Xtrac Type : séquentielle Changement de vitesses : palettes au volant Rapports : 6 + marche arrière Freins Disques carbone ventilés Marque : Brembo Disques avant : 380 mm x 37 mm Etrier avant : 28 - 30 - 38 Plaquettes avant : 31.5 mm Disques arrière : 355 mm x 37 Etrier arrière : 28 - 30 - 38 Plaquettes arrière : 31.5 mm Carrosserie Carbone/kevlar Je vais vous mettre quelques news pour 2010............ :bounce: :bounce: -
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Sortie S14 - en live pour ceux qui sont restés
foxy130 a répondu à un(e) sujet de cgt.77 dans Sorties, rencards
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Il est clair que tu as des règles.....mais avant tout tu dois te sentir à l'aise, personnellement pour faire un siège ou faire un réglage de siège .....la première chose à faire en tout cas ce que je fais....je me cale pour régler la longueur des jambes en premier! Ensuite la hauteur car si tu es trop bas tu ne vois plus ta corde et t'es à la rue complet..donc pas TROP bas non plus!!!Ensuite le dos qui va te positionner pour la hauteur mais aussi pour la longueur des bras... et là quand je suis dans la position où je me sens bien...ben je retrouve mes bras à 90° en général.... Tout dépends aussi de ton style de conduite ce qui revient à la base "te sentir à l'aise". Pour mon cas la plupart du temps nous sommes 2 ou 3 à piloter donc tu dois le plus souvent possible avoir le même siège pour éviter la perte de temps dans les stand au moment du changement de pilote! Et malheureusement c'est pas toujours le top!! C'est de l' "à peu près" mais il faut le faire au feeling en tous cas...je fais comme ça!
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